Katalog urządzeń, narzedzi parkowych stacji obsługi i osprzętu pojazdów mechanicznych

Tekst rozpoznany automatycznie. Mogą występować błędy w transkrypcji.

# Karta katalogowa | MON | DŹWIGNIKI CZTEROKOLUMNOWE NAJAZDOWE ELEKTROMECHANICZNE TYP SDO-8 i SDO-20 | Nr katalogowy SSCzS MON | |---|---|---| | | | 2.1.1.04 | | | | 2.1.1.06 |

Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis dźwigników czterokolumnowych najazdowych elektromechanicznych:

nr katalog. 2.1.1.04 nr katalog. 2.1.1.06

• typu SDO-8
• typu SDO-20

1. Rysunek
2. Przeznaczenie Dźwigniki są przeznaczone do wyposażenia stacjonarnych warsztatów obsługowo-naprawczych i służą do podnoszenia pojazdów mechanicznych ponad powierzchnią podłoża w celu dokonywania napraw, przeglądów i konserwacji podwozi, eliminując konieczność posiadania kanału obsługowego.

Występują w Pano.-Sam. 298/75 na str. 16, poz. 7 i 8, przydział w zależności od potrzeb.

Zasadnicze dane techniczne Dane techniczne | | Typ dźwignika | |---|---| | | SDO-8 | SDO-20 | | Udźwig | 8000 kg | 20000 kg | | Wysokość podnoszenia | 1500 mm | 1700 mm | | Wysokość najazdu | 150 mm | 320 mm | | Prędkość podnoszenia | 1,2 m/min | 0,6 m/min | | Rozstaw osi belek najazdowych | 1700 mm | 1900 mm | SPARE PARTS

Dane techniczne Typ dźwignika SDO-8 SDO-20 Wewnętrzny rozstaw belek najazdowych 1100 mm 1200 mm Szerokość belki najazdowej 600 mm 700 mm Rozstaw belek poprzecznych 6000 mm 8000 mm Moc silników 2x4 kW 4x3 kW Napięcie zasilania 220/380 V 380 V Wymiary gabarytowe: wysokość 1650 mm 23 00 mm szerokość 3500 mm 4000 mm długość 7600 mm 10000 mm Ciężar dźwignika 2000 kG 5000 kG

Opis 5.1 Dźwigniki składają się z następujących zespołów:

• 4 słupów /kolumn/nośnych, spawanych z blachy, ze śrubami nośno-pociągowymi,
• 2 belek poprzecznych nośnych, spawanych z blachy, z ułożyskowanymi nakrętkami nośnymi na końcach oraz z kołami łańcuchowymi,
• napędu /silników elektrycznych, reduktorów, łańcuchów napędowych rolkowych zamkniętych, nakrętek nośnych na belkach/,
• układu sterowania elektrycznego silników.

5.2 Dźwigniki są stacjonarne, przykręcane śrubami fundamentowymi do podłoża.

5.3 Napęd jest przenoszony od silników za pośrednictwem łańcuchów na nakrętki nośne, samohamowane. Kierunki podnoszenia: góra dół, uzyskuje się przez zmianę kierunku obrotów silnika. Pomost najazdowy zatrzymuje się samoczynnie w skrajnych położeniach.

Wyposażenie normalne Dokumentacja techniczno-ruchowa

1 egz.

Wyposażenie specjalne /dźwignika SDO-8/ 7.1 Ruchomy pomost obsługowy P0-3.

7.2 Podstawki podporowe wysokie o udźwigu 2500 kG Pw-2,5.

7.3 Podstawki podporowe wysokie o udźwigu 5000 kG Pw-5.

7.4 Podstawki podporowe niskie o udźwigu 2500 KG Pn-2,5.

Producent Zjednoczenie Transportu Samochodowego Łączności Warszawa, Pl. Małachowskiego 2. SPARE PARTS

1. Dystrybutor Fabryka Obsługowych Urządzeń Samochodowych Branżowe Biuro Obrotu "POLMOZBYT" Warszawa, ul. Targowa 71 Nr katalog. Mo. 02.15 /SDO-8/
2. Cena zbytu Nr katalog. Cena zbytu 2.1.1.04 70.700.-zł.

2.1.1.06 ok. 170.000.-zł Uwaga: dźwigniki typu SDO-20 obecnie nie są produkowane - uruchomienie produkcji jest przewidziane w 1978 r. SPARE PARTS

Zasadnicze dane techniczne Maksymalny ciężar podnoszenia

• 8 T Maksymalna wysokość podnoszenia
• 1205 mm Długość pomostów
• 6800 mm Prześwit między kolumnami
• 3065 mm Wysokość od podłoża do płaszczyzny pomostu
• 1390 mm Długość całkowita dźwignika
• 8020 mm Szerokość całkowita dźwignika
• 3400 mm Wysokość całkowita dźwignika
• 1975 mm Czas podnoszenia na maksymalną wysokość
• ok. 60 sek Silnik elektryczny - moc
• 4 kW Ciśnienie robocze układu hydraulicznego
• 160 kG/cm² Ciężar dźwignika bez oleju napędowego
• 2490 kG

Opis 5.1 Zasadniczymi elementami dźwignika są: silnik elektryczny z zespołem hydraulicznym /pompa zębata z cylindrem/ umieszczone na napędowym, cztery kolumny nośno - prowadzące, dwa dźwigary poprzeczne oraz pomost przesuwny. Dźwignik jest stacjonarny, umocowany do podłoża śrubami fundamentowymi. Rozstaw szyn najazdowych jest zmienny, w zależności od rozstawu kół samochodu. W wypadku uszkodzenia instalacji hydraulicznej specjalny zawór unieruchamia dźwignik. Urządzenia zatrzaskowe zabezpieczają pomost przed opadnięciem w przypadku zerwania się lin.

5.2 Napęd pomostu w górę lub w dół jest przenoszony od silnika elektrycznego przez zębatą pompę olejową, cylinder hydrauliczny na układ liniowy.

Ruch pomostu sterowany jest dźwignią rozdzielacza hydraulicznego. Po osiągnięciu przez pomost położeń skrajnych wyłączniki krańcowe wyłączają automatycznie silnik napędowy.

Wyposażenie Podjazdy

4 szt.

Kliny pod koła

4 szt.

Dokumentacja techniczno - ruchowa

1 egz.

1. Producent Spółdzielnia Pracy Metalowo - Drzewna "Zryw" Barwice, ul. Pomorska 12.
2. Dystrybutor Biuro Zaopatrzenia i Zbytu Zjednoczenia Zaplecza Technicznego Motoryzacji Warszawa, ul. Burakowska 5/7. Nr katalog. Mo.02.10.
3. Cena zbytu 62.500,- zł. SPARE PARTS

MON Karta katalogowa DŹWIGNIK CZTEROKOLUMNOWY NAJAZDOWY ELEKTROMECHANICZNY 5 T TYP SDO-5 Nr katalogowy SSCzS MON 2.1.1.05

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis dźwignika czterokolumnowego najazdowego elektromechanicznego 5 T typu SDO-5.
2. Rysunek Rys. 33
3. Przeznaczenie Dźwignik SDO-5 jest przeznaczony do podnoszenia pojazdów mechanicznych ponad powierzchnię podłoża w celu dokonywania napraw, przeglądów i konserwacji podwozi, eliminując konieczność posiadania kanału obsługowego.

Występuje w:

Panc. Sam. 83/69 na str. 11, poz. 5 w zależności od potrzeb.

Zasadnicze dane techniczne Maksymalny ciężar podnoszenia Wysokość podnoszenia Prędkość podnoszenia 5 T 1500 mm 1 m/min 92 SPARE PARTS

Silnik elektryczny:

• napięcie zasilania
• moc Rozstaw osi belek najazdowych Wymiary gabarytowe:
• wysokość
• długość
• szerokość Ciężar dźwignika

Opis 5.1 Dźwignik składa się z następujących zespołów:

• 4 słupów /kolumn/ nośnych, spawanych z blachy, ze śrubami nośno - pociągowymi,
• 2 belek poprzecznych nośnych, spawanych z blachy, z ułożyskowanymi nakrętkami nośnymi na końcach oraz z kołami łańcuchowymi,
• 2 belek najazdowych wzdłużnych z podjazdami,
• napędu /silnik elektryczny, reduktor, łańcuch napędowy rolkowy zamknięty, nakrętki nośne na belkach/,
• układu sterowania elektrycznego silnika /3 przyciski, 2 styczniki, 2 wyłączniki krańcowe/.

5.2 Dźwignik jest stacjonarny, przykręcony śrubami fundamentowymi do podłoża.

5.3 Napęd jest przenoszony od silnika przez łańcuch na nakrętki nośne, samohamowne. Kierunki podnoszenia: góra - dół, uzyskuje się przez zmianę kierunku obrotów silnika. Pomost najazdowy zatrzymuje się samoczynnie w skrajnych położeniach.

