Katalog części zamiennych GAZ 69 UAZ 450Spare parts catalogue GAZ 69 UAZ 450Ersatzteilliste ersatzteilkatalog GAZ 69 UAZ 450Каталог запчастей ГАЗ 69 УАЗ 450Katalog náhradních dílů automobilu GAZ 69 UAZ 450

Tekst rozpoznany automatycznie. Mogą występować błędy w transkrypcji.

КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ ГАЗ-69, ГАЗ-69А, УАЗ-450 УАЗ-450А И УАЗ-450Д SPARE PARTS

СОВЕТ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА УЛЬЯНОВСКОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО АДМИНИСТРАТИВНОГО РАЙОНА УЛЬЯНОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД # КАТАЛОГ ## ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ### АВТОМОБИЛЕЙ ГАЗ-69, ГАЗ-69А, УАЗ-450, УАЗ-450А И УАЗ-450Д МАШГИЗ ГОСУДАРСТВЕННОЕ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ Москва 1960 SPARE PARTS

Каталог запасных частей выпускается с целью облегчить потребителям выбор деталей и узлов, необходимых для замены их в случае износа или поломки.

В каталоге помещены: подробная спецификация деталей, узлов и агрегатов автомобилей ГАЗ-69, ГАЗ-69А, УАЗ-450, УАЗ-450А и УАЗ-450Д с иллюстрациями; технические характеристики этих автомобилей; спецификации деталей, не изготовляемых автозаводом (подшипники, электрооборудование, резиновые детали и т.д.); спецификации крепежных деталей с указанием основных размеров.

Каталог предназначен для организаций и лиц, эксплуатирующих автомобили или занимающихся их ремонтом.

Составитель: Отдел главного конструктора Ульяновского автомобильного завода Редактор зам. главного конструктора УАЗ инж. И. А. Давыдов Редакция каталогов и альбомов Зав. редакцией БАЙДАКОВ SPARE PARTS

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ КАТАЛОГОМ В настоящем каталоге дан перечень деталей -автомобилей ГАЗ-69, ГАЗ-69А, УАЗ-450, УАЗ-450А и УАЗ-450Д, выпускаемых Ульяновским автомобильным заводом.

Номенклатура деталей, помещенных в каталоге, значительно шире номенклатуры запасных частей, поступающих в продажу, но, в случае необходимости, по каталогу может быть выбрана и заказана любая запасная часть.

Каталог состоит из пяти разделов:

1. Техническая характеристика автомобилей.
2. Детали двигателя, шасси, электрооборудования, кабины, платформы, кузова и санитарного оборудования.
3. Покупные детали и изделия, получаемые автозаводом от заводов-смежников.
4. Нормали.
5. Номерная спецификация деталей (кроме нормалей).

В первом разделе даны технические характеристики автомобилей ГАЗ-69, ГАЗ-69А, УАЗ-450, УАЗ-450А и УАЗ-450Д.

Во втором разделе детали разбиты на группы и подгруппы по функциональному признаку, а внутри подгрупны почти все детали расположены в порядке их сборки в узлах. Нормали указаны в тексте после деталей, которые они крепят.

Для удобства нахождения деталей групповые спецификации иллюстрированы фигурами.

Для нумерации деталей всех автомобилей, выпускаемых в СССР, введена единая семизначная система. По этой системе, например, боковая крышка коробки передач имеет номер 69-1702015, где:

69-первые цифры до тире означают модель шасси автомобиля, а у кузовных деталей-модель кузова автомобиля;

17-первые две цифры семизначного номера означают номер группы - в данном случае «коробка передач»;

02-вторые две цифры семизначного номера означают номер подгруппы - в данном случае «механизм переключения передач»;

015-последние три цифры семизначного номера указывают порядковый номер детали в данном случае «крышка боковая коробки передач».

Буквенные суффиксы (например А, Б, В и т. д.), поставленные после номера детали, указывают, что в деталь были внесены изменения. Суффиксы А, А1, А2 и т. д. указывают, что измененные детали сохраняют взаимозаменяемость с основной деталью (не имеющей суффикса) и между собой.

Детали, имеющие суффиксы Б, Б1, Б2 и т. д., не взаимозаменяемы с ранее выпущенными деталями без суффикса или с суффиксом А, A1, A2 и Τ. д., HO собой.

взаимозаменяемы между Поэтому для устранения ошибок при заказе запасных частей необходимо указывать полный номер детали, включая и суффикс после семизначного номера детали.

Детали автомобилей старых моделей, применяемые в новых конструкциях, сохраняют свои старые номера.

Раздел «Покупные детали» охватывает следующие покупные изделия и детали: подшипники, иглы, шарики, сальники, электрооборудование и приборы, электропровода, лампы накаливания, детали из резины, резиновые шланги, шины, детали из пластмассы, текстолита, асбеста, паронита, бумаги и картона, фибры, пробки, стекла, войлока, кожи, специальной ткани и текстильных материалов.

Для подшипников и изделий электрооборудования приведены в большинстве случаев, кроме номеров деталей по номенклатуре Ульяновского автозавода, также номера или типы изделий по нумерации заводов-поставщиков.

В разделе «Нормали» все крепежные и другие несложные в изготовлении детали сгруппированы по типам в таблицы, содержащие основные размеры и эскиз нормали.

Нормали нумеруются шестизначными числами с указанием на антикоррозийное покрытие.

Например, номер нормали 201290-П8 обозначает болт с шестигранной головкой, имеющий цинковое покрытие.

Применяемые покрытия нормалей имеют следующие обозначения (суффиксы):

П-без покрытия;

ПІ-окраска в черный цвет (если нет особых указаний об окраске);

П2-фосфатирование и промасливание;

П4-фосфатирование и окраска в черный цвет;

П5-омеднение;

П6-никелирование и полирование;

П7-кадмирование;

П8-цинкование;

П9-воронение;

П10-лужение гальваническое;

П13-хромирование защитно-декоративное, блестящее с полированием;

П15-оксидирование;

П16-свинцевание;

П18-цианирование;

П19-латунирование;

П22-хромирование защитно-декоративное матовое, без полирования;

П24-серебрение;

П29-цинкование и пассивирование.

Эти обозначения ставят после номера нормали и отделяют от него знаком тире.

Нормали с дюймовой резьбой имеют для обозначения покрытия вместо суффикса Правноценное обозначение-суффикс Ѕ.

Раздел «Номерная спецификация деталей» является указателем, облегчающим нахождение детали, если известен только ее номер. В номерной спецификации все детали (нормали в ней не указаны) расположены в порядке возрастания семизначных номеров с указанием номера подгруппы, в которой эта деталь находится.

На ряде выпускаемых заводом автомобилей ГАЗ-69 и ГАЗ-69А, начиная с 1959 г., установлены двигатели с диаметром цилиндров 88 мм, имеющие нормальную степень сжатия 6,7 (мощность 62-65 л. с.) или повышенную степень сжатия 7,4 (мощность 66-70 л. с.). Двигатели с нормальной степенью сжатия имеют маркировку 69Б, а с повышенной - 69В.

При заказе запасных частей для этих двигателей необходимо учитывать изменения в номерах некоторых деталей, указанные в приложении 1.

Для установки изготавливаемых в настоящее время глушителей на ранее выпущенные (до второго полугодия 1957 г.) автомобили ГАЗ-69 и ГАЗ-69А необходимо приваривать дополнительные детали (поз. 1 и 2) к кронштейнам подножек правого лонжерона, как это указано на фиг. 109 приложения 2, и применять детали глушителя, перечисленные B спецификации группы 12.

На автомобилях, выпускаемых со второго квартала 1960 г., «минус» источников тока соединен с массой, в связи с чем изменены четыре провода. Перечень измененных проводов указан в приложении 3. SPARE PARTS

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЕЙ ГАЗ-69, ГАЗ-69А, УАЗ-450, УАЗ-450А И УАЗ-450Д Автомобили ГАЗ-69 (фиг. 1) и ГАЗ-69А (фиг. 2) являются легковыми автомобилями повышенной проходимости с обеими ведущими осями и с открывающимися кузовами. Кузов автомобиля ГАЗ-69 оборудован съемным тканевым тентом, а ГАЗ-69А опускающимся тканевым тентом.

Автомобили УАЗ-450 (фиг. 3) и УАЗ-450А (фиг. 4) построены на базе шасси автомобиля ГАЗ-69 и оборудованы кузовами вагонного типа. Автомобиль. УАЗ-450 предназначен для перевозки промышленных и продовольственных товаров, а автомобиль УАЗ-450А для перевозки больных и обслуживания пунктов скорой медицинской помощи в городах и населенных сельских пунктах.

Грузовой двухосный автомобиль УАЗ-450Д (фиг. 5) повышенной проходимости также построен на базе шасси автомобиля ГАЗ-69 и оборудован кабиной и кузовом с откидными бортами.

Фиг. 1. Автомобиль ГАЗ-69.

Фиг. 2. Автомобиль ГАЗ-69А.

Фиг. 3. Автомобиль УАЗ-450. SPARE PARTS

Фиг. 4. Автомобиль УАЗ-450A.

Фиг. 5. Автомобиль УАЗ-450Д. SPARE PARTS

Наименование Автомобили ГАЗ-69 ГАЗ-69А УАЗ-450 УАЗ-450А УАЗ-450Д ОБЩИЕ ДАННЫЕ Число мест (включая место водителя) Грузоподъемность База автомобиля (расстояние между осями передних и задних колес) в мм Колея на плоскости дороги (передних и задних колес) в мм Просвет (наименьшее расстояние от поверхности дороги до низшей точки автомобиля) при полной нагрузке 8 2 чел. и 500 кг 5 5 чел. и 50 кг 2 750 кг 7-9* 2 чел. и 550 кг 2 800 кг 2300 2300 2300 2300 2300 1440 1440 1436 1436 1436 в мм 210 210 210 210 210 Углы проходимости (въезда или свеса) с полной нагрузкой в градусах:

передний 45 45 36 36 36 задний 35 35 33 33 33 Наружный наименьший радиус поворота (по переднему буферу) в м 6,5 6,5 6,8 6,8 6,8 Наименьший радиус поворота по колее наружного переднего колеса в м.

Наибольший подъем, преодолеваемый автомобилем на твердом грунте в 6 6 6 6 6 градусах 30 30 30 30 30 Наибольшая скорость автомобиля с полной нагрузкой (на горизонтальном участке дороги с усовершенствованным покрытием) в км/час 90 90 90 90 90 Габаритные размеры в мм:

длина ширина высота (без нагрузки):

по тенту по кузову по кабине 3850 1850** 3850 1750 4360 1940 4360 1940 4405 2040 2030 1920 2050 2050 2050 ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ Собственный вес автомобиля в кг 1525 1535 1745 1950 1700 Распределение собственного веса автомобиля по осям в кг:

на передний мост 860 820 1070 1110 985 на задний мост.

665 715 675 840 715 Полный вес автомобиля в кг 2175 1960 2645 2625 2650

7 мест относится к варианту размещения четырех больных, лежащих на носилках, двух сопровождающих и водителя; 9 мест при перевозке шести больных, сидящих на скамейках, двух сопровождающих и водителя.

** С установленным запасным колесом и 1750 мм со снятым запасным колесом. ARTS

# Автомобили | Наименование | ГАЗ-69 | ГАЗ-69А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | |---|---|---|---|---|---| | Распределение полного веса автомоби-лей по осям в кг: | | | | | | | на передний мост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .| 940 | 925 | 1360 | 1410 | 1210 | | на задний мост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10 Наименование Автомобили ГАЗ-69 ГАЗ-69А УАЗ-450 УАЗ-450А УАЗ-450Д РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА Тип.

Передаточные числа:

первой передачи второй Шестеренчатая, с двумя передачами 2,78 1,15 КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА Тип.

Тип шарниров Три открытых карданных вала с промежуточной опорой На игольчатых подшипниках ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ МОСТЫ Тип.

Главная передача Дифференциал Шарниры поворотных кулаков Углы установки передних колес:

развала колес бокового наклона шкворня наклона нижнего конца шкворня вперед Сход колес в мм.

С разъемным в вертикальной плоскости картером Одинарная, пара конических шестерен со спиральным зубом, передаточное число 5,125 Конический, с двумя сателлитами Равных угловых скоростей, шариковые 1°30′ 5°30′ 3° 1,5-3 Рама Подвеска Амортизаторы тип количество Колеса Шины ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Штампованная из листовой стали, лонжероны закрытого профиля, соединены шестью поперечинами Рессорная, на четырех продольных полуэллиптических рессорах.

Концы рессор установлены в резиновых подушках Гидравлические, поршневые, двустороннего действия 4 Штампованные, с глубоким ободом; крепление пятью шпильками Низкого давления, размером 6,50--16; рисунок протектора повышенной проходимости Шестислойные РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | Восьмислойные Тип рулевого механизма Передаточное число Привод рулевого механизма Глобоидальный червяк с двойным роликом 18,2 Снабжен конической передачей с передаточным числом 1:1 и карданным шарниром

# Автомобили | Наименование | ГАЗ-69 | ГАЗ-69А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-4501 | |---|---|---|---|---|---| | ТОРМОЗА | | | | | | | Ножные | Колодочные на все четыре колеса, привод гидравлический от педали | | | | | | Ручной | Колодочный с барабаном, привод механический - тросом от рычага | | | | | | ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | | | | | | | Напряжение в сети (номинальное) в в | 12 в, емкостью 54 а-ч | | | | | | Аккумуляторная батарея | Шунтовой 12 в, 18 а | | | | | | Генератор | | | | | | | Реле-регулятор . | Состоит из реле обратного тока, регулятора напряжения и ограничителя силы тока | | | | | | Распределитель. | С центробежным и вакуумным регуляторами опережения и октан-корректором | | | | | | Свечи зажигания. | Неразборные, с резьбой 18 мм | | | | | | Катушка зажигания | С добавочным сопротивлением, автоматически закорачиваемым во время пуска двигателя | | | | | | Стартер | Электрический, 12 в, с механическим принудительным включением | | | | | | Сигнал | Электрический, вибрационный | | | | | | Приборы на щитке | Спидометр, указатель уровня бензина, масляный манометр, амперметр, указатель температуры воды, переключатели и включатели | | | | | | КУЗОВ | | | | | | | Кузов | Цельнометаллический, открытый восьмиместный, двухдверный, с задним откидным бортом и съемным тканевым тентом | пятиместный, четрехдверный, с багажником в задней части и опускающимся тканевым тентом | Цельнометаллический, вагонного типа, закрытый, разделен на передний и задний отсеки перегородкой с двумя боковыми и одной задней двухстворчатой дверью, имеющей два окна в створках | В заднем отсеке по два окна в боковина х | |

12 Наименование ГАЗ-69 ГАЗ-69А Кабина Платформа.

Автомобили УАЗ-450 УАЗ-450А УАЗ-450Д Цельнометаллическая, закрытая, с неоткрывающимся ветровым гнутым стеклом Деревянная с тремя откидными бортами; передний борт - съемный Размеры платформы (внутренние) в мм:

длина.

ширина высота Оборудование кузова и кабины Сиденья Специальное оборудование.

2600 1870 420 Электрический стеклоочиститель с двумя щетками, зеркало заднего вида, два противосолнечных козырька, две пепельницы, поручень, два коврика Два мягких съемных передних сиденья, с мягкими спинками Два зад- Одно них полумягких, расположенных вдоль кузова по бортам, каждое на 3 человека мягкое В заднем отсеке по общее на два боковых от- 3 человека кидных сиденья и одно откидное на перегородке На боковинах по четыре кронштейна для крепления четырех носилок;

в задней части кузова, слева, расположен ящик для предметов ухода за больными

# УКАЗАТЕЛЬ ГРУПП И ПОДГРУПП ДЕТАЛЕЙ | Группа | Подгруппа | Наименование | Стр. | Группа | Подгруппа | Наименование | Стр. | |---|---|---|---|---|---|---|---| | 10 | | Двигатель | | 16 | | Сцепление | | | | 1000 | Двигатель в сборе | 18 | 1601 | Сцепление | 91 | | | 1001 | Подвеска двигателя | 20 | 1602 | Привод выключения сцепле- | | | | 1002 | Блок цилиндров | 21 | | ния | 95 | | | 1003 | Головка блока цилиндров | 24 | | | | | | 1004 | Поршни и шатуны | 25 | 17 | | Коробка передач | | | | 1005 | Коленчатый вал и маховик | 29 | | 1700 | Коробка передач в сборе | 100 | | | 1006 | Распределительный вал | 33 | | 1701 | Коробка передач | 100 | | | 1007 | Клапаны и толкатели | 34 | | 1702 | Механизм переключения пе- | | | | 1008 | Газопровод | 36 | | редач. | 104 | | | 1009 | Масляный картер | 38 | | 1703 | Управление коробкой передач | 109 | | | 1010 | Маслоприемник | 40 | 18 | | Раздаточная коробка | | | | 1011 | Масляный насос | 41 | | 1800 | Раздаточная коробка в сборе | 112 | | | 1012 | Масляный фильтр грубой | | | 1801 | Подвеска раздаточной коробки | 112 | | | | очистки | 43 | | 1802 | Раздаточная коробка | 112 | | | 1013 | Масляный радиатор | 45 | | 1803 | Механизм переключения ше- | | | | 1014 | Вентиляция картера. | 46 | | | стерен раздаточной коробки | 119 | | | 1015 | Пусковое оборудование дви- | | | 1804 | Управление раздаточной ко- | | | | | гателя | 47 | | робкой | 120 | | | 1017 | Масляный фильтр тонкой | | | | | | | | очистки | 48 | 22 | | Карданные валы | | | 11 | | Система питания | | 2201 | Карданный вал заднего моста | 123 | | | 1101 | Бензиновый бак | 51 | 2202 | Промежуточный карданный | | | | 1102 | Бензиновый дополнительный | | | вал | 125 | | | | бак | 56 | 2203 | Карданный вал переднего | | | | 1103 | Пробка бензинового бака | 57 | | моста | 125 | | | 1104 | Бензопроводы..... | 58 | 23 | | Передний ведущий мост | | | | 1105 | Бензиновый отстойник | 61 | | 2300 | Передний ведущий мост в | | | | 1106 | Бензиновый насос | 63 | | | сборе | 127 | | | 1107 | Карбюратор | 66 | 2301 | Картер и кожухи полуосей | | | | 1108 | Управление карбюратором | 70 | | | переднего ведущего моста | 127 | | | 1109 | Воздушный фильтр | 75 | 2302 | Главная передача переднего | | | 12 | | Система выпуска газа | | | ведущего моста | 127 | | | 1201 | Глушитель | 79 | 2303 | Дифференциал переднего ве- | | | | 1203 | Приемная и выпускная трубы | | | дущего моста. | 130 | | | | глушителя | 79 | 2304 | Поворотные кулаки переднего | | | 13 | | Система охлаждения | | | ведущего моста | 131 | | | 1301 | Радиатор. | 83 | 24 | | Задний мост | | | | 1302 | Подвеска радиатора | 83 | 2400 | Задний мост в сборе | 136 | | | 1303 | Трубопроводы и шланги | 83 | 2401 | Картер и кожухи полуосей | 136 | | | 1304 | Пробка радиатора | 83 | 2402 | Главная передача | 136 | | | 1305 | Сливной краник | 86 | 2403 | Дифференциал и полуоси | 138 | | | 1306 | Термостат | 86 | 28 | | Рама | | | | 1307 | Водяной насос | 86 | 2800 | Рама в сборе | 140 | | | 1308 | Вентилятор | 89 | 2801 | Рама | 140 | | | 1310 | Жалюзи радиатора | 89 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | SPARE PARTS | | | | | | | | 13 | ---

[No text detected]

| Группа | Подгруппа | Наименование | Стр. | Группа | Подгруппа | Наименование | Стр. | |---|---|---|---|---|---|---|---| | | 2802 | Брызговики двигателя | 140 | 3722 | Предохранители | 218 | | | 2803 | Передний буфер | 140 | 3723 | Соединители электропроводов | 219 | | | 2804 | Задний буфер | 144 | 3724 | Электропровода | 219 | | | 2805 | Буксирный прибор | 144 | 3726 | Указатели поворота | 226 | | | 2806 | Передние буксирные крюки | 145 | 3727 | Освещение санитарного знака | 226 | | | 2807 | Кронштейн переднего номер- | | | Штепсельная розетка питания | | | | | ного знака | 146 | 3730 | прицепа | 227 | | 29 | | Подвеска автомобиля | | 3731 | Указатели габарита и мар- | | | | 2902 | Передние рессоры | 147 | | шрута | 228 | | | 2905 | Амортизаторы передней под- | | | Приборы | | | | | вески | 151 | 38 | 3801 и | Щиток приборов и спидометр | 229 | | | 2912 | Задние рессоры. | 155 | | | | | | | 2915 | Амортизаторы задней подвески | 157 | 3802 | Контрольные лампы. | 232 | | 30 | | Передняя ось | | 3803 | | | | | | 3003 | Рулевые тяги | 161 | | Шоферский инструмент | | | 31 | | Колеса и ступицы | | | и принадлежности | | | | 3101 | Колеса | 163 | 3901 | Шоферский инструмент | 233 | | | 3103 | Ступицы передних и задних | | 3909 | Запасной бачок для масла | 235 | | | | колес | 163 | 3913 | Домкрат | 235 | | | 3105 | Держатель запасного колеса | 163 | 3916 | Насос для ручной перекачки | | | | 3106 | Покрышки и камеры | 165 | | бензина | 235 | | 34 | | Рулевое управление | | 50 | Кузов, кабина | | | | 3400 | Рулевое управление в сборе | 167 | 5000 | Кузов в сборе, кабина в сбо- | | | | 3401 | Рулевое управление | 167 | | ре | 236 | | | 3402 | Рулевое колесо. | 173 | 5001 | Крепление кузова, кабины | 236 | | | 3403 | Крепление рулевого управле- | | | | | | | | | ния | 173 | 51 | Пол | | | 35 | | Тормоза | | 5101 | Детали пола | 240 | | | 3501 | Передние ножные тормоза и | | 5107 | Кожух пола | 240 | | | | тормозные барабаны | 174 | 5109 | Коврики пола | 243 | | | 3502 | Задние и ножные тормоза и | | 52 | Ветровое окно | | | | | тормозные барабаны | 175 | 5200 | Ветровое окно в сборе | 244 | | | 3504 | Тормозная педаль и привод | 177 | 5201 | Рама ветрового окна | 244 | | | 3505 | Главный цилиндр тормоза. | 179 | 5204 | Механизм подьема ветрового | | | | 3506 | Трубопроводы гидравличе- | | | окна | 244 | | | | ских тормозов | 181 | 5205 | Стеклоочиститель | 244 | | | 3507 | Ручной тормоз (центральный) | 183 | 5206 | Ветровые стекла и уплотни- | | | | 3508 | Управление ручным (централь- | | | тели | 248 | | | | ным) тормозом. | 186 | 53 | Каркас ветрового окна | 248 | | 37 | | Электрооборудование | | | Передок | | | | 3701 | Генератор | 189 | 5301 | Детали передка | 250 | | | 3702 | Реле-регулятор | 194 | 5303 | Вещевой ящик | 250 | | | 3703 | Аккумуляторная батарея | 196 | 5304 | Вентиляция передка | 250 | | | 3704 | Замок зажигания. | 196 | 54 | Боковина | | | | 3705 | Катушка зажигания | 199 | 5403 | Окно боковины | 254 | | | 3706 | Распределитель | 199 | 5425 | Люки боковины | 254 | | | 3707 | Свечи зажигания и провода | | 56 | Задок кузова | | | | | зажигания | 203 | 5603 | Окно задка. | 256 | | | 3708 | Стартер | 204 | 5604 | Задний борт | 256 | | | 3709 | Центральный переключатель | | 5606 | Запор заднего борта | 256 | | | | света | 208 | 60 | Тент | | | | 3710 | Ножной переключатель света | 208 | 6000 | Тент в сборе. | 259 | | | 3711 | Фары . | 209 | 6001 | Дуги и арматура тента | 259 | | | 3712 | Подфарники | 211 | 6002 | Детали тента и боковинок | 261 | | | 3713 | Освещение приборов | 213 | 61 | Передняя дверь | | | | 3714 | Внутреннее освещение | 213 | 6100 | Передняя дверь в сборе | 264 | | | 3715 | Переносная лампа | 214 | 6103 | Окно передней двери | 265 | | | 3716 | Задний фонарь | 214 | 6104 | Механизм перемещения стекла | | | | 3717 | Освещение номерного знака | 217 | | передней двери | 265 | | | 3720 | Включатель света «Стоп» | 217 | | | | | | | 3721 | Сигнал и кнопка сигнала | 217 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

Группа | Подгруппа | Наименование | Стр. | Группа | Подгруппа | Наименование | Стр.

---|---|---|---|---|---|---|--- | | 6105 | Замок и ручки двери | 266 | 8010 | Установка носилок | 277 | | 6106 | Навеска двери | 268 | 8011 | Гибкие поручни | 277 | | 6107 | Уплотнение двери | 269 | | | | 63 | | Дверь задка | 81 | | Отопление и вентиляция | | | 6320 | Дверь задка в сборе | 270 | 8101 | Отопление | 278 | | 6323 | Замок и ручки двери задка | 270 | 8102 | Обдув ветрового стекла | 280 | | 6324 | Навеска двери задка | 272 | 8104 | Вентиляция. | 283 | | 6325 | Уплотнение двери задка | 273 | | | | | | 6327 | Окно двери задка | 273 | 82 | | Принадлежности | 68 | | Сиденье водителя | | | | | | | 6800 | Сиденье водителя в сборе. | 274 | 8201 | Зеркало заднего вида | 286 | | 6801 | Остов сиденья водителя | 274 | 8203 | Пепельница.. | 286 | | 6803 | Подушка сиденья водителя | 274 | 8204 | Противосолнечный козырек | 286 | | 6805 | Спинка сиденья водителя | 274 | 8207 | Разные принадлежности. | 287 69 | | Переднее сиденье | | 84 | | Оперение | | | 6900 | Переднее сиденье в сборе. | 275 | 8401 | Облицовка радиатора | 289 | | 6901 | Остов переднего сиденья | 275 | 8402 | Капот | 289 70 | | Заднее сиденье | | 8403 | Переднее крыло | 294 | | 7000 | Заднее сиденье в сборе | 275 | 8404 | Заднее крыло | 295 | | 7005 | Спинка заднего сиденья | 275 | 8405 | Подножка | 295 75 | | Откидное сиденье | | 85 | | Платформа | | | 7503 | Подушка откидного сиденья | 276 | 8500 | Платформа в сборе | 297 | | 7505 | Спинка откидного сиденья | 276 | 8501 | Основание платформы | 297 78 | | Перегородка | | 8502 | Боковой борт. | 297 | | 7803 | Окно перегородки | 276 | 8503 | Задний борт | 298 80 | | Санитарное оборудование | | 8504 | Передний борт | 298 | | 8005 | Сиденье на перегородке | 277 | 8505 | Запоры платформы | 298 | | | | 8507 | Инструментальный ящик |

УКАЗАТЕЛЬ ПОКУПНЫХ ДЕТАЛЕЙ И ИЗДЕЛИЙ Наименование Стр.

Подшипники, ролики, иглы и шарики.

299 Сальники 305 Изделия электрооборудования и приборы 306 Электропровода 308 Лампы накаливания (напряжение 12 в).

310 Детали из резины 311 Резиновые шланги.

317 Шины 318 Детали из асбеста 319 Детали из прессованной пробки 319 Детали из стекла 320 Детали из войлока 321 Детали из кожи.

321 Детали из пластмассы 322 Детали из фибры 322 Детали из паронита.

323 Детали из бумаги и картона:

324 Детали из текстолита 326 Изделия из текстильных материалов 326 Детали из специальной ткани 326

ДЕТАЛИ АВТОМОБИЛЕЙ Группа 10. ДВИГАТЕЛЬ | № фигуры | Позиция на фигуре | № детали | Наименование | Количество на автомобиль | |---|---|---|---|---| | | | | ГАЗ-69 | ГАЗ-69А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | | | | | Подгруппа 1000. Двигатель в сборе | | | | | | | | | 69-1000300 | Двигатель в сборе (с оборудованием и коробкой передач) | 1 | 1 | - | - | - | | | | 69-1000350 | Двигатель в сборе (с коробкой передач, без оборудования) | 1 | 1 | - | - | - | | | | 69-1000450 | Двигатель в сборе (без оборудования и коробки передач) | 1 | 1 | - | - | - | | | | 450-1000300 | Двигатель в сборе (с оборудованием и коробкой передач) | - | - | 1 | 1 | 1 | | | | 450-1000450 | Двигатель в сборе (без оборудования и коробки передач) | - | - | 1 | 1 | 1 | | | | 20-1000101-Б | Кольца поршневые диаметром 81,88 мм (комплект на двигатель) | 1 | 1 | - | - | - | | | | 20-1000101-ВР | Кольца поршневые диаметром 82,25 мм (комплект на двигатель) | 1 | 1 | - | - | - | | | | 20-1000101-ЕР | Кольца поршневые диаметром 82,5 мм (комплект на двигатель) | 1 | 1 | - | - | - | | | | 20-1000101-ИР | Кольца поршневые диаметром 82,8 мм (комплект на двигагатель. | 1 | 1 | - | - | - | | | | 20-1000101-ЛР | Кольца поршневые диаметром 83,0 мм (комплект на двигатель) | 1 | 1 | - | - | - | | | | 20-1000101-МР | "Кольца поршневые диаметром 83,25 мм (комплект на двигатель) | 1 | 1 | - | - | - | | | | 20-1000101-НР | Кольца поршневые диаметром 83,5 мм (комплект на двигатель) | 1 | 1 | - | - | - | | | | 215-1000101 | Кольца поршневые диаметром 88 мм (комплект на двигатель) | - | - | 1 | 1 | 1 | 18 SPARE PARTS

| № фигуры | Позиция на фигуре | № детали | Наименование | Группа 10. Двигатель | Количество на автомобиль | | | | |---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | ГАЗ-69 | ГАЗ-69А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | | | | 21Б-1000101-АР | Кольца поршневые диаметром 88,5 мм (комплект на двигатель) | - | - | 1 | 1 | 1 | | | | 21Б-1000101-БР | Кольца поршневые диаметром 89 мм (комплект на двигатель) | - | - | 1 | 1 | 1 | | | | 21Б-1000101-ВР | Кольца поршневые диаметром 89,5 мм (комплект на двигатель) | - | - | 1 | 1 | 1 | | 10 | 10 | BK-20-1000102 | Вкладыши коренных подшипников диаметром 64,0 мм (комплект на двигатель). | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | ВК-20-1000102-БР | Вкладыши коренных подшипников диаметром 63,95 MM (комплект на двигатель).. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | BK-20-1000102-ВР | Вкладыши коренных подшипников диаметром 63,75 мм (комплект на двигатель) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | BK-20-1000102-ГР | Вкладыши коренных подшипников диаметром 63,7 мм (комплект на двигатель) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | ВК-20-1000102-ДР | Вкладыши коренных подшипников диаметром 63,5 мм (комплект на двигатель) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | BK-20-1000102-ЕР | Вкладыши коренных подшипников диаметром 63,25 мм (комплект на двигатель) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | BK-20-1000102-ЖР | Вкладыши коренных подшипников диаметром 63,0 мм (комплект на двигатель) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | BK-20-1000102-ИР | Вкладыши коренных подшипников диаметром 62,75 мм (комплект на двигатель).. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | BK-20-1000102-КР | Вкладыши коренных подшипников диаметром 62,5 MM (комплект на двигатель). | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | BK-20-1000102-ДБР | Заготовки для вкладышей коренных подшипников диаметром от 64,0 до 63,5 мм (комплект на двигатель). | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | BK-20-1000102-ИБР | Заготовки для вкладышей коренных подшипников диаметром от 63,5 до 62,75 мм (комплект на двигатель) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 11 | / | 12-1000103-P3 | Втулки распределительного вала (комплект на двигатель) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | BK-20-1000104 | Вкладыши шатунных подшипников диаметром 51,5 мм (комплект на двигатель). | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2 19 | | | | | | | | | | | | | | | | ARTS | | | | |

Группа 10. Двигатель | № фигуры | Позиция на фигуре | № детали | Наименование | Количество на автомобиль | |---|---|---|---|---| | | | | ГАЗ-69 | ГАЗ-69А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | | | | BK-20-1000104-БР | Вкладыши шатунных подшипников диаметром 51,45 мм (комплект на двигатель).. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | BK-20-1000104-ВР | Вкладыши шатунных подшипников диаметром 51,25 мм (комплект на двигатель). | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | BK-20-1000104-ГР | Вкладыши шатунных пошипников диаметром 51,2 мм (комплект на двигатель). | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | BK-20-1000104-ДР | Вкладыши шатунных подшипников диаметром 51 мм (комплект на двигатель) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | BK-20-1000104-ЕР | Вкладыши шатунных подшипников диаметром 50,75 мм (комплект на двигатель) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | BK-20-1000104-ЖР | Вкладыши шатунных подшипников диаметром 50,5 мм (комплект на двигатель) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | BK-20-1000104-ИР | Вкладыши шатунных подшипников диаметром 50,25 (комплект на двигатель) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | BK-20-1000104-КР | Вкладыши шатунных подшипников диаметром 50 мм (комплект на двигатель). | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 6 | 1 | 69-1001020-A | Подгруппа 1001. Подвеска двигателя Подушка передней опоры двигателя в сборе. | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | 3 | | 250514-Π8 | Гайка М12 верхнего болта подушки передней опоры двигателя | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | | 2 | 252157-Π2 | Шайба пружинная 12 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | 4 | | 201454-Π8 | Болт М8х16 крепления подушки передней опоры двигателя | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | | 5 | | 250510-18 | Гайка М8.. | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | | 6 | | 252135-12 | Шайба пружинная 8. | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | | 11 | | 20-1001044 | Подушка задней опоры двигателя нижняя в сборе. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 7 | | 69-1001050 | Подушка задней опоры двигателя верхняя в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 8 | | 20-1001054 | Втулка распорная подушки задней опоры двигателя | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | 9 | | 201456-18 | Болт М8х20 крепления подушек задней опоры двигателя | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | SPARE PARTS | | | | | | 20 | | | | | | | | |

Группа 10. Двигатель Количество на автомобиль № фигуры Позиция на фигуре № детали Наименование ГАЗ-69 ГАЗ-69А УАЗ-450 УАЗ-450А УАЗ-450Д 5 6 7 8 11 10 9 Фиг. 6. Крепление двигателя.