1. Wyposażenie Instrukcja obsługi Dokumentacja techniczno - ruchowa
2. Producent Zjednoczenie Transportu Samochodowego Łączności - Zakład Regeneracji i Produkcji - Ostrów Wielkopolski. SPARE PARTS 220/380 V 4 kW 1500 mm 1720 mm 5500 mm 3000 mm 920 kG 1 egz.

1 egz.

1. Dystrybutor Biuro Zaopatrzenia i Zbytu Zjednoczenia Zaplecza Technicznego Motoryzacji Warszawa, ul. Burakowska 5/7. Nr kat. Mo.02.08.
2. Cena zbytu 31.542.- zł.

94 SPARE PARTS

MON Karta katalogowa DŹWIGNIK ELEKTROMECHANICZNY CZTEROKOLUMNOWY 5 T TYP PES-5 Nr katalogowy SSCzS MON 2.1.1.05 a

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis dźwignika elektromechanicznego 5 T typu PES-5.
2. Rysunek Rys. 34
3. Przeznaczenie Dźwig PES-5 jest przeznaczony do podnoszenia pojazdów mechanicznych w celu dokonywania napraw, przeglądów i konserwacji podwozia eliminując konieczność posiadania kanału obsługowego. Może również znaleźć zastosowanie jako rampa załadowcza.

Występuje w:

Panc.-Sam. 83/69 na str. 11, poz. 5 w zależności od potrzeb.

Zasadnicze dane techniczne Maksymalny ciężar podnoszenia Długość całkowita z najazdami Szerokość Długość szyn najazdowych Szerokość szyn najazdowych Szerokość prześwitu między kolumnami

• 5 T
• 6800 mm
• 3500 mm
• 6000 mm
• 500 mm
• 2980 mm SPARE PARTS

Wysokość kolumny napędowej Wysokość kolumny nośnej Maksymalna wysokość podnoszenia Czas podnoszenia Średnica lin Silnik elektryczny SZJe 466:

• napięcie
• moc
• prędkość obrotowa

Opis 1980 mm 1830 mm 1500 mm 1 min 40 sek 13 mm 220/380 V 466 4 kW 930 obr/min 5.1 Dźwignik jest zbudowany z czterech kolumn prowadząco - nośnych /w tym jedna kolumna z umieszczonym na niej silnikiem elektrycznym/. Kolumny połączone są belkami nośnymi, na których spoczywają szyny najazdowe /pomost/. Mechanizm napędowy składa się z silnika elektrycznego, śruby napędowej z gwintem trapezowym, przekładni ślimakowej i trzech układów linowych. Szyna najazdowa położona przeciwlegle do kolumny z silnikiem jest przesuwna w zależności od rozstawu kół samochodu. Dźwignik jest umocowany do podłoża śrubami fundamentowymi. Jako zabezpieczenie przed opadnięciem pomostu w wypadku zerwania liny zastosowany jest mechanizm zapadkowy.

5.2 Napęd pomostu w górę lub w dół jest przenoszony od silnika napędowego przez przekładnię ślimakową, śrubę pociągową z gwintem trapezowym i układ lin wyrównawczych na kolumny nośno - prowadzące. Dźwignik jest sterowany dźwignią przełącznika zmiany kierunku obrotów silnika. Po osiągnięciu przez pomost najwyższej lub najniższej wysokości, wyłączniki krańcowe wyłączają silnik napędowy.

1. Wyposażenie Dokumentacja techniczno - ruchowa
2. Producent 1 egz.

Spółdzielnia Pracy Metalowo-Drzewna "Zryw" - Barwice, ul. Pomorska 12.

1. Dystrybutor Biuro Zaopatrzenia i Zbytu Zaplecza Technicznego Motoryzacji - Warszawa, ul. Burakowska 5/7. Nr kat. Mo.02.05.
2. Cena zbytu 33.600.- zł.

96 SPARE PARTS

MON Karta katalogowa SAMOCHODOWY DŹWIGNIK OBSŁUGOWY MODEL SDO-12,5 /UDZWIG 12,5 t./ Nr katalogowy SSCzS MON 2.1.1.06

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis samochodowego dźwignika obsługowego model SD0-12,5.
2. Rysunek Rys. 35
3. Przeznaczenie Dźwignik jest przeznaczony do podnoszenia pojazdów mechanicznych /szczególnie samochodów ciężarowych i autobusów/ ponad powierzchnie podłoża w celu dokonywania napraw, przeglądów i konserwacji podwozi, eliminując konieczność posiadania kanału obsługowego.

Występuje w Panc.-Sam. 83/69 na str.11, poz. 6 w zależności od potrzeb.

Zasadnicze dane techniczne Udźwig Wysokość podnoszenia /max./ Wysokość najazdu /min./ Prędkość podnoszenia Wymiary: wysokość długość szerokość Rozstaw osi belek najazdowych SPARE PARTS

• 12.500 kG
• 1.500 mm
• 150 mm
• 1 m/min.
• 1.650 mm
• 9.600 mm
• 3.500 mm
• 2.000 mm

Wewnętrzny rozstaw belek najazdowych

• 7.400 mm Szerokość belki najazdowej
• 600 mm Szerokość w świetle między kolumnami
• 3.000 mm Rozstaw belek poprzecznych
• 8.000 mm Moc silnika
• 2x4 kW Napięcie zasilania
• 220/380 V Ciężar
• 2.650 kG

Opis 5.1 Dźwignik składa się z następujących zespołów:

• 6 słupów /kolumn/ nośnych, spawanych z blachy, ze śrubami nośno-pociągowy mi,
• 3 belek poprzecznych nośnych, spawanych z blachy, z ułożyskowanymi nakrętkami nośnymi na końcach oraz z kołami łańcuchowymi,
• 2 belek najazdowych wzdłużnych z pojazdem,
• napędu /dwóch: silników, reduktorów, łańcuchów napędowych rolkowych zamkniętych oraz nakrętek nośnych na belkach/,
• układu sterowania elektrycznego silnikami.

5.2 Napęd przenoszony jest od silników przez łańcuchy na nakrętki nośne, samohamowne.

5.3 Kierunki podnoszenia: góra - dół, uzyskuje się przez zmianę kierunku obrotów silników.

5.4 Pomost najazdowy zatrzymuje się samoczynnie w skrajnych położeniach.

Wyposażenie 6.1 Śruby i nakrętki fundamentowe

24 szt.

6.2 Kliny wyporowe do pionowania

16 szt.

6.3 Klucz specjalny do uciągu łańcucha

1 szt.

6.4 Klucz jednostronny maszynowy sześciokątny o wym. 41 mm symb. RWPa

1 szt.

6.5 Klucz do nakrętek okrągłych o wym. 55-62 mm symb. RWPg

2 szt.

6.6 Napinacz łańcucha

1 szt.

6.7 Korba napędu ręcznego

1 szt.

6.8 Dokumentacja techniczno-ruchowa

1 egz.

98 SPARE PARTS

Wyposażenie specjalne 7.1 Ruchomy pomost obsługowy - PO-3.

7.2 Podstawki podporowe wysokie o udźwigu 2500 kG - Pw-2,5.

7.3 Podstawki podporowe wysokie o udźwigu 5000 kG - Pw-5.

7.4 Podstawki podporowe niskie o udźwigu 2500 kG - Pn-2,5.

1. Producent Przedsiębiorstwo Transportu Samochodowego Łączności Nr 12 - Wrocław, ul. Kolejowa 63/65.
2. Dystrybutor Zjednoczenie Transportu Samochodowego Łączności - Warszawa, Pl. Małachowskiego 2.
3. Cena zbytu 78.000,- zł SPARE PARTS

100 MON Karta katalogowa DZWIGNIK KANAŁOWY HYDRAULICZNY JEŻDŻĄCY PO OBRZEŻACH KANAŁU TYP DK-1 Nr katalogowy SSCzS MON 2.1.1.07

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis dźwignika kanałowego typu DK-1.
2. Rysunek Rys. 36
3. Przeznaczenie Dźwignik kanałowy ma zastosowanie przy pracach naprawczych pojazdów mechanicznych. Ze względu na wyposażenie w wymienne głowice zwiększa się jego uniwersalność i może służyć przy montażu i demontażu różnych zespołów podwozia.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 12, poz. 4 w ilości 1/1.

Panc.-Sam. 36/68 na str. 13, poz. 4 w ilości 1/1.

Panc. Sam. 83/69 na str. 11, poz. 7 w ilości 1-2.

Zasadnicze dane techniczne Udźwig Skok roboczy tłoka

• 3 T
• 430 mm SPARE PARTS

Wielkość wykręcania śruby Rozstaw w/g szerokości kanału Całkowita wysokość podnoszenia Wymiary gabarytowe Ciężar dźwignika

Opis 5.1 Dźwignik składa się z następujących zespołów:

• 180 mm
• 850-1000 mm
• ok. 600 mm
• 630x460x570 mm
• 75 kG
• wózka jezdnego czterorolkowego. Wózek zawiera dwie rurowe belki nośne.