6 5 250510-Π8 Гайка М8.

3 3 3 3 3 6 252135-Π2 Шайба пружинная 8.

3 3 3 3 3 10 206588-Π8 Болт М12х70 крепления подушки задней опоры двигателя.

2 2 2 2 2 Подгруппа 1002. Блок цилиндров 7 1 20-1002010-Б Блок цилиндров в сборе 1 1 1 1 1 215-1002010 Блок цилиндров в сборе 1 1 1 1 1 296998-ΡΠ Заглушка 58 заднего подшипника распределительного вала 1 1 1 1 1 9 262518-Π Пробка 3/8" продольного масляного канала 2 2 2 2 2 262531-Π8 Пробка 1/8" поперечных масляных каналов 5 5 5 5 5 14 20-1002128 Пробка 1/8" наклонных масляных каналов 2 2 2 2 2 29 295124-Π Штифт установочный 13 х × 18 пластины крышки распределительных шестерен 2 2 2 2 2 295128-Π Штифт установочный 13 х × 28 картера сцепления 2 2 2 2 2 SPARE PARTS

Группа 10. Двигатель | № фигуры | Позиция на фигуре | № детали | Наименование | Количество на автомобиль | |---|---|---|---|---| | | | | | ГАЗ-69 | ГАЗ-69А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | | 7 | 6 | 20-1002032-A4 | Труба водораспределительная блока цилиндров | 1 | 1 | | | | | | | 215-1002032 | Труба водораспределительная блока цилиндров | | 1 | 1 | 1 | 1 | | 24 | 69-1002042-Б | Пластина крышки распределительных шестерен в сборе. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 25 | 20-1002050 | Прокладка пластины крышки распределительных шестерен к блоку | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 11 | 201458-Π8 | Болт М8х25 крепления пластины крышки распределительных шестерен. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 252135-Π2 | Шайба пружинная 8. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 23 | 201456-Π8 | Болт М8х20 крепления пластины крышки распределительных шестерен. | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | | | | 252175-Π8 | Шайба пружинная зубчатая 8. | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | | 20 | 20-1002058-A2 | Крышка распределительных шестерен в сборе. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 18 | 20-1002061 | Усилитель крышки распределительных шестерен | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 22 | 20-1002064 | Прокладка крышки распределительных шестерен | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 8 | 216234-Π | Шпилька крепления крышки распределительных шестерен | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | 7 | 250511-Π8 | Гайка 1М8 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | | 252135-Π2 | Шайба пружинная 8. | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | 16 | 201456-Π8 | Болт М8×20 крепления крышки распределительных шестерен короткий. | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | 17 | 201458-Π8 | Болт М8х25 крепления крышки распределительных шестерен длинный | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | | | 252135-Π2 | Шайба пружинная 8. | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | | 12 | 201476-Π8 | Болт 1М8×20 крепления крышки распределительных шестерен к пластине | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | 19 | 201478-Π8 | Болт 1М8×25 крепления крышки распределительных шестерен к пластине | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | SPARE PARTS

Группа 10. Двигатель 1 2 3 5 4 6 8 9 10 11 12 13 14 15 7 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 Фиг. 7. Блок цилиндров.

Примечания: 1) поз. 21, 32-37 см. в подгруппе 1005; 2) поз. 27 и 28 см. в подгруппе 1006;

поз. 26 и 31 см. в подгруппе 1011.

23 SPARE PARTS

| № фигуры | Позиция на фигуре | № детали | Наименование | Количество на автомобиль | |---|---|---|---|---| | | | | ГАЗ-69 | ГАЗ-69А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | | 8 | 11 | 20-1003063 | Прокладка выпускного патрубка | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 8 | 216239-Π | Шпилька крепления выпускного патрубка. | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | | 7 | 250511-Π8 | Гайка 1М8 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | | | 252135-Π2 | Шайба пружинная 8. | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | 9 | 2 | 12-1004014-Б1 | Подгруппа 1004. Поршни и шатуны Поршень диаметром 81,88 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе . . . . | 4 | 4 | - | - | - | | | | 12-1004014-АР1 | Поршень диаметром 82 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе. . . . | 4 | 4 | - | - | - | | | | 10-1004014-БР1 | Поршень диаметром 82,08 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе. . . . | 4 | 4 | - | - | - | | | | 12-1004014-ΒΡІІ | Поршень диаметром 82,12 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе . . . . | 4 | 4 | - | - | - | | | | 12-1004014-ΓΡΙ | Поршень диаметром 82,24 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе. . . . | 4 | 4 | - | - | - |  Фиг. 8. Головка блока цилиндров. SPARE PARTS

Группа 10. Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Фиг. 9. Поршень и шатун.

26 SPARE PARTS

| № фигуры | Позиция на фигуре | № детали | Наименование | Количество на автомобиль | |---|---|---|---|---| | | | | ГАЗ-69 | ГАЗ-69А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | | | | 12-1004014-ДРІ | Поршень диаметром 82,36 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе. | 4 | 4 | - | - | - | | | | 12-1004014-EP1 | Поршень диаметром 82,50 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе. | 4 | 4 | - | - | - | | | | 12-1004014-ЖРІ | Поршень диаметром 82,58 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе. | 4 | 4 | - | - | - | | | | 12-1004014-ИРІ | Поршень диаметром 82,62 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе. | 4 | 4 | - | - | - | | | | 12-1004014-KP1 | Поршень диаметром 82,80 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе. | 4 | 4 | - | - | - | | | | 12-1004014-ЛР1 | Поршень диаметром 83,0 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе. | 4 | 4 | - | - | - | | | | 12-1004014-MP1 | Поршень диаметром 83,25 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе. | 4 | 4 | - | - | - | | | | 12-1004014-HP1 | Поршень диаметром 83,5 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе. | 4 | 4 | - | - | - | | | | 21Б-1004014 | Поршень диаметром 88,0 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе. | - | 4 | 4 | 4 | - | | | | 21Б-1004014-AP | Поршень диаметром 88,5 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе. | - | 4 | 4 | 4 | - | | | | 21Б-1004014-БР | Поршень диаметром 89 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе. | - | 4 | 4 | 4 | - | | | | 21Б-1004014-BP | Поршень диаметром 89,5 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе. | - | 4 | 4 | 4 | - | | 9 | 3 | 11-6135-A | Палец поршневой стандартный диаметром 22 мм. | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | | | | 11-6135-БР | Палец поршневой диаметром 22,08 мм | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | | | | 11-6135-BP | Палец поршневой диаметром 22,12 мм | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | | | | 11-6135-ГР | Палец поршневой диаметром 22,2 мм | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | | | | 12-1004022-Б | Кольцо стопорное поршневого пальца | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | | 1 | | 12-1004024-Б | Кольца поршневые диаметром 81,88 мм (комплект на поршень). | 4 | 4 | - | - | - | Группа 10. Двигатель SPARE PARTS

# Группа 10. Двигатель | № фигуры | Позиция на фигуре | № детали | Наименование | Количество на автомобиль | |---|---|---|---|---| | | | | ГАЗ-69 | ГАЗ-69А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | | | | 12-1004024-ВР | Кольца поршневые диаметром 82,25 мм (комплект на поршень) | 4 | 4 | — | — | — | | | | 12-1004024-ЕР | Кольца поршневые диаметром 82,5 мм (комплект на поршень) | 4 | 4 | — | — | — | | | | 12-1004024-ИР | Кольца поршневые диаметром 82,8 мм (комплект на поршень) | 4 | 4 | — | — | — | | | | 12-1004024-ЛР | Кольца поршневые диаметром 83,0 мм (комплект на поршень) | 4 | 4 | — | — | — | | | | 12-1004024-МР | Кольца поршневые диаметром 83,25 мм (комплект на поршень) | 4 | 4 | — | — | — | | | | 12-1004024-НР | Кольца поршневые диаметром 83,5 мм (комплект на поршень) | 4 | 4 | — | — | — | | | | 21Б-1004024 | Кольца поршневые диаметром 88 мм (комплект на поршень) | — | — | 4 | 4 | 4 | | | | 21Б-1004024-АР | Кольца поршневые диаметром 88,5 мм (комплект на поршень) | — | — | 4 | 4 | 4 | | | | 21Б-1004024-БР | Кольца поршневые диаметром 89 мм (комплект на поршень) | — | — | 4 | 4 | 4 | | | | 12В-1004024-ВР | Кольца поршневые диаметром 89,5 мм (комплект на поршень) | — | — | 4 | 4 | 4 | | 9 | 5 | 12-1004045 | Шатун в сборе. | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | | | 6 | 12-1004052-А | Втулка шатуна. | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | | | 7 | 11-6212 | Гайка шатуна. | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | | | | 11-6214-А | Болт шатуна. | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | | | | 258039-П | Шплинт 3х20. | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | | 9 | | ВК-20-1004057 | Вкладыши шатуна диаметром 51,5 мм (комплект на шатун) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | | | | ВК-20-1004057-БР | Вкладыши шатуна диаметром 51,45 мм (комплект на шатун). | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | | | | ВК-20-1004057-ВР | Вкладыши шатуна диаметром 51,25 мм (комплект на шатун) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | | | | ВК-20-1004057-ГР | Вкладыши шатуна диаметром 51,20 мм (комплект на шатун) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | | | | ВК-20-1004057-ДР | Вкладыши шатуна диаметром 51,00 мм (комплект на шатун). | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 28 SPARE PARTS

№ фигуры Позиция на фигуре № детали Наименование Группа 10. Двигатель Количество на автомобиль ГАЗ-69 ГАЗ-69А УАЗ-450 УАЗ-450А УАЗ-450Д BK-20-1004057-ЕР Вкладыши шатуна диаметром 50,75 мм (комплект на шатун).

4 4 4 4 4 BK-20-1004057-ЖР Вкладыши шатуна диаметром 50,5 мм (комплект на шатун).

4 4 4 4 4 ВК-20-1004057-ИР Вкладыши шатуна диаметром 50,25 мм (комплект на шатун).

4 4 4 4 4 BK-20-1004057-КР Вкладыши шатуна диаметром 50,0 мм (комплект на шатун).

4 4 4 4 4 ВК-20-1004057-ДБР Заготовки для шатунных вкладышей диаметром от 51,5 до 51,0 мм (комплект на шатун) 4 4 4 4 4 BK-20-1004057-ИБР Заготовки для шатунных вкладышей диаметром от 51,0 до 50,25 мм (комплект на шатун) 4 4 4 4 4 Подгруппа 1005. Коленчатый вал и маховик 10 3 20-1005015-Б Вал коленчатый 1 1 1 1 1 4 262531-Π Пробка 1/8" масляных каналов коленчатого вала 4 4 4 4 4 6 11-6306-A2 Шестерня распределительная коленчатого вала.

1 1 1 1 1 14 296075-Π Шпонка 32×6 распределительной шестерни коленчатого вала 1 1 1 1 1 5 11-6307 Шайба упорная коленчатого вала.

1 1 1 1 1 16 11-6308-A6 51-1005142 Шайба упорного подшипника коленчатого вала-передняя Штифт передней шайбы упорного подшипника коленчатого вала.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 15 11-6309-A6 Шайба упорного подшипника коленчатого вала-задняя.

1 1 1 1 7 21-1005042-Б1 Маслоотражатель коленчатого вала.

1 1 1 1 1 8 11-6313-A2 Ступица шкива коленчатого вала.

1 1 1 1 1 17 296140-Π Шпонка 8×6×28 шкива коленчатого вала 1 1 1 1 1 9 20-1005060-A2 Шкив коленчатого вала.

1 1 1 1 1 201238-Π8 Болт М8х14 крепления шкива коленчатого вала 3 3 3 3 3 252135-Π2 Шайба пружинная 8.

3 3 3 3 3 SPARE PARTS

Групна 10. Двигатель Количество на автомобиль No Позиция фигуры на № детали Наименование фигуре ГАЗ-69 ГАЗ-69А УАЗ-450 УАЗ-450А УАЗ-450Д 7 21 51-1005034-A2 Сальник передний коленчатого вала в сборе.

10 19 12-1005054 Храповик коленчатого вала 18 293554-18 Шайба пружинная 28 зубчатая.

1 1 1 1 1 13 BK-51-1005131 Вкладыши диаметром 64 мм переднего подшипника коленчатого вала (комплект).

1 1 1 1 1 BK-51-1005131-БР Вкладыши диаметром 63,95 мм переднего подшипника коленчатого вала (комплект).

1 1 1 1 1 BK-51-1005131-ВР Вкладыши диаметром 63,75 мм переднего подшипника коленчатого вала (комплект) 1 1 1 1 1 BK-51-1005131-ГР Вкладыши диаметром 63,7 мм переднего подшипника коленчатого вала (комплект) 1 1 1 1 1 BK-51-1005131-ДР Вкладыши диаметром 63,5 мм переднего подшипника коленчатого вала (комплект) 1 1 1 1 1 2 7 30 11 12 10- 12 13 3 4 5 6 7 8 9 15 16 17 18 19 14 Фиг. 10. Коленчатый вал и маховик.

Примечание. Поз. 10 см. в подгруппе 1000. SPARE PARTS

№ фигуры Позиция на фигуре № детали Наименование Количество на автомобиль ГАЗ-69 ГАЗ-69А УАЗ-450 УАЗ-450А УАЗ 450Д BK-51-1005131-ЕР Вкладыши диаметром 63,25 мм переднего подшипника коленчатого вала (комплект) 1 1 1 1 1 BK-51-1005131-ЖР Вкладыши диаметром 63,0 мм переднего подшипника коленчатого вала (комплект) 1 1 1 1 1 BK-51-1005131-ИР Вкладыши диаметром 62,75 мм переднего подшипника коленчатого вала (комплект) 1 1 1 1 1 BK-51-1005131-КР Вкладыши диаметром 62,5 мм переднего подшипника коленчатого вала (комплект) 1 1 1 1 1 10 12 BK-51-1005133 Вкладыши диаметром 64,0 мм среднего подшипника коленчатого вала (комплект).

2 2 2 2 2 ВК-51-1005133-БР Вкладыши диаметром 63,95 мм среднего подшипника коленчатого вала (комплект) 2 2 2 2 2 BK-51-1005133-ВР Вкладыши диаметром 63,75 мм среднего подшипника коленчатого вала (комплект) 2 2 2 2 2 BK-51-1005133-ГР Вкладыши диаметром 63,7 мм среднего подшипника коленчатого вала (комплект) 2 2 2 2 2 BK-51-1005133-ДР Вкладыши диаметром 63,5 мм среднего подшипника коленчатого вала (комплект) 2 2 2 2 2 BK-51-1005133-ЕР Вкладыши диаметром 63,25 мм среднего подшипника коленчатого вала (комплект) 2 2 2 2 2 BK-51-1005133-ЖР Вкладыши диаметром 63,0 мм среднего подшипника коленчатого вала (комплект) 2 2 2 2 2 BK-51-1005133-ИР Вкладыши диаметром 62,75 мм среднего подшипника коленчатого вала (комплект).