Obie rury prawego boku wchodzą teleskopowo w rury boku lewego,

• dźwignika hydraulicznego umieszczonego na wózku jezdnym, dźwignik ma napęd hydrauliczny,
• wymiennych głowic /podpór/ dźwignika.

5.2 Miejscem pracy dźwignika jest kanał, na krawędzi którego zabetonowane są szyny jezdne. Obsługa urządzenia ogranicza się do właściwego usytuowania dźwignika pod pojazdem oraz tłoczenia oleju dźwignią ręczną poziomą, za pomocą której ustala się:

• prędkość podnoszenia,
• zatrzymanie,
• prędkość opuszczania.

Wyposażenie Wymienne głowice Instrukcja obsługi

• 4 szt.
• 1 egz.

1. Producent Rzemieślnicza Spółdzielnia Zaopatrzenia i Zbytu "Motgos" - Warszawa, ul. Nowogrodzka 42.
2. Dystrybutor Biuro Zaopatrzenia i Zbytu Zjednoczenia Zaplecza Technicznego Motoryzacji Warszawa, ul. Burakowska 5/7. Nr katalog. Mo.03.07.
3. Cena zbytu 6.600,- zł. SPARE PARTS

MON Karta katalogowa DŹWIGNIK KANAŁOWY PNEUMATYCZNY JEŻDŻĄCY PO OBRZEŻACH KANAŁU TYP DKP-2,5 Nr katalogowy SSCzS MON 2.1.1.07 a

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis dźwignika kanałowego pneumatycznego typu DKP-2,5.
2. Rysunek Rys. 37 TUR 102
3. Przeznaczenie Dźwignik kanałowy jest przeznaczony do podnoszenia przodu lub tyłu pojazdu mechanicznego o nacisku na oś maksymum 2,5 T, ewentualnie całego samochodu przez kolejne podkładanie klocków pod uniesioną stronę, oraz do prac kanałowych przy montażu i demontażu ciężkich elementów podwozia.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 12, poz. 4a w ilości 1/1.

Panc.-Sam. 36/68 na str. 13, poz. 4a w ilości 1/1.

Panc.-Sam. 83/69 na str. 11, poz. 7a w ilości 1-2. SPARE PARTS

Zasadnicze dane techniczne Udźwig

• 2,5 T Wysokość podnoszenia nad poziom powierzchni kanału
• 500 mm Rozstaw obrzeży kół jezdnych
• 850-900 mm Ciśnienie sprężonego powietrza
• 6 kG/cm² Maksymalna robocza prędkość podnoszenia
• 0,8 m/min Maksymalna prędkość dobiegu
• 6 m/min Maksymalna prędkość opuszczania
• 8 m/min Wymiary gabarytowe
• 870x380x890 mm Ciężar
• 67 kG

Opis 5.1 Dźwignik składa się z: siłownika hydraulicznego o napędzie pneumatycznym, wózka poprzecznego, przesuwnego na 4 kółkach po wózku podłużnym, wózka podłużnego przesuwnego na 4 kółkach wzdłuż kanału, silnika pneumatycznego zasilanego sprężonym powietrzem.

5.2 Miejscem pracy dźwignika jest kanał na którego krawędzi zabetonowane są szyny jezdne.

5.3 Obsługa urządzenia ogranicza się do sterowania zespołem napędowym bezstopniowym, a mianowicie do:

a/ ręcznego manewrowania wózkiem poprzecznym i podłużnym, b/ sterowania dźwignią obrotową poziomą ustalającą:

• prędkość podnoszenia,
• zatrzymanie,
• prędkość opuszczania.

Silnik pneumatyczny zasilany jest z sieci zakładowej lub sprężarki.

Wyposażenie Instrukcja obsługi

1 egz.

1. Producent Iławska Wytwórnia Części Samochodowych - Iława, ul. Bohaterów Stalingradu 80.
2. Dystrybutor Biuro Zaopatrzenia i Zbytu Zjednoczenia Zaplecza Technicznego Motoryzacji Warszawa, ul. Burakowska 5/7. Nr katalog. Mo.03.08b.
3. Cena zbytu 10.650,- zł. SPARE PARTS

# Karta katalogowa | MON | DŹWIGNIK KANAŁOWY PNEUMATYCZNY JEŻDŻĄCY PO OBRZEŻACH KANAŁU TYP DKP-6,3 | Nr katalogowy SSCzS MON | |---|---|---| | | | 2.1.1.08 | ## 1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis dźwigniku kanałowego pneumatycznego typu DKP-6,3.

## 2. Rysunek  Rys. 38 ## 3. Przeznaczenie Dźwignik kanałowy jest przeznaczony do podnoszenia przodu lub tyłu ciężkich pojazdów mechanicznych o nacisku na oś maksymum 6,3 T, ewentualnie całego pojazdu przez kolejne podkładanie klocków pod uniesioną stronę oraz do prac przy montażu i demontażu ciężkich elementów podwozia.

Występuje w:

Panc.-Sam. 83/69 na str. 12, poz. 8 w ilosci 1-2.

104 SPARE PARTS

1. Zasadnicze dane techniczne Udźwig Wysokość podnoszenia od poziomu powierzchni kanału Rozstaw obrzeży kół jezdnych Ciśnienie sprężonego powietrza Maksymalna robocza prędkość podnoszenia Maksymalna prędkość dobiegu Maksymalna prędkość opuszczania Wymiary gabarytowe Ciężar
2. Opis 5.1 Dźwignik składa się z następujących zespołów:

• siłownika hydraulicznego o napędzie pneumatycznym,
• wózka poprzecznego przesuwnego na czterech kółkach po wózku podłużnym,
• wózka podłużnego przesuwnego na czterech kółkach wzdłuż kanału,
• silnika pneumatycznego.

5.2 Dźwignik jest zawieszony na krawędziach kanału. Stosunkowo małe wymiary gabarytowe dźwignika umożliwiają swobodną pracę urządzenia na 2/3 powierzchni kanału, szybkość podnoszenia i opuszczania regulowana jest bezstopniowo. Zasilanie silnika pneumatycznego może być ze sprężarki lub sieci.

1. Wyposażenie Instrukcja obsługi
2. Producent Iławska Wytwórnia Części Samochodowych - Iława, ul. Bohaterów Stalingradu 80.
3. Dystrybutor Biuro Zaopatrzenia i Zbytu Zjednoczenia Zaplecza Technicznego Motoryzacji Warszawa, ul. Burakowska 5/7, lub jednostki handlu detalicznego PP "Motozbyt" i Centrali Technicznej. Nr katalog. Mo.03.08c.
4. Cena zbytu 14.350,- zł. SPARE PARTS

Karta katalogowa Nr katalogowy SSCzS MON MON PODNOŠNIK ZĘBATKOWY BOCZNY 5 T 2.1.1.09

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis podnośnika zębatkowego bocznego o udźwigu 5 T.
2. Rysunek Rys. 39
3. Przeznaczenie Podnośnik zębatkowy boczny jest przeznaczony do podnoszenia pojazdów mechanicznych.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 12, poz. 5 w ilości 1/1.

Panc.-Sam. 36/68 na str. 14, poz. 7 w ilości 1/1.

Panc.-Sam. 83/69 na str. 12, poz. 9 w ilości 1-3.

Zasadnicze dane techniczne Udźwig Wysokość 5 T 740 mm 106 SPARE PARTS

Wysokość przy maksymalnym wysuwie Szerokość korpusu

1. Opis 1080 mm 210 mm Podnośnik zębatkowy składa się z: korpusu, pokrywy przedniej, korby mechanizmu napędowego, zapadki, mechanizmu zapadkowego oraz elementów łączących. Podnośnik posiada z boku łapę do podnoszenia ciężarów niezależnie od normalnej dźwigni podnośnika.
2. Producent Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne - Głowno, k/Łowicza. Nr 73A.00.00.
3. Dystrybutor Szefostwo Służby Czołgowo-Samochodowej MON - Warszawa 60.
4. Cena zbytu 605,- zł. SPARE PARTS

Karta katalogowa Nr katalogowy SSCZS MON MON WÓZEK Z PODNOŚNIKIEM HYDRAULICZNYM 25 T 2.1.1.10

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis wózka z podnośnikiem hydraulicznym 25 T.
2. Rysunek Rys. 40. 1 - podnośnik hydrauliczny 25 t; 2 - wózek; 3 - płyta oporowa;

4 - koło jezdne; 5 - sworzeń zawieszenia; 6 - dyszel wózka; 7 - dźwignia pompy podnośnika; 8-9 - główki wymienne podnośnika

Przeznaczenie Wózek z podnośnikiem jest przeznaczony do podnoszenia czołgów i ciężkich pojazdów mechanicznych przy wykonywaniu prac obsługowo - remontowych.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 12, poz. 3 w ilości 4/7.

Panc.-Sam. 36/68 na str. 13, poz. 3 w ilości 2/2.

Zasadnicze dane techniczne Udźwig 25 T Wysokość podnoszenia 170-180 mm Wysokość minimalna podnośnika 348 mm Wysokość wykręcania śruby z koroną główki 100 mm Ciężar podnośnika 36,5 kG Ciężar całego urządzenia ok. 115 kG 108 SPARE PARTS

Opis Urządzenie składa się z podnośnika, wózka, płyty oporowej i kół jezdnych.

Konstrukcja wózka z podnośnikiem umożliwia w sposób prosty szybko podnieść pojazd mechaniczny w celu ustawienia go na podporach śrubowych. Płyta oporowa wózka pozwala na stosowanie podnośnika na gruncie nieutwardzonym.

1. Wyposażenie Komplet części zamiennych Instrukcja obsługi
2. Producent 1 kpl.

1 egz.

Wojskowe Zakłady Mechaniczne Poznań, ul. Dojazd 30. Nr P-0567 a.

1. Dystrybutor Szefostwo Służby Czołgowo - Samochodowej MON Warszawa 60.
2. Cena zbytu 10.750,- zł. SPARE PARTS

Karta katalogowa MON PODNOSNIK HYDRAULICZNY 5 T Nr katalogowy SSCzS MON 2.1.1.11

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis podnośnika hydraulicznego 5 T.
2. Rysunek Rys. 41 Rys. 41a
3. Przeznaczenie Podnośnik hydrauliczny jest przeznaczony do podnoszenia ciężarów skupionych nie przekraczających 5 T. Podnośnik ma zastosowanie przy obsłudze i remoncie pojazdów mechanicznych.

Występuje w indywidualnym wyposażeniu pojazdów mechanicznych następujących marek:

Żuk, Nysa, Gaz 69 /pochodne/, Gaz 51, 63, 63A, Lublin, Zis 150, 151, ZIL 130 /pochodne/, Ził 150, 151, 151W, Ził 157 /pochodne/, Ził 164 /pochodne/, Star 25 /pochodne/, Star 29, Star 66 /pochodne/, Star 660 /pochodne/, Ural 375 /pochodne/, BRDM, BRDM 2, MAZ 200, 200 SZ, MAZ 502, 502A, SKOT, Ursus C-328, C-330, C-4011.

110 SPARE PARTS

Zasadnicze dane techniczne Udźwig Wysokość podnoszenia

• 5 T 160 mm Maksymalna wysokość do podstawy na którą ciężar można podnieść wynosi:
• przy śrubie wkręconej 399 mm
• przy śrubie wykręconej 479 mm

Opis 5.1 Podnośnik składa się z kadłuba, ręcznej pompy tłokowej wysokiego ciśnienia i układu hydraulicznego. Płyn hamulcowy jest przepompowywany przy pomocy pompy tłokowej ze zbiornika do cylindra roboczego i powoduje ruch tłoka w cylindrze roboczym.

5.2 Celem podniesienia ciężaru skupionego /pojazdu mechanicznego/ należy:

• włożyć dźwignię w oprawę i wykonać kilka ruchów przy odkręconym zaworze przelewowym;
• zakręcić zawór aż do oporu i wykonując ruchy dźwignią podnosić ciężar na żądaną wysokość;
• wysokość podnoszenia podnośnikiem jest ograniczona, dlatego podnoszenie należy natychmiast przerwać, gdy tłok wysunie się na maksymalną wysokość. Sygnałem do przerwania podnoszenia jest wyraźny wzrost oporu na dźwigni. Dalsze pompowanie jest zabronione, ponieważ może spowodować uszkodzenie podnośnika;
• w celu opuszczenia podnoszonego ciężaru należy zawór przelewowy odkręcać powoli w lewo. Opuszczanie nie powinno być gwałtowne, tłok winien opadać płynnie i powoli.

5.3 Podnośnik należy napełniać płynem hamulcowym do wysokości otworu wlewowego. Płynu należy używać jednego gatunku, w żadnym przypadku nie można mieszać różnych płynów.

1. Producent Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne - Głowno k/Łowicza. Nr 130A.00.00.
2. Dystrybutor Szefostwo Służby Czołgowo - Samochodowej MON - Warszawa 60.
3. Cena zbytu 840,- zł. SPARE PARTS

# Karta katalogowa | MON | PODNOSNIK HYDRAULICZNY 10 T | Nr katalogowy SSCZS MON | |---|---|---| | | | 2.1.1.12 |

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis podnośnika hydraulicznego.
2. Rysunek Rys. 42
3. Przeznaczenie Podnośnik jest przeznaczony na indywidualne wyposażenie pojazdów mechanicznych i służy do unoszenia kół pojazdów w celu ich wymiany.

Występuje w indywidualnym wyposażeniu następujących pojazdów mechanicznych:

Robur, Kraz, Jaz, Jelcz, Żubr, Tatra, San i Fug.

Zasadnicze dane techniczne Udźwig Maksymalna wysokość podnoszenia Długość Szerokość Wysokość /minimalna/ Ciężar

• 10 t
• 510 mm
• 200 mm
• 110 mm
• 260 mm
• ok. 13 kG 112 SPARE PARTS

Opis 5.1 W żeliwnym kadłubie podnośnika umieszczona jest pompka ręczna tłokowa wysokiego ciśnienia i mechanizm hydrauliczny podnośnika.

5.2 Działanie podnośnika hydraulicznego polega na wywieraniu ciśnienia na tłok płynu /oleju amortyzatorowego/.

5.3 W celu podnoszenia należy zamknąć dopływ oleju obrotem drążka w prawo aż do silnego oporu, następnie wykręcić według potrzeby śrubę z koroną, włożyć zatoczony koniec drążka w otwór dźwigni do oporu i pompować ruchem wahadłowym od oporu do oporu.

5.4 Opuszczanie odbywa się przez otwarcie otworu oleju obrotem 1/2+ 1 drążka w lewo.

5.5 Do podnośnika nie należy stosować hydrolu tylko olej amortyzatorowy WZ4.

1. Producent Metalowa Spółdzielnia Pracy "Skamet" Skarżysko-Kamienna, ul. 1-go Maja 103d.
2. Dystrybutor Przedsiębiorstwo Państwowe "Motozbyt" - Łódź, ul. Piotra Skargi 12.
3. Cena detaliczna 1.470,- zł. SPARE PARTS

MON Karta katalogowa Nr katalogowy SSCzS MON DŹWIG BRAMOWY 2,5 T /P-677/ 2.1.2.01

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis dźwigu bramowego 2,5 T.
2. Rysunek Rys. 43.1 podpora boczna; 2 belka nośna; 3- zastrzały; 4 zespół jezdny; 5 wózek; 6 zderzak; 7 przekładnia łańcuchowa; 8 zblocze;

9 ciągnik szczękowy; 10 położenie koła bieżnego przy obniżonym dźwigu

Przeznaczenie Dźwig bramowy jest przeznaczony do demontażu i montażu armaty czołgu oraz zespołów pojazdów mechanicznych. Może być również wykorzystywany do bliskiego transportu przedmiotów o ciężarze do 2,5 т.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 12, poz. 1 w ilości 1/1.

Panc.-Sam. 36/68 na str. 14, poz. 1 w ilości 1/1.

Panc. Sam. 83/69 na str. 12, poz. 1 w ilości 1.

Zasadnicze dane techniczne Udźwig Maksymalna wysokość podniesienia haka Wysokość dźwigu Rozstaw kół 2,5 T 3180 mm ok. 3800 mm ok. 3750x2000 mm 114 SPARE PARTS

Dopuszczalny kąt pochylenia dźwigu podczas pracy Ciężar całkowity

Opis do 7º ok. 970 kG Dźwig jest konstrukcją rozbieralną, łączoną śrubami, wykonaną z rur i stali profilowanej. Dwie podpory boczne połączone z belką nośną tworzą bramę dźwigu.

Na belce nośnej jest umieszczony wózek jezdny ze zbloczem o udźwigu 2,5 Т., napędzany ręcznie przekładnią łańcuchową. Do jednej z podpór bocznych dźwigu jest przykręcony ciągnik szczękowy CSz 1,5, połączony liną nośną /pociągową/ przez układ rolek ze zbloczem. Konstrukcja zespołu kół jezdnych pozwala na obniżanie nie obciążonego dźwigu o ok. 400 mm. Zwrotność dźwigu podczas jazdy zapewnia osadzenie jarzma kół na sworzniach pionowych, osadzonych obrotowo i przesuniętych względem osi kół bieżnych. Podczas pracy, koła bieżne są blokowane w położeniu prostopadłym i równoległym w stosunku do belki nośnej.