2 2 2 2 2 BK-51-1005133-КР Вкладыши диаметром 62,5 мм среднего подшипника коленчатого вала (комплект).

2 2 2 2 2 11 BK-20-1005134 Вкладыши диаметром 64,00 мм заднего подшипника коленчатого вала (комплект).

1 1 1 1 1 ВК-20-1005134-БР Вкладыши диаметром 63,95 мм заднего подшипника коленчатого вала (комплект).

1 1 1 1 1 BK-20-1005134-ВР Вкладыши диаметром 63,75 мм заднего подшипника коленчатого вала (комплект) 1 1 1 1 1

Группа 10. Двигатель Позиция № детали No фигуры на фигуре Наименование Количество на автомобиль ГАЗ-69 ГАЗ-69А УАЗ-450 УАЗ-450А УАЗ-450Д BK-20-1005134-ГР Вкладыши диаметром 63,7 мм заднего подшипника коленчатого вала (комплект) 1 1 1 1 1 ВК-20-1005134-ДР Вкладыши диаметром 63,5 мм заднего подшипника коленчатого вала (комплект).

1 1 1 1 1 BK-20-1005134-ЕР Вкладыши диаметром 63,25 мм заднего подшипника коленчатого вала (комплект) 1 1 1 1 1 BK-20-1005134-ЖР Вкладыши диаметром 63,0 мм заднего подшипника коленчатого вала (комплект) 1 1 1 1 1 BK-20-1005134-ИР Вкладыши диаметром 62,75 мм заднего подшипника коленчатого вала (комплект) 1 1 1 1 1 BK-20-1005134-КР Вкладыши диаметром 62,5 мм 7 34 11-6335-Б заднего подшипника коленчатого вала (комплект) Прокладка уплотнительная 1 1 1 1 1 крышки заднего подшипника коленчатого вала правая.

1 1 1 1 1 37 11-6336-Б Прокладка уплотнительная крышки заднего подшипника коленчатого вала левая.

1 1 1 1 1 35 11-6699-A Держатель сальника заднего подшипника коленчатого вала.

2 2 2 2 2 36 11-6702-A2 Набивка сальника заднего подшипника коленчатого вала.

2 2 2 2 2 290489-Π Болт М6 × 12 держателя сальника заднего подшипника коленчатого вала 6 6 6 6 6 252174-18 Шайба пружинная 6 зубчатая.

6 6 6 6 6 33 11-6340 Пластина запорная болтов заднего подшипника коленчатого вала в сборе.

1 1 1 1 1 32 291058-Π Болт М14х75 крепления крышек подшипников коленчатого вала 6 6 6 6 6 293398-118 Шайба 15.

8 68 6 68 8 68 68 8 258285-П Шплинт-проволока 1,6 × × 275.

3 3 3 3 3 291059-Π Болт М14х75 крепления задней крышки подшипника коленчатого вала 2 2 2 2 2 32 ARTS

Группа 10. Двигатель Количество на автомобиль № фигуры Позиция на фигуре № детали Наименование ГАЗ-69 ГАЗ-69А УАЗ-450 УАЗ-450А УАЗ-450Д 10 1 20-1005115 Маховик в сборе.

1 1 1 1 1 2 20-1005125 Обод маховика зубчатый...

1 1 1 1 1 11-6387 Болт крепления маховика 4 4 4 4 4 292797-Π Гайка 1М11.

4 4 4 4 4 258025-Π Шплинт 2,5 х 20.

4 4 4 4 4 M-7600 Подшипник переднего конца ведущего вала коробки передач 1 1 1 1 1 Подгруппа 1006. Распределительный вал 11 6 20-1006015-Б Вал распределительный 1 1 1 1 1 7 11-6252 Фланец упорный распределительного вала 1 1 1 1 1 9 201456-Π2 Болт М8х20 крепления упорного фланца распределительного вала.

2 2 2 2 2 252135-Π2 Шайба пружинная 8.

2 2 2 2 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Фиг. 11. Распределительный вал.

Примечание. Поз. 1 см. в подгруппе 1000.

3 Заказ № 1307 33 SPARE PARTS

Группа 10. Двигатель | № фигуры | Позиция на фигуре | № детали | Наименование | Количество на автомобиль | |---|---|---|---|---| | | | | ГАЗ-69 | ГАЗ 69А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | | 11 | 8 | 11-6255 | Кольцо распорное распределительного вала | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 3 | 11-6256-A2 | Шестерня распределительного вала. | 1 | 1 | | | | | | | 215-1006020 | Шестерня распределительного вала. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 2 | 260417-Π | Шпонка 22×5 шестерни распределительного вала | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 10 | 201561-Π | Болт 1М12х25 крепления шестерни распределительного вала | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 5 | 252177-18 | Шайба пружинная 12 зубчатая. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 4 | 11-6258 | Шайба крепления шестерни распределительного вала | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 7 | 27 | 11-6094 | Трубка смазки распределительных шестерен | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 28 | 11-6095 | Хомутик трубки смазки распределительных шестерен | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 290489-Π | Болт М6х12 крепления трубки | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 252174-18 | Шайба пружинная 6 зубчатая. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Подгруппа 1007. Клапаны и толкатели | 12 | 1 | 70-6504-Б | Клапан впускной | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | | | 2 | 70-6505-Б | Клапан выпускной | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | | | 4 | 12-1007032 | Втулка направляющая клапана | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | | | 6 | 70-6513 | Пружина клапана | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | | | 7 | 11-6514-Al | Тарелка пружины клапана | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | | | 5 | 11-6512 | Сухарь клапана | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | | | 3 | 70-6057-BP | Седло вставное выпускного клапана, увеличенное на 0,25 мм | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | | | 8 | 12-1007045 | Толкатель клапана в сборе диаметром 16,0 мм | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | | | | 12-1007045-EP | Толкатель клапана в сборе диаметром 16,2 мм | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | | | | 12-1007045-ЖР | Толкатель клапана в сборе диаметром 16,5 мм | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | | | | 12-1007045-ИР | Толкатель клапана в сборе диаметром 16,8 мм | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | | | 9 | 12-1007075-52 | Болт регулировочный толкателя клапана. | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | | | 10 | 12-1007076 | Гайка регулировочного болта толкателя | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 34 ARTS

Группа 10. Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 9 10 -8 6505-6 504 046 Выл Фиг. 12. Клапаны и толкатели. SPARE PARTS 3*

Групна 10. Двигатель | № фигуры | Позиция на фигуре | № детали | Наименование | ГАЗ-69 | ГАЗ-69А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | |---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | Подгруппа 1008. Газопровод | | | | | | | | | 20-1008010-A | Газопровод двигателя в сборе с термостатом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

| | | 215-1008010 | Газопровод двигателя в сборе с термостатом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . " --- OCR End ---

Группа 10. Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Фиг. 13. Газопровод. SPARE PARTS

Группа 10. Двигатель | № фигуры | Позиция на фигуре | № детали | Наименование | Количество на автомобиль | |---|---|---|---|---| | | | | ГАЗ-69 | ГАЗ-69А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | | 13 | 12 | 69-1008098 | Кожух газопровода. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 10 | 201454-18 | Болт М8 х 16 крепления | | | | | | | | | | газопровода . | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 11 | 252175-18 | Шайба пружинная 8 зуб- | | | | | | | | | | чатая. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | | Подгруппа 1009. Масляный картер | | | | | | | 14 | 16 | 46-1009010-A | Картер масляный в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 9 | 20-1009050-БІ | Указатель уровня масла в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 10 | 70-6752 | Прокладка указателя уровня | | | | | | | | | | масла . | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 13 | 296507-18 | Пробка сливного отвер- | | | | | | | | | | стия масляного картера | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 14 | 297282-Π | Прокладка пробки | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 1 | 11-6701 | Прокладки масляного картера | | | | | | | | | | передняя и задняя | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | | 15 | 20-1009070 | Прокладка масляного картера | | | | | | | | | | правая. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 2 | 20-1009071 | Прокладка масляного картера | | | | | | | | | | левая | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 8 | 51-1009065-A2 | Скоба уплотнения передней ча- | | | | | | | | | | сти масляного картера | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 3 | 51-1009066 | Прокладка скобы уплотнения | | | | | | | | | | передней части масляного | | | | | | | | | | картера | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | | 11 | 222527-Π | Винт М6х20 крепления | | | | | | | | | | скобы уплотнения пе- | | | | | | | | | | редней части масляного | | | | | | | | | | картера . | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | | 12 | 252174-18 | Шайба пружинная 6 зуб- | | | | | | | | | | чатая. | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | | 17 | 201454-18 | Болт М8 х 16 крепления | | | | | | | | | | масляного картера к бло- | | | | | | | | | | ку цилиндров | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | | | | 293277-Π8 | Шайба 8 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | | | 5 | 63-1009041 | Патрубок указателя уровня | | | | | | | | | | масла | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 4 | 63-1009042 | Прокладка патрубка указателя | | | | | | | | | | уровня масла | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 18 | 201415-П | Болт М6 × 10 крепления | | | | | | | | | | патрубка указателя | | | | | | | | | | уровня масла | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | | | 6 | 63-1009045 | Трубка указателя уровня мас- | | | | | | | | | | ла. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 7 | 201422-Π8 | Болт М6х25 крепления | | | | | | | | | | трубки указателя уров- | | | | | | | | | | ня масла | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 252134-Π2 | Шайба пружинная 6 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | | | | | | | | | | | | SPARE PARTS | | | | | |

Группа 10. Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 11 12 13 14 15 16 17 18 Фиг. 14. Масляный картер.