1. Producent Wojskowe Zakłady Mechaniczne Poznań, ul. Dojazd 30. Nr P-677.
2. Dystrybutor Szefostwo Służby Czołgowo Samochodowej MON Warszawa 60.
3. Cena zbytu 35.350,- zł. SPARE PARTS

MON Karta katalogowa Nr katalogowy SSCZS MON DŹWIG BRAMOWY 750 kG /P-565/ 2.1.2.02

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis dźwigu bramowego 750 kG.
2. Rysunek Rys. 44
3. Przeznaczenie Dźwig jest przeznaczony do demontażu i montażu zespołów pojazdów mechanicznych o ciężarze do 750 kG.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 13, poz. 2 w ilości 1/1, Panc. Sam. 36/68 na str. 14, poz. 2 w ilości 1/1.

Zasadnicze dane techniczne Udźwig Wysokość dźwigu Rozstaw kół Ciężar dźwigu /bez bieżni/ Wymiary bieżni:

długość w stanie złożonym 750 kG ok. 2800 mm 2250x1600 mm 262 kG ok. 16,2 m 116 SPARE PARTS

• szerokość wewnętrzna
• grubość desek

1. Opis 210 mm 25 mm Dźwig jest konstrukcją rozbieralną, łączoną śrubami, wykonaną ze stali profilowanej. Na belce nośnej jest umieszczony wózek jezdny z wciągiem ślimakowym, napędzany ręcznie za pomocą łańcucha. Wymiary kół bieżnych umożliwiają przesuwanie dźwigu obciążonego po twardym podłożu. Na gruncie miękkim pod koła należy podkładać bieżnie drewniane P-568a.
2. Wyposażenie Bieżnie P-586a
3. Producent 2 szt.

Wojskowe Zakłady Mechaniczne - Poznań, ul. Dojazd 30. Nr P-565.

1. Dystrybutor Szefostwo Służby Czołgowo - Samochodowej MON - Warszawa 60.
2. Cena zbytu 16.600,- zł. SPARE PARTS

MON Karta katalogowa ZAWIESIE O OBWODZIE ZAMKNIĘTYM K-231 LUB K-233-1,2/1,0-3,0 Z ZAWIESZENIEM CIĘŻARU NA PODTRZYMYWANIA Nr katalogowy SSCzS MON 2.1.2.03

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis zawiesia o obwodzie zamkniętym K-231 lub K-233-1,2/1,0-3,0 z zawieszeniem ciężaru na podtrzymanie wg. PN-65/M-84721.
2. Rysunek Miejsce cechowania Rys. 45
3. Przeznaczenie Zawiesie jest przeznaczone do prac przeładunkowych.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 13, poz. 8 w ilości 1/2.

Panc.-Sam. 36/68 na str. 15, poz. 8 w ilości 2/2.

Panc.-Sam. 83/69 na str. 12, poz. 4 w ilości 1.

Zasadnicze dane techniczne Dopuszczalne obciążenie Długość /L/ Średnica /d/ 1,2 t 3 m 28 mm Uwaga. Wymiar L należy traktować jako połowę wewnętrznego obwodu zawiesia.

118 SPARE PARTS

1. Opis Zawiesie jest wykonane z lin konopnych trzyżyłowych o skręcie normalnym.
2. Producent Zakłady Włókiennicze Przemysłu Terenowego - Głogów Małopolski, ul. Fabryczna 6.
3. Dystrybutor Zakłady Włókiennicze Przemysłu Terenowego - Głogów Małopolski, ul. Fabryczna 6.
4. Cena zbytu 450,- zł. SPARE PARTS

Karta katalogowa MON PODNOŠNIK DRAGOWY "STRZAŁKA" Nr katalogowy SSCzS MON 2.1.1.04

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis podnośnika drągowego "strzałki" według dokum. SE.04.00.000.
2. Rysunek Rys. 46
3. Przeznaczenie Podnośnik drągowy "strzałka" jest przeznaczony do wyciągania pojazdów kołowych, które same nie mogą wyjechać z ciężkiego terenu.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 13, poz. 3 w ilości 1/1 szt.

Panc. Sam. 36/68 na str. 14, poz. 3 w ilości 1/1 szt.

1. Zasadnicze dane techniczne Wysokość 3500 mm Szerokość 2200 mm
2. Opis 5.1 Podnośnik składa się z dwóch podstaw, do których przegubowo za pomocą sworzni zamontowane są rury. W górnej ich części jest osadzona wsuwliwie górna poprzeczka, na której zamocowany jest wahliwie podwójny hak zaczepowy.

5.2 Cały podnośnik jest malowany emalią nitro w kolorze khaki.

5.3 Podnośnik ustawia się na ziemi, zaczepia linę na hak i do pojazdu wyciąganego oraz na drugi hak linę od wyciągarki pojazdu wyciągającego i przystępuje się do wyciągania pojazdu z ciężkiego terenu.

120 SPARE PARTS

1. Producent Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne Nr 3 - Głowno k/Łowicza.
2. Dystrybutor Szefostwo Służby Czołgowo-Samochodowej MON - Warszawa 60.
3. Cena Zbytu 4.700,- zł. SPARE PARTS

MON Karta katalogowa Nr katalogowy SSCzS MON KOTWA NAJAZDOWA PRAWA I LEWA 2.1.2.05 06

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis kotwy najazdowej prawej według dokumentacji SE.13.01.00 i kotwy najazdowej lewej według dokumentacji SE.13.02.00.
2. Rysunek Rys. 47
3. Przeznaczenie Kotwy najazdowe są przeznaczone do zablokowania pojazdu wyciągającego inny pojazd kołowy z ciężkiego terenu.

Występuje w:

Nr katalog.

SSCz-Sam.MON Panc. Sam. 26/68 Panc.-Sam. 36/68 str.

poz.

ilość str.

poz.

ilość 2.1.2.05 13 4 1/1 14 4 1/1 2.1.2.06 13 5 1/1 14 5 1/1

Zasadnicze dane techniczne 122 Długość całkowita Szerokość maksymalna Wysokość maksymalna Długość całkowita liny SPARE PARTS 700 mm 350 mm 170 mm 1600 mm

Opis 5.1 Kotwy składają się z płyty stalowej o grubości 10 mm z przyspawanymi ścianami i wspornikami, haka zaczepowego wygiętego w prawo lub w lewo oraz liny.

5.2 Lina składa się: z liny stalowej ocynkowanej, sercówek, ogniw, zacisków linowych oraz śrub, nakrętek, podkładek i drutu.

5.3 Kotwy najazdowe kładzie się na ziemię użebrowaną stroną na szerokość rozstawu pojazdu wyciągającego. Zakłada się liny na haki i wjeżdża pojazdem na kotwy.

5.4 Wolne końce lin zaczepia się o haki holownicze pojazdu wyciągającego i i przystępuje się do wyciągania pojazdu.

1. Producent Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne Nr 3 Głowno k/Łowicza.
2. Dystrybutor Szefostwo Służby Czołgowo-Samochodowej MON Warszawa 60.
3. Cena zbytu 825,- zł. SPARE PARTS

MON Karta katalogowa UNIWERSALNE URZĄDZENIE UPS-1M Nr katalogowy SSCZS MON 2.1.2.07

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis uniwersalnego urządzenia UPS-1M.
2. Rysunek 2 Rys. 48. 1 4 haki; 5 pierścień; 2- linka długości; 3 linki krótkie;

pierścień; 6 pierścień; 7-hak pomocniczy;

1. wieszak kompletny
2. Przeznaczenie Urządzenie jest przeznaczone do wyjmowania i wstawiania do czołgów silników, skrzyń przekładniowych, przekładni pośrednich, planetarnych mechanizmów zwrotnych, chłodnic i płyt pancernych z nad przedziału silnikowo-transmisyjnego.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 13, poz. 9 w ilości 2/1.

Panc. Sam. 36/68 na str. 15, poz. 9 w ilości 3/3.

Zasadnicze dane techniczne Nośność Długość linek krótszych z pierścieniem i hakami/ Długość linki dłuższej z pierścieniami i hakiem/ Ciężar urządzenia do 2000 kG ok. 978 mm ok.1035 mm 16,6 KG 124 SPARE PARTS

Opis Urządzenie uniwersalne składa się z linek, pierścieni, wieszaka i haków.

Linki urządzenia są wykorzystywane w zależności od wykonywanych operacji:

• trzy linki przy wyjmowaniu /wstawianiu/ z czołgów silników i skrzyń przekładniowych,
• dwie linki /krótsze/ przy wyjmowaniu przekładni pośrednich, chłodnic i płyt pancernych,
• jedna linka i wieszak przy wyjmowaniu planetarnych mechanizmów zwrotnych.