39 SPARE PARTS

Группа 10. Двигатель | № фигуры | Позиция на фигуре | № детали | Наименование | Количество на автомобиль | |---|---|---|---|---| | | | 63-1013132 | Патрубок сливной масляного фильтра тонкой очистки. | ГАЗ-69 | ГАЗ-69А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | | | | 252576-Π 63-1013134 | Заклепка 4× 16 патрубка Прокладка сливного патрубка масляного фильтра тонкой очистки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

``` Группа 10. Двигатель Количество на автомобиль № фигуры Позиция на фигуре № детали Наименование ГАЗ-69 ГАЗ-69А УАЗ-450 УАЗ-450А УАЗ-450Д 63-1013132 Патрубок сливной масляного фильтра тонкой очистки.

1 1 1 1 1 252576-Π 63-1013134 Заклепка 4× 16 патрубка Прокладка сливного патрубка масляного фильтра тонкой 3 3 3 3 3 очистки 1 1 1 1 1 15 5 11-6660 6 11-6669 7 11-6661 Подгруппа 1010. Маслоприемник Маслоприемник в сборе.

Сетка маслоприемника в сборе Поддон поплавка маслоприемника.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 40 Фиг. 15. Маслоприемник. SPARE PARTS ```

--- OCR Start --- No Позиция № детали фигуры на фигуре 1 Наименование Группа 10. Двигатель Количество на автомобиль ГАЗ-69 ГАЗ-69А УАЗ-450 УАЗ-450А УАЗ-450Д 15 4 11-6643-A Патрубок поплавка маслоприемника 1 1 1 1 1 258040-Π Шплинт 3 × 25 патрубка поплавка маслоприемника 1 1 1 1 1 3 20-1010050 Трубка приемная масляного наcoca.

1 1 1 1 1 2 250636-Π Контргайка 1М16 приемной трубки масляного насоса 2 2 2 2 2 1 252239-12 Шайба пружинная 16 зубчатая.

2 2 2 2 2 Подгруппа 1011. Масляный насос 20-1011010-B3 Насос масляный с сборе 1 1 1 1 1 16 11-6605-A1 Прокладка корпуса масляного насоса.

1 1 1 1 1 15 201499-Π8 Болт М10×30 крепления масляного насоса к блоку цилиндров 2 252136-Π2 Шайба пружинная 10 2 2 22 22 22 2 2 22 5 20-1011015 Корпус масляного насоса в сбоpe.

1 1 1 1 4 20-1011040-A Валик масляного насоса с шестерней в сборе 1 1 1 1 1 14 258926-Π Штифт 3х18 шестерни масляного насоса 1 1 1 6 70-6613-B Шестерня масляного насоса 2 2 2 2 19 19 2 3 20-1011070 Шестерня привода масляного насоса 1 1 1 1 1 2 258616-Π Штифт 4х22 шестерни привода масляного наcoca 1 1 1 1 1 7 20-1011050-A3 Крышка масляного насоса в сборе 1 1 1 1 1 13 70-6617-A1 Прокладка крышки масляного насоса.

1 1 1 1 1 12 201458-18 Болт М8×25 крепления крышки масляного наcoca 4 4 4 252135-Π2 Шайба пружинная 8.

4 4 4 44 44 9 21-1011058-Б Пружина редукционного клапана.

1 1 1 1 1 8 21-1011062 Плунжер редукционного клапана.

1 1 1 1 11 296494-18 Пробка редукционного клапана.

1 1 1 1 1 10 293459-Π Шайба 18 пробки редукционного клапана 1 1 1 1 ARTS 4!

--- OCR End ---

Группа 10. Двигатель 6 14 3 2 1 10 11 9 8 7 13 12 Фиг. 16. Масляный насос.

15 SPARE PARTS

Группа 10. Двигатель 44 1 2 3 4 5 36 6 35 34 33 32 9 31 30 10 11 29 12 28 13 14 27 15 26 16 25 17 18 24 19 23 20 21 22 Фиг. 17. Масляный фильтр грубой очистки. SPARE PARTS

Группа 10. Двигатель Количество на автомобиль № фигуры Позиция на фигуре № детали Наименование ГАЗ-69 ГАЗ-69А УАЗ-450 УАЗ-450А УАЗ-450Д 17 7 ΜΦ1-1012036 Шайба замковая валика масляного фильтра грубой очистки 1 1 1 1 1 8 ΜΦΙ-1012037 Шайба сальника 1 1 1 1 1 6 ΜΦΙ-1012038 Сальник валика масляного фильтра грубой очистки.

1 1 1 1 1 5 ΜΦΙ-1012039-Г Гайка сальника.

1 1 1 1 1 12 ΜΦ1-1012051 Пластина фильтрующая 130- 145 130- 145 130- 145 130- 145 130- 145 13 ΜΦ1-1012052 Пластина промежуточная 130- 145 130- 145 130- 145 130- 145 130- 145 27 ΜΦ1-1012053 Пластина счищающая 130- 145 130- 145 130- 145 130- 145 130- 145 11 ΜΦ1-1012055-A Шайба упорная фильтрующего элемента.

1 1 1 1 1 26 ΜΦ1-1012054 Шайба направляющая фильтрующего элемента 1 1 1 1 1 16 ΜΦ1-1012056 Шайба зажимная фильтрующего элемента 1 1 1 1 1 15 ΜΦΙ-1012059 Пластина опорная фильтрующего элемента 1 1 1 1 1 25 120-1012058 Шайба стопорная валика масляного фильтра грубой очистки.

1 1 1 1 1 17 250765-Π2 Гайка М8 валика масляного фильтра грубой очистки.

1 1 1 1 1 19 ΜΦ3-1012062 Отстойник масляного фильтра грубой очистки в сборе 1 1 1 1 1 23 296507-Π8 Пробка 1М18 спускная масляного фильтра грубой очистки.

1 1 1 1 24 297248-Π Прокладка спускной пробки в сборе 1 1 1 1 20 ΜΦ1-1012067 Фланец отстойника масляного фильтра грубой очистки.

1 1 1 1 1 18 ΜΦΙ-1012068 Прокладка отстойника масляного фильтра грубой очистки 1 1 1 1 1 22 201460-Π2 Болт М8х30 крепления отстойника 4 4 4 4 4 21 293271-Π8 Шайба 8 4 4 4 4 4 Подгруппа 1013. Масляный радиатор 18 1 63-1013010-Б 201456-Π8 Радиатор масляный в сборе..

Болт М8 х 20 крепления масляного радиатора.

1 1 1 1 1 2 3 252155-Π2 201452-Π8 Шайба пружинная 8.

Болт М8 х 12 крепления масляного радиатора.

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 45 SPARE PARTS

Позиция № детали фигуры на фигуре Наименование Группа 10. Двигатель Количество на автомобиль ГАЗ-69 ГАЗ-69А УАЗ-450 УАЗ-450А УАЗ-450Д 32; 33 15; 20 200272-18 Болт М8х65 крепления вытяжной трубы вентиляции картера.

1 1 1 33 21 293264-Π Шайба 8 специальная.

1 1 1 1 32 5 69-1014075 Шланг соединительный вентиляции картера 1 1 33 9 450-1014075 Шланг соединительный вентиляции картера 1 1 1 32; 33 19; 13 64-6745 Шланг вытяжной трубы вентиляции картера 1 1 1 1 33 14 297584-118 Лента стяжная хомутика шланга 4 4 4 4 4 297575-18 Шплинт стяжной хомутика шланга 4 4 4 4 4 297580-18 Пряжка хомутика шланга 4 4 4 4 4 32 18 69-1014071 Скоба крепления вытяжной трубы вентиляции картера 1 1 Подгруппа 1015. Пусковое оборудование двигателя 19 15 69-1015010-A Котел пускового подогревателя в сборе 1 1 12 201457-18 Болт М8х22 крепления котла пускового подогревателя 4 4 14 252005-12 Шайба 8.

4 4 13 252155-Π2 Шайба пружинная 8.

4 4 4 296498-Π* Пробка 1М18 наливной 5 трубы котла пускового 6 подогревателя 1 1 293469-Π* Прокладка пробки.

1 1 19 69-1015078 Труба подводящая котла пускового подогревателя.

1 1 69-1015080 Труба отводящая котла пускового подогревателя.

1 1 10 51-1015085-51 Штуцер пускового подогревателя в сборе..

2 2 11 69-1015048 Шланг трубы котла пускового подогревателя 4 4 9 297586-18 Лента стяжная хомутиков шлангов.

8 8 7 297575-18 Шплинт стяжной хомутиков шлангов 8 8

Могут устанавливаться также пробка 296497-П с прокладкой 51-1015064.

48 Группа 10. Двигатель Количество на автомобиль Пози- № фигуры ция на фигуре № детали Наименование ГАЗ-69 ГАЗ-69А УАЗ-450 УАЗ-450А УАЗ-450Д 19 8 297580-Π8 Пряжка хомутиков шлангов 8 8 - - - - 2 51-1015100-B Лампа пускового подогревателя в сборе с инструментом 1 1 - - - - 51-1015102-B Лампа пускового подогревателя в сборе.

1 1 - - - - 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 21 20 19 18 17 16 Фиг. 19. Пусковое оборудование двигателя автомобилей ГАЗ-69 и ГАЗ-69А.

Примечание. Поз. 1, 3, 16, 17, 18, 20 и 21 см. в подгруппе 1305.

Подгруппа 1017. Масляный фильтр тонкой очистки 12-1017010-A2 Фильтр масляный тонкой очистки в сборе 1 1 1 1 1 20 11 20-1017087 Хомут крепления масляного фильтра тонкой очистки 2 2 2 2 2 SPARE PARTS

| № фигуры | Позиция на фигуре | № детали | Наименование | Количество на автомобиль | |---|---|---|---|---| | | | | Группа 10. Двигатель | ГАЗ-69 | ГАЗ-69А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | | 20 | 9 | 201482-18 | Болт 1М8 х 35 стяжной хомута | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 251107-118 | Гайка 1М8 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 8 | 12-1017015-A | Корпус масляного фильтра тонкой очистки в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 15 | 353052-18 | Пробка 1/4" сливного отверстия масляНОГО фильтра тонкой очистки | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 7 | 51-1017067. | Трубка распорная фильтрующего элемента масляного фильтра тонкой очистки. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 6 | 51-1017035-A3* | Элемент фильтрующий масляного фильтра тонкой очистки типа АСФО-2 в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 3 | 51-1017025-Б | Крышка масляного фильтра тонкой очистки. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 4 | 51-1017065-Б | Прокладка крышки масляного фильтра тонкой очистки. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 1 | 51-1017026 | Болт стяжной крышки масляного фильтра тонкой очистки | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 2 | 297216-П | Шайба фибровая 16 мм. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 5 | 51-1017028 | Пружина распорная масляного фильтра тонкой очистки. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 18 | 20-1017120-Б | Шланг впускной масляного фильтра тонкой очистки в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 19 | 20-1017124-Б | Шланг выпускной масляного фильтра тонкой очистки в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 12 | 298458-18 | Штуцер прямой 1/4" | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | | 13 | 298493-Π | Штуцер угловой 1/4" | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | | 14 | 201017151 | Хомут крепления шланга масляного фильтра тонкой очистки | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 16 | 63-1013119-A | Скоба соединительная шлангов масляного фильтра тонкой очистки | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 17 | 220109-118 | Винт М6х25 крепления соединительной скобы | 1 | 1 | - | - | - | | | | 220103-18 | Винт М6х12 крепления соединительной скобы. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 251104-Π8 | Гайка М6. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 252134-Π2 | Шайба пружинная 6. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 10 | 12-1017091 | Кронштейн масляного фильтра тонкой очистки. | 1 | 1 | - | - | - | | | | 252704-ΓΙ | Заклепка 6 × 16 крепления кронштейна масляного фильтра тонкой очистки | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | | Заказ № 1307 | * Может применяться также фильтрующий элемент типа Р-2. | | | | | | | | | | | | | | | | 49 | | | | | | | | | | | | | | SPARE PARTS | | | | |

Группа 10. Двигатель 50 1 2 3 13 4 19.

5 18 6 17 7 16 8 9 10 11 12 13 14 15 Фиг. 20. Масляный фильтр тонкой очистки. ARTS

--- OCR Start --- Пози- No фигуры ция № детали на фигуре Группа 11. СИСТЕМА ПИТАНИЯ Количество на автомобиль Наименование ГАЗ-69 ГАЗ-69А УАЗ-450 УАЗ-450А УАЗ-450Д Подгруппа 1101. Бензиновый бак 21 1 69-1101010 Бак бензиновый в сборе 1 22 1 69A-1101010 Бак бензиновый в сборе 1 23 1 450A-1101010-A Бак бензиновый в сборе 24 1 450Д-1101010 Бак бензиновый в сборе 21 3 69-1101100 Указатель уровня бензина в сборе 1 1 1 22 3 69A-1101100 Указатель уровня бензина в сборе..

1 21; 22 2; 4 20-1101108 Прокладка головки указателя уровня бензина.

1 1 21; 23 21; 4 69-1101110 Хомут крепления бензинового бака передний в сборе 1 1 24 5 450-1101110 Хомут крепления бензинового бака в сборе.

2 21 19 69-1101114 Хомут крепления бензинового бака задний в сборе 1 22 19 69A-1101110 Хомут крепления бензинового бака.

2 23 3 450-1102110 Хомут крепления бензинового бака задний в сборе 1 250512-18 Гайка М10× 1,5 наконечника хомута крепления бензобака 2 2 2 2 2 21; 22; 20; 2; 69-110120 Прокладка крепления бензи- 23 5 нового бака длинная 2 2 2 2 24 3 450Д-1101120 Прокладка крепления бензинового бака длинная 2 22 17 69A-1101120 Прокладка крепления бензинового бака 2 21; 23 4; 17 69-1101125 Прокладка крепления бензинового бака короткая 1 1 24 2 450Д-1101125 Прокладка крепления бензинового бака короткая 2 21 14 69-1101060-A Труба наливная бензинового бака в сборе 1 22 14 69A-1101060-A Труба наливная бензинового бака в сборе 1 23 8 450A-1101060 Труба наливная бензинового бака в сборе 1 1 24 12 450Д-1101060 Труба наливная бензинового бака в сборе 1 23 9 201455-118 Болт М8 х 1, 25 × 18 крепления наливной трубы бензинового бака 2 20 1 252135-Π2 21 17 69-1101063 Шайба пружинная 8.

2 2 Труба наливная бензинового бака промежуточная 1 ARTS 4* 51 --- OCR End ---

Группа 11. Система питания 52 3 2 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 22 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Фиг. 21. Бензиновый бак автомобиля ГАЗ-69. SPARE PARTS

Группа 11. Система питания 10 1030 2 3 17 19 6.

7 8 12-11 9 10 4 5 2 16 15 14 13 18 17 Фиг. 22. Бензиновый бак автомобиля ГАЗ-69А. SPARE PARTS

Группа 11. Система питания Фиг. 23. Бензиновый бак автомобилей УАЗ-450 и УАЗ-450A.

54 SPARE PARTS

# Группа 11. Система питания ## Количество на автомобиль | № фигуры | Позиция на фигуре | № детали | Наименование | ГАЗ-69 | ГАЗ-69А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | |---|---|---|---|---|---|---|---|---| | 21; 22; 23; 24 | 16; 6; 7; 10 15; 7; 6; 11 | 20-1101070 | Шланг соединительный наливной трубы бензинового бака | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 288019-18 | Хомутик крепления соединительного шланга наливной трубы бензинового бака | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | | | | 220086-18 | Винт М5 х 0,8 х 30 хомутика | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | | 21 | 7 | 251084-18 69-1101067-Б | Гайка М5×0,8 Труба воздушная бензинового бака промежуточная | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | | 23 | 14 | 450A-1101067 | Трубка воздушная бензинового бака промежуточная | - | - | 1 | 1 | - | | 24 | 7 | 450Д-1101067 | Трубка воздушная бензинового бака промежуточная | - | - | - | - | 1 | | | 8 | 450Д-1101069 | Скоба крепления воздушной трубки | - | - | - | - | 2 | | | | 247545-18 | Винт 4х15 скобы крепления воздушной трубки | - | - | - | - | 2 | | 22 | 15 | 69A-1101071 | Трубка воздушная бензинового бака в сборе | - | 1 | - | - | - |  Фиг. 24. Бензиновый бак автомобиля УАЗ-450Д. SPARE PARTS

Группа 11. Система питания No фигуры Позиция на фигуре № детали Наименование Количество на автомобиль ГАЗ-69 ГАЗ-69А УАЗ-450 УАЗ-450А УАЗ-450Д 22 5 298494-Π Штуцер. 1/4" угловой фланца воздушной трубки бензинового бака 1 21; 22; 5; 9;

69-1101078 Шланг воздушной трубки бен- 23 15 зинового бака 1 1 1 1 21; 23; 8; 13;

060-140596 Шланг воздушной трубки на- 24 6 ливной трубы бензинового бака 1 1 1 2 21; 22; 6; 8;

297581-Π8 Лента стяжная шланга 23; 24 16; 9 воздушной трубки бензинового бака 4 2 4 4 4 297580-Π8 Пряжка стяжной ленты 4 2 4 4 4 297575-Π8 Шплинт 4 2 4 4 4 21; 22 9; 13 69-1101150 Уплотнитель наливной трубы бензинового бака 1 1 21 13 51-1101150-B Уплотнитель наливной трубы бензинового бака на брызговике кузова 1 18 69-1101074 Кронштейн крепления наливной трубы бензинового бака 2 24 13 450Д-1101077 Хомут крепления наливной трубы бензинового бака 1 201458-18 Болт М8 х 25 стяжной крепления наливной трубы 1 1 1 252135-Π2 Шайба пружинная 8 1 250510-18 Гайка М8х1,25 1 210131-18 Болт 1М8 18 кронштейна крепления наливной трубы бензинового бака 21; 22; 22; 18;

23:24 2; 4 22 16 70-143187 Гайка 1М8 2 Шайба пружинная 8 2 Пробка 1/4" сливная бензинового бака 1 1 1 1 1 Втулка уплотнительная воздушной трубки бензинового бака 1 21 26 69-1102010 Подгруппа 1102. Бензиновый дополнительный бак Бак бензиновый дополнительный в сборе 1 23 18 450-1102010-Б Бак бензиновый дополнительный в сборе 1 1 21 29 69-1102160 Пробка наливной трубы дополнительного бензинового бака 1 56 SPARE PARTS

# Группа 11. Система питания ## Количество на автомобиль | № фигуры | Позиция на фигуре | № детали | Наименование | ГАЗ-69 | ГАЗ-60А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | |---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | Пробка патрубка впускного и выпускного клапанов дополнительного бензинового бака | 1 | - | - | - | - | | 21 | 31 | 69-1102161 | | | | | | | | | 28 | 69-1102075 | Прокладка пробки наливной трубы дополнительного бензинового бака | - | - | - | - | - | | 23 | 3 | 450-1102110-Б | Хомут крепления бензинового бака в сборе | - | - | 3 | 3 | - | | | 5 | 69-1101120 | Прокладка крепления бензинового бака длинная | - | - | 3 | 3 | - | | | | 250512-П8 | Гайка М10х 1,5 наконечника хомута крепления бензинового бака | - | - | 3 | 3 | - | | 21 | 30 | 69-1103015 | Корпус впускного и выпускного клапанов дополнительного бензинового бака в сборе | 1 | - | - | - | - | | 21; 23 | 22; 2 | 353052-П8 | Пробка 1/4" сливная дополнительного бензинового бака | 1 | - | 1 | 1 | - | | 23 | 19 | 69-1101078 | Шланг воздушной трубки | - | - | 1 | 1 | - | | 21 | 32 | 298494-П1 | Штуцер 1/4" угловой пробки патрубка впускного и выпускного клапанов дополнительного бензинового бака | 1 | - | - | - | - | | 25 | 69-1102071 | Трубка воздушная дополнительного бензинового бака в сборе | 1 | - | - | - | - | | 24 | 70-143187 | Втулка уплотнительная воздушной трубки дополнительного бензинового бака | 1 | - | - | - | - | | 23 | 69-1102135 | Уплотнитель пола | 1 | - | - | - | - | | 27 | 201495-П8 | Болт М10х 20 крепления дополнительного бензинового бака | 3 | - | - | - | - | | | | 252176-П8 | Шайба пружинная 10 зубчатая | 3 | - | - | - | - | Подгруппа 1103. Пробка бензинового бака | 21; 22; 12; 12; 23 | 20-1103010-А | Пробка бензинового бака в сборе | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | |---|---|---|---|---|---|---|---| | | 10; 10; 10 | 20-1103075 | Прокладка пробки бензинового бака | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | | | 11; 11; 11 | 20-1103078-Б | Цепочка пробки бензинового бака с кольцами в сборе | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 57 SPARE PARTS

Группа 11. Система питания | № фигуры | Позиция на фигуре | № детали | Наименование | Количество на автомобиль | |---|---|---|---|---| | | | | ГАЗ-69 | ГАЗ-69А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | | | | | Подгруппа 1104. Бензопроводы | | | | | | | 25; 26 | 26; 26 | 12-1104012 | Трубка приемная с фильтром в сборе | 1 | - | 2 | 2 | - | | 26 | 46 | 450Д-1104012 | Трубка приемная с фильтром в сборе | | | | | | | 25 | 12 | 51-1104170 | Краник бензинового бака | 1 | 1 | - | - | 1 | | 25; 26 | 27; 25 | 12-1104022 | Прокладка фланца приемной трубки | 1 | - | 2 | 2 | 1 | | | 16; 28 | 224598-Π8 | Винт М5×12 крепления фланца приемной трубки | | | | | | | | | 293196-Π 69-1104070-A | Шайба 5 | 5 | 10 | 10 | 5 | | | 25 | 30 | | Трубка от основного бензинового бака к тройному кранику в сборе | 1 | - | - | - | - | | | 40 | 69A-1104070 | Трубка от краника бензинового бака к отстойнику в сборе | 1 | - | - | - | - | | 26 | 42 | 450A-1104070 | Трубка от основного бензинового бака к тройному кранику в сборе | - | 1 | 1 | - | - | | | 45 | 450Д-1104070 | Трубка от основного бензинового бака к отстойнику в сборе | - | - | 1 | 1 | - | | 25 | 11 | 69-1104075 | Трубка от дополнительного бензинового бака к тройному кранику в сборе | 1 | - | - | - | - | | 26 | 27 | 450A-1104065 | Трубка от дополнительного бака к муфте в сборе | - | 1 | 1 | - | - | | | 1 | 450A-1104075 | Трубка от муфты к тройному кранику в сборе | - | 1 | 1 | - | - | | 25; 26 | 9; 23 | 51-1104160 | Краник тройной бензиновый в сборе | 1 | 1 | - | 1 | - | | 25; 26 | 10; 24 | 201418-Π8 | Болт М6х16 крепления тройного бензинового краника | | | | | | | | | 250764-Π8 252134-Π2 | Гайка М6 Шайба пружинная 6 | 3 3 | 3 3 | 3 3 | 3 3 | - | | 25 | 33 | 69-1104080 | Трубка от тройного краника к бензоотстойнику в сборе | 1 | - | - | - | - | | 26 | 2 | 450A-1104080 | Трубка от тройного краника к бензоотстойнику в сборе | - | 1 | 1 | - | - | | 25; 26 | 28; 40 | 280074-Π8 | Штуцер 1/4" прямой для присоединения трубки к отстойнику | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 36; 3 | 69-1104085-A | Трубка от бензинового отстойника к соединительной муфте в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | SPARE PARTS | | | | |

6 4 3 SPARE PARTS 7 8 1 19 39 38 37 36 35 19 59 18 34 33 10 9 10 11 12 13 14 15 40 12 16 17 18 19 Группа 11. Система питания 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 8 7 Фиг. 25. Схема системы питания и гидротормозов автомобилей ГАЗ-69 и ГАЗ-69А.

Примечание. Поз. 1, 7, 8, 13, 14, 15, 17-25, 31, 32, 34, 35, 37, 38 и 39 см. в подгруппе 3506.

# Группа 11. Система питания ## Количество на автомобиль | № фигуры | Позиция на фигуре | № детали | Наименование | ГАЗ-69 | ГАЗ-69А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | |---|---|---|---|---|---|---|---|---| | 25; 26 | 29; 41 | 280084-Π2 | Штуцер 1/4" угловой для присоединения трубки к отстойнику | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 2; 15 | 298498-18 | Муфта соединительная трубки | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | | | 3; 16 | 69-1104096-Б | Трубка от соединительной муфты к гибкому шлангу в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 25 | 6 | 20-1104130 | Трубка от бензинового насоса к карбюратору в сборе | 1 | 1 | | | | | 26 | 22 | 20-1104130-Б | Трубка от бензинового насоса к карбюратору в сборе | 1 | 1 | | | | | 25; 26 | 5; 21 4; 20 | 51-1104100-Б 297581-Π8 297580-18 297575-18 | Шланг гибкий в сборе Лента стяжная шланга Пряжка стяжной ленты Шплинт | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | | Подгруппа 1105. Бензиновый отстойник | | | | | | | 27 | 3 | 51A-1105010 51A-1105015 | Отстойник бензиновый в сборе Крышка бензинового отстойника | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 7 | 51A-1105020 | Элемент фильтрующий бензинового отстойника в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 6 | 51-1105045 | Прокладка фильтрующего элемента бензинового отстойника | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 8 | 51-1105048 | Пружина фильтрующего элемента бензинового отстойника | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 10 | 51-1105060 . | Корпус бензинового отстойника в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 9 | 51-1105075 | Прокладка крышки бензинового отстойника | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 1 | 51-1105077 | Болт 1М10 × 32 крепления крышки бензинового отстойника | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 2 11 | 293325-Π 353052-S8 | Шайба 11 Пробка 1/4" сливного отверстия бензинового отстойника | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 4 | Λ-24466 | Пробка 1/4" отверстия крышки бензинового отстойника | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | | 5 | 201496-18 252136-Π2 | Болт М10х22 крепления бензинового отстойника Шайба пружинная 10 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | SPARE PARTS

Группа 11. Система питания 62 6 7 8 9 10 11 1 2 4 3 Фиг. 27. Бензиновый отстойник. ARTS

--- OCR Start --- Позиция № детали No фигуры на фигуре Наименование Группа 11. Система питания Количество на автомобиль ГАЗ-69 ГАЗ-69А УАЗ-450 УАЗ-450А УАЗ-450Д 51-1100101 Комплект деталей для бензинового отстойника, состоящий из деталей: 51-1105045, 51-1105075, 293325-П (по 1 шт.) 1 1 1 1 1 Подгруппа 1106. Бензиновый насос 20-1106010-A2 51-1106015-A2 Насос бензиновый в сборе 1 1 1 1 1 Головка бензинового насоса в сборе 1 1 1 1 51-1106016 Головка бензинового насоса с клапанами в сборе 1 1 1 1 1 28 5 51-1106018 Головка бензинового насоса 1 1 1 1 1 7 51-1106020 Клапан бензинового насоса в сборе 2 2 2 2 2 23 51-1106035 Прокладка клапана бензинового насоса 2 2 2 2 2 8 51-1106036 Держатель клапанов бензинового насоса 1 1 1 1 1 9 220028-Π8 Винт М3, 5×10 крепления держателя клапанов бензинового насоca 2 2 2 2 2 4 51-1106045 Фильтр бензинового насоса в сборе 1 1 1 1 1 3 12-1106058 2 51-1106056 Прокладка стакана отстойника бензинового насоса Стакан отстойника бензино- 1 1 1 1 1 вого насоса 1 1 1 1 1 1 12-1106062 Коромысло отстойника бензи- 12-1106063 нового насоса в сборе.

Коромысло отстойника бензинового насоса с винтом в 1 1 1 1 1 сборе 1 1 1 1 1 12-1106069 Держатель стакана отстойника бензинового насоса 1 1 1 1 1 12-1106068 Гайка винта коромысла отстойника бензинового наcoca 1 1 1 1 26 20-1106090 Корпус бензинового насоса в сборе 1 1 1 1 31 51-1106110 Рычаг привода бензинового насоса в сборе 1 1 1 1 28 51-1106120-Б Рычаг тяги диафрагмы бензинового насоса 1 1 1 1 29 51-1106124 Втулка рычага привода бензинового насоса 1 1 1 1 1 ARTS 63 --- OCR End ---

Группа 11. Система питания 64 1 11 12 13 10 14 2 15 5 6 Ω 7 8 LC 16 17 18 19 20 21 22 9 23 124 25 26 27 28 29 30 31 Фиг. 28. Бензиновый насос.

# Группа 11. Система питания | № фигуры | Позиция на фигуре | № детали | Наименование | Количество на автомобиль | |---|---|---|---|---| | | | | ГАЗ-69 | ГАЗ-69А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | | 28 | 30 | 51-1106128 | Валик рычага привода бензинового насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

| | 10 | 20-1106140 | Диафрагма бензинового насоса в сборе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

| | 10 | 20-1106140 | Диафрагма бензинового насоса в сборе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Группа 11. Система питания | № фигуры | Позиция на фигуре | № детали | Наименование | Количество на автомобиль | |---|---|---|---|---| | | | | ГАЗ-69 | ГАЗ-69А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | | 28 | 25 | 51-1106175 | Пружина оттяжная рычага ручного привода бензинового насоса | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | | Подгруппа 1107. Карбюратор | | | | | | | | | 69-1107010 | Карбюратор в сборе (К22Д- 1107000) | 1 | 1 | - | - | - | | | | 450-1107010 | Карбюратор в сборе (К22Ж- 1107000) | - | 1 | 1 | 1 | 1 | | 29 | 52 | 291790-П | Шпилька (1М10х1 и М10х1,5)×36 крепления карбюратора. | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | | | 250513-П8 | Гайка ІМ10 шпильки крепления карбюратоpa | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | | | 252156-П2 280084-П2 | Шайба пружинная 10. Штуцер 1/4" угловой карбюратора | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | | 51 | 11-9447 | Прокладка между карбюратором и впускной трубой | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 4 | K22-1107320 | Корпус карбюратора верхний с трубкой в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 900107-1 | Винт М6х18 крепления верхнего корпуса к поплавковой камере карбюратора. | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | | | | 900903-0 | Шайба пружинная 6 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | | | 22 | K22-1107230 | Заслонка воздушная в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 24 | K22-1107240-Б | Ось воздушной заслонки в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 900110-1 | Винт М3×6 крепления воздушной заслонки | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | | | 900906-0 | Шайба пружинная 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | | 25 | К23-515 | Пружина оси воздушной заслонки | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 27 | K22-1107250 | Рычаг привода воздушной заслонки в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 26 | K23-58 | Пружина рычага привода воздушной заслонки | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 900109-1 | Винт М5 × 18 крепления рычага привода воздушной заслонки | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 901017-0 | Шайба 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 28 | 900113-1 | Винт М4×8 крепления тяги управления воздушной заслонкой к рычагу | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 66 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | SPARE PARTS | | | | | |

Группа 11. Система питания 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 Фиг. 29. Карбюратор. SPARE PARTS 5*

68 Группа 11. Система питания No фигуры Позиция на фигуре № детали Наименование Количество на автомобиль ГАЗ-69 ГАЗ-69А УАЗ-450 УАЗ-450А УАЗ-450Д 29 23 K23-54 Кронштейн тяги воздушной заслонки 1 1 1 1 1 900202-1 Винт М4×8 крепления кронштейна тяги воздушной заслонки 2 2 2 2 2 5 K23-55 Зажим кронштейна тяги воздушной заслонки 1 1 1 1 1 900413-1 Винт М4×9,5 крепления зажима 1 1 1 1 1 K23-70 Втулка пружины рычага привода воздушной заслонки 1 1 1 1 1 2 K22-1107048-A2 Рычаг привода эксцентрика минимального газа 1 1 1 1 1 900812-0 Гайка М5 крепления рычага привода эксцентрика минимального газа 1 1 1 1 1 900903-0 Шайба пружинная 5 1 1 1 1 1 7 К22Д-1107330 Клапан подачи топлива в сбоpe 1 1 1 1 1 К22Д-1107332 Стержень клапана подачи топлива 1 1 1 1 1 К22Д-1107333 Пружина стержня клапана подачи топлива 1 1 1 1 1 901701-0 Шайба фибровая 10 1 1 1 1 1 9 K22-1107600 Поплавок с петлей в сборе 1 1 1 1 1 8 K14-1107211 Ось петли поплавка 1 1 1 1 1 3 K49-1107305 Жиклер распылителя ускорительного насоса в сборе 1 1 1 1 1 901701-0 Шайба фибровая 6 жиклера распылителя 1 1 1 1 1 12 K22-1107085A Прокладка корпуса карбюратора 1 1 1 1 1 6 K22-1107030A Диффузор в сборе 1 1 1 1 1 14 K22-1107420 Корпус поплавковой камеры с заглушками в сборе 1 1 1 1 1 37 K49-1107409-1 Жиклер холостого хода 1 1 1 1 1 901716-0 Шайба фибровая 8 жиклера холостого хода 1 1 1 1 1 35 K22-1107450 Клапан экономайзера в сборе 1 1 1 1 1 901716-0 Шайба фибровая 8 клапана экономайзера 1 1 1 1 1 36 K22E-1107440 Клапан обратный ускорительного насоса в сборе.

1 1 1 1 1 11 К22Д-1107331 Клапан нагнетательный ускорительного насоса 1 1 1 1 1 10 K49-1107412 Замок клапана ускорительного насоса 1 1 1 1 1 SPARE PARTS

Группа 11. Система питания Количество на автомобиль № фигуры Позиция на фигуре № детали Наименование ГАЗ-69 ГАЗ-69А УАЗ-450 УАЗ-450А УАЗ-450Д 29 29 K22-1107120 Поршень ускорительного насоса с тягой в сборе 1 1 1 1 33 K22-1107050 Тяга ускорительного насоса в сборе 1 1 1 1 34 K22-1107130 Поршень со штоком в сборе 1 1 1 1 32 907102-0 Пружина 1 1 1 1 31 K22-1107124 Шайба фасонная 1 1 1 1 30 K22-1107121 Гайка крепления штока 1 1 1 1 39 K22-1107028 Распылитель главного жиклеpa 1 1 К22Ж-1107028 Распылитель главного жиклеpa 38 901717-0 Прокладка распылителя 1 1 1 21 К22Ж-1107541-Б Рычаг дроссельной заслонки 1 1 1 21 23-63 Рычаг дроссельной заслонки 1 1 1 40 K49-1107087 Прокладка блока жиклеров 1 1 1 41 906582-5 Блок жиклеров с шайбой 1 1 906584-5 Блок жиклеров с шайбой 1 43 K49-1107159A Игла регулировочная в сборе 1 1 1 44 K49-1107153 Сальник регулировочной иглы 2 2 2 45 K49-1107154 Гайка сальника 1 1 1 42 901747-0 Шайба фибровая 18 1 1 1 17 K22-1107500 Корпус смесительной камеры карбюратора в сборе 1 1 К22Ж-1107500 Корпус смесительной камеры карбюратора в сборе 16 K22-1107086A Прокладка 1 1 1 15 900504-2 Болт М8х25 крепления смесительной камеры к поплавковой камере 1 1 1 1 900508-2 Болт М8х21 крепления смесительной камеры к поплавковой камере 1 1 1 1 900904-0 Шайба пружинная 8 1 1 1 1 18 K22-1107531 Заслонка дроссельная 1 1 К22Ж-1107531 Заслонка дроссельная 1 1 1 900110-1 Винт М3×6 крепления дроссельной заслонки 2 2 900401-1 Винт М3×6 крепления дроссельной заслонки 900906-0 Шайба пружинная 3 2 2 2 2 20 K22-1107542Б Ось дроссельной заслонки в сборе 1 1 К22Ж-1107540А Ось дроссельной заслонки в сборе 1 1 1 46 К-59-1107048 Рычаг привода ускорительного насоса 1 1 1 1 69 ARTS

Группа 11. Система питания | № детали | Позиция на фигуре | № детали | Наименование | Количество на автомобиль | |---|---|---|---|---| | | | | ГАЗ-69 | ГАЗ-69А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | | 29 | 46 | K22-1107048A | Рычаг привода ускорительного насоса | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 900812-0 | Гайка М5 крепления рычага | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 900903-0 | Шайба пружинная 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 900512-4 | Винт М5×18 упорный рычага дроссельной заслонки | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 50 | 907101-0 | Пружина упорного винта | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 19 | 23-68A | Эксцентрик минимального газа | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 901018-0 | Шайба плоская 7 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 901101-0 | Шплинт 1,5 × 15 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 47 | K22-1107046 | Серьга привода ускорительного насоса | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 47 | К22Ж-1107044 | Серьга привода ускорительного насоса | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 901019-0 | Шайба 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 901106-0 | Шплинт 1×10. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 13 | K23-53A | Тяга привода эксцентрика минимального газа | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 13 | К22Ж-1107088 | Тяга привода эксцентрика минимального газа | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 901048-0 | Шайба 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 901101-0 | Шплинт 1,5×10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 48 | K23-59 | Винт регулировочный холостого хода | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 49 | 907103-0 | Пружина винта холостого хода | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | | Подгруппа 1108. Управление карбюратором | | | | | | | 30 | 15 | 64-9753 | Кронштейн педали управления дроссельной заслонкой | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 26 | 69-1108010* | Педаль управления дроссельной заслонкой в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 27 | 260039-118 * | Палец 8×38 педали | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 258038-Π | Шплинт 3×15 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 31 | 6 | 450-1108010 | Педаль управления дроссельной заслонкой в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 30 | 14 | 69-1108014 | Педаль управления дроссельной заслонкой | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 16 | 260038-Π8 | Палец 8×35 педали | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 31 | 9 | 450-1108030 | Валик управления дроссельной заслонкой в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 355600-Π8 | Шайба 10 валика | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | | | | 258038-Π | Шплинт 3×15 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | * Детали устанавливались до начала 1958 г. | | | | | | | | | 70 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | SPARE PARTS | | | | |