1. Producent Wojskowe Zakłady Mechaniczne - Poznań, ul. Dojazd 30.
2. Dystrybutor Szefostwo Służby Czołgowo-Samochodowej MON - Warszawa 60.
3. Cena zbytu 2.061,- zł. SPARE PARTS

# Karta katalogowa | MON | PODSTAWKA NASTAWNA POD SAMOCHODY OSOBOWE TYP PN-1 | Nr katalogowy SSCzS MON 2.1.3.01 | |---|---|---| | 1. Przedmiot karty | | Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis podstawki nastawnej pod samochody osobowe typu PN-1. | | 2. Rysunek | |  | | Rys. 49 | | 3. Przeznaczenie | | Podstawka nastawna jest przeznaczona do podtrzymywania uniesionych samochodów osobowych po zdjęciu kół oraz do odciążenia resorów lub opon na postoju. | | Występuje w: | | Panc.-Sam. 83/69 na str. 13, poz. 1 w ilości 2-12. | | 4. Zasadnicze dane techniczne | | Obciążenie użytkowe | - 1 T | | Wysokość podstawki w stanie złożonym | - 300 mm | 126 SPARE PARTS

MON Karta katalogowa PODSTAWKI NASTAWNE POD SAMOCHODY CIĘŻAROWE - NISKA /380x560/ I SREDNIA /560x900/ Nr katalogowy SSCzS MON 2.1.3.02 2.1.3.02a

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis podstawek nastawnych pod samochody ciężarowe - niskiej i średniej.
2. Rysunek
3. Przeznaczenie Podstawki są przeznaczone do wyposażenia stacjonarnych warsztatów obsługowo-naprawczych i służą do podtrzymywania uniesionego samochodu po zdjęciu kół lub zespołów z kołami, jak również do odciążania resorów i opon samochodowych na postoju Występują w:

Nr katalog.

SSCz-Sam.

Panc.-Sam.298/75 Należność dla str.

poz.

ZWO ZWR-1 ZWR-2 ZWR-3 2.1.3.02 17 2 4 szt.

6 szt. 10 szt.

14 szt 2.1.3.02a 17 3 4 szt.

8 szt SPARE PARTS

Zasadnicze dane techniczne Dane techniczne Nr katalogowy SSCz-Sam.

2.1.3.02 2.1.3.02a Podstawka nastawna niska średnia Wysokość max.

380 mm 560 mm Wysokość min.

560 mm 900 mm Srednica podstawy 300 mm 350 mm Ciężar 10 kG 12 kG Obciążenie użytkowe 5 T 5 T

Opis 5.1 Podstawki nastawne składają się z dwóch zasadniczych części - podstawy i podpory ruchomej.

5.2 Obie części są wykonane jako konstrukcje spawane z blach i rur stalowych.

5.3 Podpora ruchoma ma otwory umożliwiające ustawienie odpowiedniej wysokości przy pomocy sworznia.

1. Producent Dąbrowskie Zakłady Metalowe Dąbrowa Górnicza, ul. Robotnicza 26
2. Dystrybutor Fabryka Obsługowych Urządzeń Samochodowych Branżowe Biuro Obrotu "POLMOZBYT" Warszawa, ul. Targowa 71 Nr katalog.Mo.03.02 podstawka pod samochody ciężarowe - niska Nr katalog.Mo.03.02a podstawka pod samochody ciężarowe - średnia
3. Cena zbytu Nr katalog.

SSCz-Sam.

Cena zbytu 2.1.3.02 210.-zł 2.1.3.02a 250.-zł SPARE PARTS

Liczba stopni wysokości Promień podstawy Maksymalna wysokość Ciężar

Opis 6 120 mm 475 mm 3,5 kG Podstawka składa się z kolumny wpuszczonej w tuleję przyspawaną do trójnogu.

Otwory wiercone w kolumnie pozwalają na utrzymywaniu podniesionego samochodu na żądanej wysokości za pomocą sworznia - przetyczki.

1. Producent Warsztaty Szkolne Zasadniczej Szkoły Zawodowej - Warszawa, ul. Długa 9.
2. Dystrybutor Biuro Zaopatrzenia i Zbytu Zjednoczenia Zaplecza Technicznego Motoryzacji Warszawa, ul. Burakowska 5/7 lub jednostki handlu detalicznego PP "Motozbyt" i Centrali Technicznej. Nr katalog. Mo.03.01.
3. Cena zbytu 146,- zł. SPARE PARTS

| MON | Karta katalogowa | Nr katalogowy | | :-- | :--------------- | :------------ | | | PODSTAWKA NASTAWNA POD SAMOCHODY CIĘŻAROWE | SSCzS MON | | | TYP PN-5 | 2.1.3.02 |

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis podstawki nastawnej pod samochody ciężarowe typu PN-5.
2. Rysunek Rys. 50
3. Przeznaczenie Podstawka nastawna jest przeznaczona do podtrzymywania uniesionego samochodu po zdjęciu kół lub zespołów z kołami oraz do odciążania resorów i opon na postoju.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 13, poz. 2 w ilości 14/32.

Panc.-Sam. 36/68 na str. 15, poz. 2 w ilości 12.

Panc.-Sam. 83/69 na str. 13, poz. 2 w ilości 6-14.

128 SPARE PARTS

1. Zasadnicze dane techniczne Obciążenie użytkowe Wysokość podstawki w stanie złożonym Maksymalna wysokość Liczba stopni wysokości Promień koła wpisanego w podstawę Ciężar
2. Opis 5 T 380 mm 580 mm 3 150 mm ok. 13 kG Podstawka nastawna posiada konstrukcję stalową spawaną, składa się z następujących zasadniczych elementów:

• podstawy z tuleją,
• podpory przesuwnej w tulei podstawy, zakończonej w górnej części stopką.

Otwory wiercone w podporze pozwalają na utrzymywanie podniesionego samochodu na żądanej wysokości za pomocą sworznia - przetyczki.

1. Producent Dąbrowskie Zakłady Przemysłu Terenowego - Dąbrowa Górnicza, ul. Robotnicza 26.
2. Dystrybutor Biuro Zaopatrzenia i Zbytu Zjednoczenia Zaplecza Technicznego Motoryzacji Warszawa, ul. Burakowska 5/7, lub jednostki handlu detalicznego PP "Motozbyt" i Centrali Technicznej.
3. Cena zbytu 250,- zł. SPARE PARTS

# Karta katalogowa | MON | PODPORA ŚRUBOWA /P - 566/ | Nr katalogowy SSCzS MON | |---|---|---| | | | 2.1.3.03 | ## 1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis podpory śrubowej.

## 2. Rysunek  Rys. 51. 1 - podstawa; 2 - śruba nastawna; 3-4 - główki wymienne ## 3. Przeznaczenie Podpory śrubowe są przeznaczone do trwałego i bezpiecznego ustawienia podniesionego czołgu podczas wykonywania wszelkich prac obsługowo-remontowych przy układzie zawieszenia i bieżnym czołgu.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 13, poz. 1 w ilości 20/28.

Panc.-Sam. 36/68 na str. 15, poz. 1 w ilości 12/2.

## 4. Zasadnicze dane techniczne Wysokość podpory:

• maksymalna - 740 mm
• minimalna - 420 mm Wymiary podstawy - 490x490 mm Ciężar - ok. 58 kG 130 SPARE PARTS

1. Opis Podpora składa się z podstawy, śruby nastawnej i główek wymiennych. Do ustawienia podniesionego czołgu używa się czterech podpór. Podpora śrubowa nie wymaga trwałego podłoża i może być stosowana również w warunkach polowych.
2. Producent Wojskowe Zakłady Mechaniczne Poznań, ul. Dojazd 30. Nr P-566.
3. Dystrybutor Szefostwo Służby Czołgowo-Samochodowej MON Warszawa 60.
4. Cena zbytu 1.490,- zł. SPARE PARTS

MON Karta katalogowa WOZEK TRANSPORTOWY /CZTEROKOŁOWY/ TYP L-1000 Nr katalogowy SSCzS MON 2.1.4.01

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis wózka transportowego /czterokołowego typu L-1000.
2. Rysunek Rys. 52
3. Przeznaczenie Wózek jest przeznaczony do transportu wewnętrznego w magazynach i stacjach obsługi pojazdów mechanicznych.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 14, poz. 5 w ilości 2/2.

Panc.-Sam. 36/68 na str. 16, poz. 4 w ilości 2/2.

Panc. Sam. 83/69 na str. 13, poz. 1 w ilości 1.

Zasadnicze dane techniczne Nośność 1000 kG Długość z dyszlem 3400 mm Szerokość 1000 mm.

Wysokość 635 mm Średnica zewnętrzna kół 500 mm Szerokość ogumienia 60 mm Ciężar 265 kG 132 SPARE PARTS

Opis Rama wózka jest wykonana z kątownika, wyłożona deskami i blachą. Przednie koła skrętne /180°%. Koła posiadają łożyska toczne i są osadzone na wspornikach.

Wózek może być stosowany również jako przyczepa do wózków.