Группа 11. Система питания 19 18 17 24 13 23 -20 21 22 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 11 10 16 15 14 27 15 25 13 26 71 Фиг. 30. Управление карбюратором автомобилей ГАЗ-69 и ГАЗ-69А. SPARE PARTS

Группа 11. Система питания Фиг. 31. Управление карбюратором автомобилей УАЗ-450, УАЗ-450А и УАЗ-460.

72 SPARE PARTS

| № фигуры | Позиция на фигуре | № детали | Наименование | Количество на автомобиль | |---|---|---|---|---| | | | | ГАЗ-69 | ГАЗ-69А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | | 30 | 9 | 69-1108031 | Валик управления дроссельной заслонкой | 1 | 1 | - | - | - | | 30; 31 | 11; 8 | 20-1108041 | Втулка валика | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | 30 | 12 | 69-1108039 | Кронштейн валика | 2 | 2 | - | - | - | | | 10 | 69-1108045-A | Подкладка кронштейна валика | 2 | 2 | - | - | - | | | | 201417-Π8 | Болт М6×14 крепления кронштейна валика | 4 | 4 | - | - | - | | | | 252134-Π2 | Шайба пружинная 6 | 4 | 4 | - | - | - | | 30; 31 | 8; 10 | M-2059-C | Пружина оттяжная валика | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 30 | 24 | 69-1108033 | Тяга валика в сборе | 1 | 1 | - | - | - | | | 13 | 69-1108035 | Тяга валика | 1 | 1 | - | - | - | | | 17 | 69-1108055-A1 | Наконечник тяги валика | 1 | 1 | - | - | - | | | 25 | 11-9795* | Шарнир тяги валика в сборе | 1 | 1 | - | - | - | | | | 250763-Π8 * | Гайка М5 крепления тяги валика | 1 | 1 | - | - | - | | | | 252233-Π8 * | Шайба пружинная 5 зубчатая | 1 | 1 | - | - | - | | | | 252003-Π8 | Шайба 5 | 1 | 1 | - | - | - | | | | 258012-Π | Шплинт 2 х 12. | 1 | 1 | - | - | - | | | 6 | 20-1108044 | Тяга рычага валика | 1 | 1 | - | - | - | | | 7 | 51-1108042 | Пружина тяги рычага валика | 1 | 1 | - | - | - | | | | 252003-Π8 | Шайба 5 тяги рычага валика | 2 | 2 | - | - | - | | | | 258012-Π | Шплинт 2 х 12 | 2 | 2 | - | - | - | | 30; 31 | 21; 12 | 69-1108124 | Шпилька крепления рычагов на впускной трубе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 252155-Π2 | Шайба пружинная 8 | 1 | 1 | - | - | - | | | | 258038-Π | Шплинт 3х15.. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 30 | 18 | 20-1108070-A | Кронштейн оболочки тяги ручного управления дроссельной заслонкой | 1 | 1 | - | - | - | | 30; 31 | 20; 5 | M-9706-A | Зажим оболочки тяги ручного управления дроссельной заслонкой | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 220105-Π8 | Винт М6×16 крепления зажима оболочки тяги | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 251104-Π8 | Гайка М6 | 1 | 1 | - | - | - | | 30 | 22 | 20-1108101-A | Рычаг тяги дроссельной заслонки | 1 | 1 | - | - | - | | 31 | 13 | 450-1108090 | Рычаг тяги дроссельной заслонки в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 30 | 19 | 20-1108122-Б1 | Рычаг тяги ручного управления дроссельной заслонкой в сборе | 1 | 1 | - | - | - | | 31 | 7 | 450-1108073-Б | Рычаг ручного управления дроссельной заслонкой B сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | | * Детали устанавливались до начала 1958 г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | SPARK PARTS | | | | | | | | | | 73 | | | | | |

| № фигуры | Позизия на фигуре | № детали | Наименование | ГАЗ-69 | ГАЗ-69А | УЛЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | |---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | 250615-П8 | Гайка 1М12 крепления тяг воздушной и дроссельной заслонок | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | | | 252177-П8 | Шайба пружинная 12 зубчатая | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | 31 | 15 | 20-1108110 | Трубка защитная оболочки тяги воздушной заслонки | - | - | 1 | 1 | 1 | | | 16 | M-14570 | Втулка уплотнительная оболочки тяги воздушной заслонки | - | - | 1 | 1 | 1 | | | | | Подгруппа 1109. Воздушный фильтр | | | | | | | | | 69Э-1109010 450-1109010 69-1109015 | Фильтр воздушный в сборе Фильтр воздушный в сборе Крышка воздушного фильтра в сборе | 1 - 1 | 1 - 1 | 1 | 1 | 1 | | 32 | 4 | | | | | | | | | 33 | 7 | 450-1109015 | Крышка воздушного фильтра в сборе | 1 | 1 | | | | | 32; 33 | 6; 6 | 20-1109024 | Сетка воздушного фильтра | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 32; 33 | 7; 5 | 69-1109044 | Опорное кольцо сетки воздушного фильтра | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 32 | 8 | 69Э-1109033 | Корпус воздушного фильтра с резервуаром вентиляции картера в сборе | 1 | 1 | | | | | 33 | 4 | 450-1109035 | Корпус воздушного фильтра в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 32 | 1 | 251513-П8 | Гайка-барашек М8 крепления воздушного фильтра | | | | | | | | | 252005-П8 | Шайба 6 | 1 | 1 | - | - | - | | | 9 | 63-1109042 | Прокладка горловины корпуса вентиляции картера | 1 | 1 | - | - | - | | | 13 | 69-1109045-Б | Патрубок крепления воздушного фильтра | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 33 | 18 | 450-1109050-Б | Фланец карбюратора в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 11 | 450-1109056 | Шпилька крепления воздушного фильтра в сборе | - | 1 | 1 | 1 | 1 | | 32; 33 | 14; 19 | 20-1109060-A | Прокладка между патрубком или фланцем и карбюратором | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 32 | 2 | 69-1014085-А2 | Патрубок подводящий вентиляции картера | 1 | 1 | - | - | - | | | 12 | 201454-П8 | Болт М8х16 крепления патрубка воздушного фильтра | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | | | | 252135-П2 | Шайба пружинная 8 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | | | | | SPARE PARTS | | | | | 75 |

Группа 11. Система питания 76 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 19 12 13 14 15 17 16 Фиг. 32. Воздушный фильтр автомобилей ГАЗ-69 и ГАЗ-69А.

Примечание. Поз. 5, 15-19 см. в подгруппе 1014. SPARE PARTS

Группа 11. Система питания 11 12 10 9 8 7 6 13 14 15 16 17 18 20 19 21 5 4 3 2 1 22 Фиг. 33. Воздушный фильтр автомобилей УАЗ-450, УАЗ-450А и УАЗ-450Д.

Примечание. Поз. 9, 13, 14, 17, 20, 21 и 22 см. в подгруппе 1014. SPARE PARTS

Группа 11. Система питания 78 No фигуры Позиция на фигуре № детали Наименование Количество на автомобиль ГАЗ-69 ГАЗ-69А УАЗ-450 УАЗ-450А УАЗ-450Д 33 16 201452-Π8 12 251513-Π8 Болт М8х12 крепления фланца карбюратора Гайка-барашек М8 крепления соединительной коробки к фланцу карбюратора 4 4 4 32 11 69Э-1109142 Кронштейн крепления воздушного фильтра к двигателю 1 1 1 1 33 2 450-1109138-Б Кронштейн крепления воздушного фильтра к двигателю 1 1 1 1 1 1 1 450-1109142 Усилитель кронштейна воздушного фильтра 1 1 1 1 32 10 210131-Π8 Болт 1М8 х 18 крепления кронштейна воздушного фильтра 1 1 1 1 1 1 1 250511-Π8 252135-Π2 Гайка 1М8 Шайба пружинная 8 1 1 1 1 33 3 450-1109097 Прокладка крепления воздушного фильтра к кронштейну 1 1 1 1 10 450A-1109110-Б Коробка соединительная воздушного фильтра 1 1 1 1 8 и 15 450-1109119 Прокладка соединительной коробки 2 2 2 32 3 69-1109032 Прокладка уплотнительная крышки воздушного фильтpa 1 1 SPARE PARTS

Группа 12. СИСТЕМА ВЫПУСКА ГАЗА Количество на автомобиль № фигуры Позиция на фигуре № детали Наименование ГАЗ-69 ГАЗ-69А УАЗ-450 УАЗ-450А УАЗ-450Д Подгруппа 1201. Глушитель 34 2 69A-1200012 Глушитель с выпускной трубой в сборе 1 1 35 2 450-1200012-Б Глушитель с выпускной трубой в сборе 1 1 36 2 450Д-1200012-A Глушитель с выпускной трубой в сборе 1 Подгруппа 1203. Приемная и выпускная трубы глушителя 34 1 69-1203010-Б Труба приемная глушителя в сборе 1 1 35; 36 1; 1 450-1203010-Б1 Труба приемная глушителя в сборе 1 1 1 34; 35; 5; 5; 5 11-5270 Прокладка фланца приемной 36 трубы глушителя 1 1 1 1 1 3; 3; 3 291800-Π Шпилька М10×32 крепления приемной трубы к газопроводу двигателя 4; 4; 4 200319-Π Болт М10х50 крепления приемной трубы к газопроводу двигателя 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 4 5 6 2 16 17 18 19 10 15- 150 12 وسس 14 13 8 7 Фиг. 34. Глушитель автомобилей ГАЗ-69 и ГАЗ-69А. SPARE PARTS

Группа 12. Система выпуска газа 2 8 16 10 CO 11 Фиг. 35. Глушитель автомобилей УАЗ-450 и УАЗ-450А.

80 SPARE PARTS

Группа 12. Система выпуска газа Фиг. 36. Глушитель автомобиля УАЗ-450Д.

6 Заказ № 1307 SPARE PARTS ol

Группа 12. Система выпуска газа No фигуры Позиция на фигуре № детали Наименование Количество на автомобиль ГАЗ-69 ГАЗ-69А УАЗ-450 УАЗ-450А УАЗ-450Д 34; 35; 6; 6; 6 250536-Π Гайка М10 6 6 6 6 6 36 34 9 69-1203070-Б Кронштейн передней подвески глушителя в сборе правый 1 1 13 69-1203071 Кронштейн передней подвески глушителя в сборе левый 1 1 8 205-1203055 Накладка ремня передней подвески глушителя 2 2 12 12-1302036 Втулка распорная передней подвески глушителя 2 2 11 201476-Π8 Болт 1М8×20 крепления передней подвески глушителя 2 2 7 250511-Π8 Гайка 1М8 2 2 34; 35; 10; 7;

11-5241-P Хомут приемной трубы глушителя (комплект) 1 1 1 1 1 36 7 34; 35 15; 13 20-1203078-P Хомут выпускной трубы глушителя (комплект) 1 1 1 1 34 17 20-1203049-Б Накладка ремня задней подвески глушителя 4 4 18 72-1203057 Ремень задней подвески глушителя 2 2 14 72-1203082 Кронштейн крепления выпускной трубы глушителя 1 1 19 201476-Π8 Болт 1М8×20 крепления задней подвески глушителя 4 4 16 250511-Π8 Гайка 1М8 4 4 35; 36 9; 9 450-1203043 Хомут крепления глушителя к кронштейну 2 2 8; 8 450-1203042 Прокладка хомута крепления глушителя 1 1 1 10; 10 201482-Π8 Болт 1М8х35 хомута крепления глушителя 1 1 1 12; 12 250511-Π8 Гайка 1М8 1 1 11; 11 252135-Π2 Шайба пружинная 8 1 1

Группа 13. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Позиция № детали No фигуры на фигуре Наименование Количество на автомобиль Подгруппа 1301. Радиатор 37 8 69-1301009 Радиатор с кожухом вентилятора в сборе 1 1 38 11 450A-1301009 Радиатор с кожухом вентилятора в сборе 1 1 1 Подгруппа 1302. Подвеска радиатора 37; 38 24; 1820-1302045 23; 17 20-1302048 Подушка подвески радиатора Втулка болта крепления ра- 4 4 4 4 4 диатора 2 2 2 2 2 25; 19 290789-Π Болт 1М10×42 крепления радиатора 22; 16 293333-18 Шайба 11.

2 250976-18 Гайка 1М10 258038-ΓΙ Шплинт 3×15 2 2222 2222 2222 2222 2229 37 16 69-1302034 Тяга крепления радиатора правая 1 1 38 5 450-1302034-A Тяга крепления радиатора в сборе 2 2 2 69-1302035 Тяга крепления радиатора левая 1 1 250610-118 Гайка М8 крепления тяги радиатора 4 4 4 4 4 37 18 69-1302038 Кронштейн крепления тяги радиатора правый 1 1 69-1302039 Кронштейн крепления тяги радиатора левый 1 1 Подгруппа 1303. Трубопроводы и шланги 37; 3829; 2369-1303010 Шланг радиатора подводящий 1 1 1 1 1 37 19 69-1303018 Труба радиатора отводящая в сборе 1 1 38 13 690-1303020 Труба радиатора отводящая 37; 38 28; 22 11-8286 Шланг радиатора отводящий 2 2 19 1 2 2 -12 19 26; 20 297410-18 Хомутик диаметром 46,5 MM крепления шлангов радиатора.

6 6 6 6 6 27; 21 220086-18 Винт М5 хомутика шлангов радиатора 6 251084-118 Гайка М 5 6 66 6 66 6 6 66 6 6 66 6 37; 389; 2 12-1304010 Подгруппа 1304. Пробка радиатора Пробка радиатора в сборе.. 1 1 1 1 1 6*

Группа 13. Система охлаждения 12 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 Фиг. 37. Радиатор автомобилей ГАЗ-69 и ГАЗ-69А Примечание поз. 1-7 и 10-15 см. в подгруппе 1310.

84 SPARE PARTS

Группа 13. Система охлаждения 8 9 10 11 12 13 14 15 Фиг. 38. Радиатор автомобилей УАЗ-450, УАЗ-450А и УАЗ-450Д.

Примечание: поз. 1, 3, 4, 6-10 см. в подгруппе 1310.

1 2 3 4 5 6 7 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 SPARE PARTS

Группа 13. Система охлаждения 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Фиг. 39. Водяной насос.

87 SPARE PARTS

Группа 13. Система охлаждения Количество на автомобиль № фигуры Позиция на фигуре № детали Наименование ГАЗ-69 ГАЗ-69А УАЗ-450 УАЗ-450А УАЗ-450Д 39 5 12-1307032-Б1 6 12-1307034-А Крыльчатка водяного насоса Пружина упорная сальника крыльчатки водяного насоса.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 7 11-8528-Б Кольцо манжеты сальника крыльчатки водяного насоса 1 1 1 1 1 10 12-1307041-А2 Шайба уплотняющая сальника крыльчатки водяного насоса 1 1 1 1 11 12-1307042 Кольцо стопорное сальника крыльчатки водяного насоса 1 1 1 1 9 11-8515-А3 Манжета сальника крыльчатки водяного насоса 1 1 1 1 8 12-1307052-Б Обойма сальника крыльчатки водяного насоса 1 1 1 1 20 12-1307027 Подшипник водяного насоса 2 2 2 2 2 21 12-1307025 Втулка распорная подшипников водяного насоса 1 1 1 1 1 24 12-1307028-Б Кольцо стопорное подшипника водяного насоса наружное 1 1 1 1 1 17 12-1307029 Кольцо стопорное подшипника водяного насоса внутреннее 1 1 1 1 23 12-1307024-Б Ступица шкива водяного насоса и вентилятора 1 1 1 1 1 12 12-1307048 Прокладка корпуса водяного насоса 1 1 1 1 1 22 258939-Π Штифт ступицы шкива водяного насоса и вентилятора 1 1 1 1 1 16 264030-Π8 Пресс-масленка подшипника водяного насоса 1 1 1 1 1 1 1 201238-Π8 Болт М8 х 14 валика водяного насоса 2 2 2 2 2 3 293277-Π8 Шайба 8 2 2 2 2 2 252175-Π8 Шайба пружинная 8 зубчатая.

1 1 1 1 1 14 252136-Π2 Шайба пружинная 10.

3 3 3 3 3 19 201295-Π8 Болт М10х65 крепления водяного насоса 1 1 1 1 1 15 201290-Π8 Болт М10 х 45 крепления водяного насоса 2 2 2 2 2 252155-Π2 12-1300101-Б Шайба пружинная 8 Комплект деталей для водяного насоса (состоит из деталей 11-8515-A3, 12-1307041-A2, 12-1307042 и 12-1307048, 1 1 1 1 1 каждая по одной).

1 1 1 1 1 88 SPARE PARTS

| № фигуры | Позиция на фигуре | № детали | Наименование | Количество на автомобиль | |---|---|---|---|---| | | | | ГАЗ-69 | ГАЗ-69А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | | | | | Группа 13. Система охлаждения | | | | | | | | | | Подгруппа 1308. Вентилятор | | | | | | | 39 | 25 | 011-1308010 | Вентилятор в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 27 | 20-1308025-A2 | Шкив вентилятора | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 26 | 201454-Π8 | Болт М8 х 16 крепления | | | | | | | | | | вентилятора | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | | | | 252135-Π2 | Шайба пружинная 8 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | | | 28 | 12-1308020 | Ремень вентилятора и водя- | | | | | | | | | | ного насоса | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | | Подгруппа 1310. Жалюзи радиатора | | | | | | | 37 | 15 | 69-1310110 | Жалюзи радиатора в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 38 | 9 | 450-1310110 | Жалюзи радиатора в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 8 | 201454-Π8 | Болт М8 х 16 крепления | | | | | | | | | | жалюзи | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | | | | 252175-Π8 | Шайба пружинная 8 зуб- | | | | | | | | | | чатая | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | | | 4 | 201458-Π8 | Болт М8х25 крепления | | | | | | | | | | тяги радиатора и жа- | | | | | | | | | | люзи | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | | | 252155-Π2 | Шайба пружинная 8 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | 37 | 14 | 201455-Π8 | Болт М8 х 18 нижнего | | | | | | | | | | крепления жалюзи | 5 | 5 | | | | | | | 293270-Π8 | Шайба специальная пру- | | | | | | | | | | жинная 8 | 5 | 5 | | | | | | 12 | 69-1310255 | Зажим крепления оболочки | | | | | | | | | | тяги управления жалюзи | | | | | | | | | | радиатора | 1 | 1 | | | | | 38 | 7 | M-9706-A | Зажим крепления оболочки | | | | | | | | | | тяги управления жалюзи | | | | | | | | | | радиатора | | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 6 | 220103-Π8 | Винт М6 × 12 зажима | | | | | | | | | | оболочки тяги управ- | | | | | | | | | | ления жалюзи радиа- | | | | | | | | | | тора | | 1 | 1 | 1 | 1 | | 37 | 11 | 220105-Π8 | Винт М6х16 зажима | | | | | | | | | | оболочки тяги управ- | | | | | | | | | | ления жалюзи радиа- | | | | | | | | | | тора | | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 13 | 251104-Π8 | Гайка М6 | | | | | | | 3 | 3 | 69-1310210 | Тяга управления жалюзи ра- | | | | | | | | | | диатора в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 38 | 1 | 450-1310210 | Тяга управления жалюзи ра- | | | | | | | | | | диатора в сборе | 1 | 1 | | | | | | | 250634-Π8 | Гайка 1М14 крепления | | | | | | | | | | тяги управления жа- | | | | | | | | | | люзи радиатора | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 252178-Π8 | Шайба пружинная 14 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | SPARE PARTS | | | | | | | | | | 80 | | | | | |