1. Producent Szczecińskie Zakłady Metalowe Przemysłu Terenowego - Szczecin, ul. 5 Lipca 18.
2. Dystrybutor Centrala Techniczna - Gdańsk-Oliwa, ul. Grunwaldzka 489. Nr katalog. KCT II/4/54 1970.
3. Cena zbytu 4.600,- zł. SPARE PARTS

MON Karta katalogowa WOZEK TRANSPORTOWY UNOSZĄCY RAMOWY TYP SDE-1000 Nr katalogowy SSCzS MON 2.1.4.02

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis wózka transportowego typu SDE-1000.
2. Rysunek Rys. 52a
3. Przeznaczenie Wózek jest przeznaczony do transportu zespołów części zamiennych i materiałów technicznych /w opakowaniu i luzem/ uprzednio ułożonych na specjalnie przystosowanych paletach ładunkowych. Jest stosowany w warsztatach remontowych, stacjach obsługi pojazdów mechanicznych i w magazynach.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 14, poz. 6 w ilości 1/1.

Panc.-Sam. 36/68 na str. 16, poz. 5 w ilości 1/1.

Panc. Sam. 83/69 na str. 13, poz. 2 w ilości 1.

Zasadnicze dane techniczne Nośność Wymiary ramy nośnej 1000 kG 1000x630 mm Wysokość podnoszenia ramy 75 mm Całkowita długość wózka z dyszlem 2500 mm Szerokość 630 mm Wysokość wózka w stanie opuszczonym 280 mm 134 SPARE PARTS

Wysokość wózka w stanie podniesionym

• 355 mm Średnica zewnętrzna kół przednich
• 250 mm Średnica zewnętrzna kół tylnych
• 250 mm Ciężar
• ok. 150 kG

1. Opis Konstrukcja wózka jest wykonana z kształtowników stalowych. Podnoszenie ramy górnej /łącznie z paletą następuje za pomocą dźwigni, połączonej z amortyzatorem olejowym. Cztery koła jezdne na masywach gumowych, na łożyskach tocznych. Koła tylne są zamocowane na osi stałej. Koła przednie sprzężone bliźniaczo, osadzone w ramie obrotowo na osi pionowej, mogą być skręcane za pomocą dyszla.
2. Producent Miejskie Przedsiębiorstwo Metalowo-Drzewne Przemysłu Terenowego - Pabianice, ul. Nowotki 7/9.
3. Dystrybutor Centrala Techniczna, Gdańsk-Oliwa, ul. Grunwaldzka 489. Nr kat. KCT II/4/58 1970.
4. Cena zbytu 2.808,- zł. SPARE PARTS

# Karta katalogowa | MON | WÓZEK Z AKUMULATORAMI DO URUCHAMIANIA SILNIKÓW Z PROSTOWNIKIEM SELENOWYM | Nr katalogowy SSCzS MON 2.1.4.03 | |---|---|---| ## 1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis wózka z akumulatorami do uruchamiania silników z prostownikiem selenowym.

## 2. Rysunek Rys. 53 ## 3. Przeznaczenie Wózek jest przeznaczony do rozruchu silników niskoi wysokoprężnych oraz do ładowania akumulatorów na napięcie 6, 12 i 24 V, zamontowanych w pojazdach mechanicznych.

136 SPARE PARTS

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 14, poz. 7 w ilości 2/5.

Panc. Sam. 36/68 na str. 16, poz. 6 w ilości 1/1.

Panc.-Sam. 83/69 na str. 13, poz. 3 w ilości 1.

Zasadnicze dane techniczne Maksymalne natężenie prądu wyprostowanego do ładowania akumulatorów Napięcie prądu stałego Zasilanie prostownika prądem zmiennym o częstotliwości Napięcie prądu zmiennego Prostownik selenowy Akumulatory /2 szt./ Długość pojedyńczego przewodu do zasilania rozruszników Wymiary gabarytowe: długość szerokość wysokość Ciężar wózka z akumulatorami

• 10 A
• 6, 12 1 24 V
• 50 Hz
• 110, 125 lub 220 V
• BZA 24/10
• 6 SE/170
• 2850 mm
• 1400 mm
• 545 mm
• 925 mm
• 232 kG

Opis 5.1 Konstrukcja wózka jest całkowicie spawana, pokryta osłonami blaszanymi.

Do podwozia przymocowane są dwie pary kół jezdnych ogumionych, w tym dwa przednie zwrotne. W przedniej części wózka zamontowany jest prostownik selenowy, za prostownikiem umieszczone są dwa akumulatory.

5.2 Wózek wyposażony jest w woltomierz, amperomierz, dwa przełączniki stykowe, trzy żarówki kontrolne oraz dwa przewody: wysokiego i niskiego napięcia.

5.3 Do przetaczania wózka służy dyszel przymocowany do przedniej części podwozia.

5.4 Działanie wózka przy rozruchu silnika polega na podłączeniu odpowiednich zacisków starterowych wózka do zacisków rozrusznika pojazdu mechanicznego, po uprzednim dobraniu wielkości napięcia instalacji elektrycznej pojazdu, a następnie rozruchu silnika z baterii akumulatorów wózka.

5.5 Ładowanie akumulatorów obcych za pomocą wózka odbywa się przez połączenie zacisków ładowanego akumulatora z zaciskami prostownika wózka podłączonego do sieci elektrycznej. SPARE PARTS

5.6 Ładowanie akumulatorów własnych wózka, odbywa się podobnie jak ładowanie akumulatorów obcych, z tą różnicą, że połączenie zacisków akumulatorów z zaciskami prostownika odbywa się za pośrednictwem przełącznika stykowego.

1. Wyposażenie Przewody Instrukcja obsługi
2. Producent 1 kompl.

1 egz.

Krakowskie Zakłady Metalowe Przemysłu Terenowego Kraków, ul. Stolarska 7.

1. Dystrybutor Biuro Zaopatrzenia i Zbytu Zaplecza Technicznego Motoryzacji Warszawa, ul. Burakowska 5/7. Nr katalog. Ao.03.06.
2. Cena zbytu 9.042,- zł.

138 SPARE PARTS

Karta katalogowa MON WOZEK DO PRZEWOŻENIA AKUMULATOROW Nr katalogowy SSCzS MON 2.1.4.04

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis wózka do przewożenia akumulatorów.
2. Rysunek Rys. 54
3. Przeznaczenie Wózek jest przeznaczony do szybkiego i bezpiecznego przewożenia akumulatorów między stanowiskami pracy w warsztatach remontowych i stacjach obsługi pojazdów mechanicznych.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 14, poz. 2 w ilości 1/1.

Panc.-Sam. 83/69 na str. 13, poz. 4 w ilości 1.

Zasadnicze dane techniczne diary platformy Ciężar Wysokość wózka z dyszlem /w pionie/ 600x450 mm ok. 30 kG 1295 mm SPARE PARTS

1. Opis Wózek jest wykonany z metalu na dwóch kołach ogumionych. Na brzegach platformy posiada obramowane zabezpieczające akumulatory przed spadnięciem w czasie transportu.
2. Producent Krakowskie Zakłady Wyrobów Kutych i Precyzyjnych Kraków, ul. Stolarska 7.
3. Dystrybutor Biuro Zaopatrzenia i Zbytu Zaplecza Technicznego Motoryzacji Warszawa, ul. Burakowska 5/7.
4. Cena zbytu 628,- zł.

140 SPARE PARTS

Karta katalogowa Nr katalogowy MON WOZEK TRANSPORTOWY PLATFORMOWY CZTEROKOŁOWY TYP LCTB /WZ-Re-265.00/ SSCZS MON 2.1.4.05

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis wózka transportowego, platformowego, czterokołowego typu LCTB.
2. Rysunek Rys. 55
3. Przeznaczenie Wózek platformowy jest przeznaczony do przewozu urządzeń rozruchowych silników czołgowych.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 14, poz. 8 w ilości 1/1.

Panc.-Sam. 36/68 na str. 16, poz. 7 w ilości 1/1.

Zasadnicze dane techniczne Nośność Długość wózka z dyszlem Szerokość Wysokość Średnica kół Ciężar bez baterii

• 800 kG
• 3000 mm
• 900 mm
• 750 mm
• 320 mm
• ok. 200 kG SPARE PARTS

Opis Wózek jest wykonany z kształtowników stalowych. Platforma nośna jest wykonana z kątownika, wyłożona desakmi i pokryta blachą stalową. Cztery koła jezdne /przednie skrętne o 180º/ osadzone na łożyskach tocznych, ogumione twardą gumą w postaci wymiennych opon.

Wózek ma zespół z sześciu baterii akumulatorów 12 V o pojemności 145 Ah każda.

Baterie połączone są szeregowo równolegle tworząc na wyjściu napięcie 24 V.