Группа 16. Система охлаждения Количество на автомобиль № фигуры Позиция на фигуре № детали Наименование ГАЗ-69 ГАЗ-69А УАЗ-450 УАЗ-450А УАЗ-450Д 37; 38 2; 24 69-1310229 Кронштейн крепления тяги управления жалюзи радиатора в сборе 1 1 1 1 1 1; 25 201455-Π8 Болт М8х18 крепления кронштейна привода жалюзи радиатора 2 2 2 2 2 252155-Π2 Шайба пружинная 8 2 2 2 2 2 37 5 69-1310252 Кронштейн крепления оболочки тяги управления жалюзи радиатора 1 1 6 M-9706-A Зажим крепления оболочки тяги управления жалюзи радиатора 1 1 7 220105-Π8 Винт М6х16 крепления зажима оболочки тяги управления жалюзи радиатора 1 1 10 251104-Π8 A-17523 Гайка М6.

1 1 37; 38 4; 3 M-14570 Втулка оболочки тяги управления жалюзи радиатора Втулка оболочки тяги управ- 1 1 38 10 450-1310010 32-8402096 ления жалюзи радиатора Кожух радиатора в сборе Уплотнитель кожуха радиатора правый 1 1 1 1 30-8401422 Уплотнитель кожуха радиатора левый 1 1 1 90 SPARE PARTS

--- OCR Start --- Пози- N группы ция на № детали фигуре Группа 16. СЦЕПЛЕНИЕ Количество на автомобиль Наименование ГАЗ-69 ГАЗ-69А УАЗ-450 УАЗ-450А УАЗ-450Д Подгруппа 1601. Сцепление 40 7 69-1601015 Картер сцепления (верхняя часть) 1 1 1 1 1 5 51-1601025 Сетка вентиляционных окон картера сцепления в сборе.

2 2 2 2 2 6 20-1601034 Крышка люка установки зажигания в картере сцепления в сборе 1 1 1 1 1 27 216281-Π8 Шпилька М12×32 крепления картера коробки передач к картеру сцепления 250507-Π8 Гайка 1М12 4 4 4 4 4 252237-Π2 Шайба пружинная 12 зубчатая 4 4 4 4 4 42 20-1601130 Диск сцепления ведомый B сборе 1 1 1 1 1 46 20-1601135 Пластина пружинная крепления фрикционных колец к диску сцепления 8 8 8 8 8 45 253875-Π Заклепка 5×5 крепления пружинных пластин к диску сцепления 16 16 16 16 16 44 20-1601138 Кольцо фрикционное диска сцепления 2 2 2 2 2 43 293908-Π Заклепка 4×7 крепления фрикционных колец к пружинным пластинам 32 32 32 32 32 11 69-1601090-Б Диск нажимной с кожухом в сборе.

1 1 11 450-1601090 Диск нажимной с кожухом в сборе 17 12-1601093 Диск сцепления нажимной 1 1 1 1 1 13 11-7575 Винт регулировочный оттяжного рычага нажимного диска сцепления 3 3 3 3 3 15 20-1601108 Вилка опорная оттяжного рычага нажимного диска сцепления 3 3 3 3 3 20 11-7583 Ролик опорной вилки оттяжного рычага нажимного диска сцепления 3 3 3 3 3 21 11-7586 Палец опорной вилки оттяжного рычага нажимного диска сцепления 3 3 3 3 3 23 11-7569 Игла подшипника оттяжного рычага нажимного диска сцепления 57 57 57 57 57 91 SPARE PARTS --- OCR End ---

Групна 16. Сцепление 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 Фиг. 40. Сцепление.

92 SPARE PARTS

# Группа 16. Сцепление | № фигуры | Позиция на фигуре | № детали | Наименование | Количество на автомобиль | |---|---|---|---|---| | | | | ГАЗ-69 | ГАЗ-69А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | | 40 | 22 | 11-7565 | Палец игольчатого подшипника оттяжного рычага нажимного диска сцепления | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | | | | 258023-Π | Шплинт 2,5 × 12 пальца игольчатого подшипника и опорной вилки | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | | 18 | 11-7567 | Шайба изолирующая нажимной пружины сцепления | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | | 12 | 290634-Π2 | Болт 1М8 х 14 опорной вилки оттяжного рычага нажимного диска сцепления | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | | | | 252235-Π2 | Шайба пружинная 8 зубчатая | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | | 41 | 290656-Π2 | Болт М8×30 крепления кожуха сцепления к маховику | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | | | | 252135-Π2 | Шайба пружинная 8 . | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | | 35 | 20-1601017-Б | Картер сцепления - нижняя часть в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 36 | 11-7608 | Уплотнитель нижней части картера | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 37 | 293793-Π8 | Заклепка 3 х 12 крепления уплотнения к нижней части картера сцепления | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | | 34 | 201454-18 | Болт М8х16 крепления нижней части картера сцепления к верхней | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | | | | 252155-112 | Шайба пружинная 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | | 19 | AA-7572 | Пружина нажимного диска сцепления | 3 | 3 | | | | | 14 | 12-1601095 | Рычаг оттяжной нажимного диска сцепления | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | | 16 | 51-1601115 | Пружина нажимного диска сцепления | 6 | 6 | 6 | | | | 16 | 51-7572 | Пружина нажимного диска сцепления | 3 | 3 | | | | | 40 | M-7580 | Подшипник выключения сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 39 | 11-7561-A | Муфта подшипника выключения сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 24 | 11-7562 | Пружина оттяжная муфты подшипника выключения сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 1 | 20-1601200 | Вилка подшипнииа выключения сцепления в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |

Групна 16. Сцепление | № фигуры | Позиция на фигуре | № детали | Наименование | Количество на автомобиль | |---|---|---|---|---| | | | | ГАЗ-69 | ГАЗ-69А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | | 40 | 4 | 11-7516 | Пластина, удерживающая вилки подшипника выключения сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 3 | 255063-Π8 | Заклепка 4х8 крепления удерживающей пластины к вилке подшипника выключения сцепления | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | | 2 | 11-7522 | Чехол вилки подшипника выключения сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 25 | 11-7576 | Шаровая опора вилки подшипника выключения сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 26 | 201521-Π8 | Болт 1М10×32 крепления шаровой опоры вилки к картеру сцепления | 1 | 1 | 1 | | | | | | 252156-Π2 | Шайба пружинная 10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 38 | 11-7557-A2 | Шланг смазки подшипника выключения сцепления в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 33 | 11-7577 | Сетка бокового люка картера сцепления в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 29 | 11-7546 | Кронштейн масленки подшипника выключения сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 28 | 201416-118 | Болт М6х12 крепления сетки бокового люка к картеру сцепления | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | | | | 252154-Π2 | Шайба пружинная 6. | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | | 30 | 51-1601250 | Масленка подшипника выключения сцепления в сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 31 | M-7553 | Пружина стопорная крышки масленки подшипника выключения сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 32 | M-7559 | Крышка масленки подшипника выключения сцепления B сборе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 252176-Π8 | Шайба пружинная 10 масленки | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 10 | 201285-Π8 | Болт М10×32 крепления картера сцепления нижний | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | 8 | 201283-Π8 | Болт М10х28 крепления картера сцепления верхний | 2 | 2 | 2 | 2 | | | | | 252136-112 | Шайба пружинная 10. | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | | 9 | 201326-Π8 | Болт М12×32 крепления картера сцепления | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | | | 252157-Π2 | Шайба пружинная 12 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 94 SPARE PARTS

| № фигуры | Позиция на фигуре | № детали | Наименование | Группа 16. Сцепление | Количество на автомобиль | | | | |---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | ГАЗ-69 | ГАЗ-69А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | | | | | Подгруппа 1602. Привод выключения сцепления | | | | | | | 41 | 28 | A-7508-B | Втулка внутренняя педалей сцепления и тормоза | 2 | 2 | — | — | — | | | 27 | 51-1602050-Б | Ось педалей сцепления и тормоза с заглушкой в сборе | 1 | 1 | — | — | — | | 42 | 10 | 450-1602050 | Вал педалей сцепления и тормоза с заглушками в сборе | 1 | 1 | — | — | — | | 41 | 24 | 51-7511 | Рычаг выключения сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 42 | 11 | 450-1602057 | Рычаг выключения сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 41 | 25 | 258978-18 | Штифт 8×40 рычага выключения сцепления | 1 | 1 | — | — | — | | 42 | 12 | 258977-118 | Штифт 8×35 рычага выключения сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 41; 42 | 23; 1 | 264040-Π8 | Пресс-масленка оси педалей сцепления и тормоза | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 41 | 1 | 69-1602015 | Педаль сцепления | 1 | 1 | — | — | — | | 42 | 2 | 450-1602014 | Педаль сцепления | 1 | 1 | — | — | — | | 41; 42 | 18; 4 | 11-7547 | Пружина оттяжная педали сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 41 | 25 | 258978-118 | Штифт 8×40 крепления педали сцепления | 1 | 1 | — | — | — | | 42 | 3 | 258977-18 | Штифт 8×35 крепления педали сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 41 | 5 | 11-2460 | Площадка педали сцепления | 1 | 1 | — | — | — | | | 4 | M-2457 | Муфта защитная педали сцепления | 1 | — | — | — | — | | 42 | 41 | 450-1602040 | Площадка педали сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 41 | 6 | 11-2454 | Накладка площадки педали сцепления | 1 | — | — | — | — | | 42 | 40 | 450-1602047 | Накладка площадки педали сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 41 | 3 | 201265-Π8 | Болт 1М8×30 крепления площадки K педали сцепления | 1 | 1 | — | — | — | | | | 250789-118 | Гайка 1М8 | 1 | 1 | — | — | — | | | | 252155-Π2 | Шайба пружинная 8 | 1 | 1 | — | — | — | | 42 | 42 | 201478-Π8 | Болт 1М8×25 крепления площадки K педали сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 250511-118 | Гайка 1М8 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 252135-112 | Шайба пружинная 8 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 41 | 34 | A-7512 | Шайба нажимная оси педали сцепления | 1 | 1 | — | — | — | | | 22 | 69-1602110 | Тяга выключения сцепления в сборе | 1 | 1 | — | — | — | | 42 | 17 | 450-1602058 | Тяга выключения сцепления в сборе | — | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 95 | | | | | | | | | | | | | | | SPARE PARTS | | | | | |

Группа 16. Сцепление ``` 15 8 9 10 12 11 13 10 14 5 6 71 31 30 16 17 18 21 20 19 22 23 26 27 29 28 18 25 34 33 32 24 25 ``` Фиг. 41. Привод выключения сцепления и тормозная педаль автомобилей ГАЗ-69 и ГАЗ-69A Примечание. Поз. 2, 3, 4, 6, 7 и 29-33 см. в подгруппе 3504.

96 SPARE PARTS

Группа 16. Сцепление Фиг. 42. Привод выключения сцепления и тормозная педаль автомобилей УАЗ-450, УАЗ-450А и УАЗ-450Д Примечания. 1) поз. 4, 5, 9, 40-45 и 47 см. в подгруппе 3504; 2) поз. 46 см, в подгруппе 3505.

23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 7 Заказ № 1307 SPARE PARTS

Группа 16. Сцепление No фигуры Позиция на фигуре № детали Наименование Количество на автомобиль ГАЗ-69 ГАЗ-69А УАЗ-450 УАЗ-450А УАЗ-450Д 41; 42 26; 16 260034-Π8 Палец 8×25 тяги выключения сцепления Шплинт 3 х 15 пальца тя- 2 2 4 4 4 ги выключения сцепления 2 2 4 4 4 42 19 20-1703121 Рычаг промежуточный выключения сцепления в сборе 1 1 1 18 450-1602108 Палец промежуточного рычага выключения сцепления 1 1 1 1 1 264040-Π8 Пресс-масленка пальца промежуточного рычага 1 1 1 48 250615-Π8 Гайка 1М12 1 1 1 252137-Π2 Шайба пружинная 12 1 1 1 49 450-1602106 Кронштейн промежуточного рычага выключения сцепления.

1 1 1 39 201455-Π8 Болт М8х18 крепления кронштейна промежуточного рычага 2 2 2 201456-Π8 Болт М8 х 20 крепления кронштейна промежуточного рычага 2 2 2 250610-Π8 Гайка М8 4 4 4 21 20-1703122 Рычаг промежуточный 1 1 1 20 A-2227 Втулка промежуточного рычага 1 1 1 252135-Π2 Шайба пружинная 8 4 4 4 41 15 69-1602028 Валик привода выключения сцепления в сборе 1 1 12 69-1602032 Валик привода выключения сцепления 1 1 42 23 450-1602028 Валик выключения сцепления в сборе 1 1 1 28 450-1602032 Валик выключения сцепления 41; 42 14; 24 20-1602085 Кронштейн валика выключения сцепления 1 1 1 16; 22 201456-Π8 Болт М8х20 крепления кронштейна валика выключения сцепления 2 2 2 252135-Π2 Шайба пружинная 8 2 2 2 2 8; 29 20-1602084-Б Кронштейн валика выключения сцепления наружный 1 1 1 1 9; 30 201495-18 Болт М10х20 крепления наружного кронштейна 2 2 2 2 250612-18 Гайка М10 2 2 2 2 252006-12 Шайба 10 2 2 2 2 252156-Π2 Шайба пружинная 10 2 2 2 2 20; 34 69-1602130 Толкатель вилки выключения сцепления 1 1 1 1 1 98 SPARE PARTS

# Группа 16. Сцепление ## Количество на автомобиль | № фигуры | Позиция на фигуре | № детали | Наименование | ГАЗ-69 | ГАЗ-69А | УАЗ-450 | УАЗ-450А | УАЗ-450Д | |---|---|---|---|---|---|---|---|---| | 41; 42 | 17; 32 | 11-7532 | Наконечник толкателя вилки сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 19; 33 | 250613-Π8 | Контргайка 1М10 наконечника толкателя вилки сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 42 | 35 | 293304-Π8 | Шайба 10 толкателя вилки сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 258038-Π | Шплинт 3х 15 толкателя вилки сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 41; 42 | 18; 31 | 11-7547 | Пружина оттяжная вилки подшипников выключения сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 11; 27 | 11-7533 | Сухарь опор валика выключения сцепления | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | | | 13; 26 | 11-7544 | Кольцо стопорное сухарей валика выключения сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | 10; 25 | 20-1602037-Б | Манжета защитная валика выключения сцепления. | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | | | 21; 50 | 264035-Π8 | Пресс-масленка валика выключения сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 41 | 2 | 51-1602070 | Буфер педали сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | 255120-Π8 | Заклепка трубчатая 5×9 буфера педали сцепления | | | | | | | 42 | 6 | 450-1602063 | Кронштейн оси педалей | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | | | 7 | 450-1602049 | Подшипник шарнирный вала педалей | | | 2 | 2 | 2 | | | 8 | 450-1602067 | Крышка подшипника | | | 1 | 1 | 1 | | | 5 | 450-1602070 | Буфер педалей | | | 2 | 2 | 2 | | | 14 | 450-1602065 | Корпус подшипника вала педалей сцепления | | | 1 | 1 | 1 | | | 15 | 201416-Π8 | Болт корпуса подшипника | | | 5 | 5 | 5 | | | 13 | 450-1602069 | Кольцо упорное правого подшипника вала педали сцепления | | | 1 | 1 | 1 | | | 38 | 450-1602111 | Тяга сцепления в сборе. | | | 1 | 1 | 1 | | | 36 | 450-1602113 | Вилка тяги сцепления | | | 1 | 1 | 1 | | | 37 | 250611-Π8 | Гайка 1М8 вилки тяги сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | SPARE PARTS 7*