1. Producent Wojskowe Zakłady Mechaniczne – Poznań, ul. Dojazd 30. Nr dok. WZ-Re-265.00.
2. Dystrybutor Szefostwo Służby Czołgowo-Samochodowej MON – Warszawa 60.
3. Cena zbytu 6.250,- zł.

142 SPARE PARTS

MON Karta katalogowa KONCOWKA DO MYCIA WODĄ WYSOKIEGO CIŚNIENIA TYP KMW-25 Nr katalogowy SSCzS MON 2.2.1.01

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis końcówki do mycia wodą wysokiego ciśnienia typu KMW-25.
2. Rysunek Rys. 56
3. Przeznaczenie Końcówka KMW-25 jest przeznaczona do mycia całych pojazdów mechanicznych, jak również i części luzem.

Występuje w:

Panc. Sam. 26/68 na str. 15, poz. 3 w ilości 2/2.

Panc. Sam. 36/68 na str. 17, poz. 3 w ilości 1/1.

Panc. Sam. 83/69 na str. 14, poz. 2 w zależności od potrzeb.

1. Zasadnicze dane techniczne Dopuszczalne ciśnienie wody Wymiary gabarytowe Ciężar 25 kG/cm² 180x44 mm 0,84 kG
2. Opis Końcówka do mycia składa się z dyszy wylotowej, której przedłużenie stanowi rękojeść. Konstrukcja dyszy pozwala na regulację strumienia wody /skupiony lub rozproszony/.
3. Wyposażenie Instrukcja obsługi SPARE PARTS 1 egz.

1. Producent Koszalińska Wytwórnia Części Samochodowych - Koszalin, ul. Polskiego Października 3.
2. Dystrybutor Biuro Zaopatrzenia i Zbytu Zjednoczenia Zaplecza Technicznego Motoryzacji Warszawa, ul. Burakowska 5/7 lub jednostki handlu detalicznego PP "Motozbyt" 1 Centrali Technicznej. Nr katalog. Ko.01.05b.
3. Cena zby tu 310,- zł.

144 SPARE PARTS

MON Karta katalogowa Nr katalogowy SSCzS MON ZWIJADŁA DO PRZEWODOW GIĘTKICH /JEDNOSEGMENTOWE I DWUSEGMENTOWE/ 2.2.1.02 2.2.1.03

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis zwijadeł do przewodów giętkich.
2. Rysunek Rys. 57 Rys. 57a
3. Przeznaczenie Zwijadło jest przeznaczone do samoczynnego nawijania elastycznych przewodów doprowadzających wodę, powietrze, olej itp.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 15, poz. 4 w ilości 2/2/1 segm./.

Panc.-Sam. 36/68 na str. 17, poz. 4 w ilości 3/3/1 segm./.

Panc.-Sam. 83/69 na str. 14, poz. 3 1 4 w zależności od potrzeb. SPARE PARTS

Zasadnicze dane techniczne Średnica wewnętrzna przewodu Dopuszczalne ciśnienie Długość przewodu Wymiary gabarytowe Ciężar

• 12 mm
• 8 kG/cm²
• 8500 mm
• 200x533x480 mm
• 29 kG Dane powyższe dotyczą zwijadła jednosegmentowego /2.2.1.02/. Wersja dwusegmentowa /2.2.1.03/ ma te dane z tym, że szerokość i ciężar stanowią wielokrotność ilości segmentów.

1. Opis Zwijadło wykonane jest z blachy stalowej z uchwytem do mocowania na ścianie lub suficie. Wewnątrz blaszanej obudowy znajduje się zwinięty na bęben przewód elastyczny, umocowany drożnie do jego osi. Bęben posiada mechanizm sprężynowozapadkowy. Przewód wyprowadzony jest na zewnątrz przez prowadnik rolkowy.
2. Wyposażenie Instrukcja obsługi

1 egz.

1. Producent Wielkopolskie Zakłady Naprawy Samochodów Poznań Antoninek, ul. Warszawska 349.
2. Dystrybutor Biuro Zaopatrzenia i Zbytu Zjednoczenia Zaplecza Technicznego Motoryzacji Warszawa, ul. Burakowska 5/7 lub jednostki handlu detalicznego PP "Motozbyt" i Centrali Technicznej. Nr katalog. Ko.01.06 a-b.
3. Cena zbytu Jednosegmentowe 2.900,- zł.

Dwusegmentowe 5.110,- zł.

146 SPARE PARTS

MON Karta katalogowa SZCZOTKA OBROTOWA TYP SOR-8 Nr katalogowy SSCzS MON 2.2.1.04

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis szczotki obrotowej typu SOR-8.
2. Rysunek Rys. 58
3. Przeznaczenie Szczotka obrotowa jest przeznaczona do ręcznego mycia różnego rodzaju nadwozi pojazdów mechanicznych. Szczotka może być stosowana jako zmywak za pomocą wody lub jako pistolet wodny /jeżeli zastosuje się sam korpus/.

Występuje w:

Panc. Sam. 83/69 na str. 14, poz. 7 w zależności od potrzeb.

Zasadnicze dane techniczne Maksymalne ciśnienie wody Średnica przewodu wodnego

• 8 kG/cm
• 12-20 mm SPARE PARTS

Wymiary gabarytowe Ciężar

1. Opis 100x195x380 mm 1,5 kG Szczotka obrotowa składa się z korpusu /w którym jest umieszczony zasobnik na środek myjący/, szczotki stałej oraz szczotki obrotowej. Przed przystąpieniem do mycia należy napełnić zasobnik środkiem myjącym. Mycie polega na wykonywaniu szczotką ruchów kolistych na przedmiocie mytym oraz na lekkim dociskaniu jej do przedmiotu.
2. Wyposażenie Instrukcja obsługi
3. Producent 1 egz.

Koszalińska Wytwórnia Części Samochodowych Koszalin, ul. Polskiego Października 3.

1. Dystrybutor Biuro Zaopatrzenia 1 Zbytu Zaplecza Technicznego Motoryzacji Warszawa, ul. Burakowska 5/7 lub jednostki handlu detalicznego PP "Motozbyt" i Centrali Technicznej. Nr kat. Ko.01.10.
2. Cena zbytu 397,- zł.

148 SPARE PARTS

| MON | Karta katalogowa | Nr katalogowy | | :-- | :--------------- | :------------ | | | MYJNIA DO MYCIA CZĘŚCI NAFTĄ | SSCzS MON | | | ZE STOŁEM OBROTOWYM | 2.2.1.05 |

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis myjni do mycia części naftą ze stołem obrotowym.
2. Rysunek Rys. 59
3. Przeznaczenie Myjnia jest przeznaczona do mycia części i drobnych podzespołów pojazdów mechanicznych przy pomocy nafty lub oleju napędowego. SPARE PARTS

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 15, poz. 12 w ilości 1.

Panc.-Sam. 36/68 na str. 18, poz. 13 w ilości 1.

Panc.-Sam. 83/69 na str. 14, poz. 8 w ilości 1.

1. Zasadnicze dane techniczne Zasilanie - 380/220 V Silnik elektryczny - moc - 1,5 kW Pompa S-33 - maksymalna wydajność - 50 1/min Pojemność zbiornika - 100 1 Wymiary komory - 1200x850x400 mm Średnica stołu obrotowego - 720 mm Maksymalne obciążenie stołu - 100 kG Wymiary gabarytowe myjni - 1200x850x1450 mm Ciężar /bez czynnika myjącego/ - 300 kG
2. Opis Myjnia składa się z podstawy i komory ze stołem obrotowym. Podstawa wykonana jest z kątowników i cienkich blach, mieści w sobie skrzynkę instalacji elektrycznej, silnik elektryczny, wirnikową pompę wielostopniową, zbiornik z naftą lub olejem napędowym i odstojnik.

Komora jest wykonana z blachy. Dno komory stanowi sito obrotowe. Część górna i boczna komory ma natryskujące końcówki, przez które tłoczony jest czynnik myjący. Pokrywa komory posiada szybę. W pokrywie znajdują się dwa otwory umożliwiające zmianę kierunku strumienia czynnika myjącego i położenia mytych części.

Wyposażenie Odmaczalnik - 1 szt.

Kluczyk - 1 szt.

Instrukcja obsługi - 1 egz.

1. Producent Zakłady Wytwórcze Urządzeń Motoryzacyjnych - Kobyłka k/Warszawy, ul. Ręczajska 1.
2. Dystrybutor Biuro Zaopatrzenia i Zbytu Zaplecza Technicznego Motoryzacji - Warszawa, ul. Burakowska 5/7. Nr katalog. Ko.02.02a.
3. Cena zbytu 20.000,- zł.

150 SPARE PARTS

MON Karta katalogowa APARAT DO MYCIA I KONSERWOWANIA POJAZDOW MECHANICZNYCH TYP WAN-3 Nr katalogowy SSCzS MON 2.2.1.06

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis aparatu do mycia i konserwowania pojazdów mechanicznych typu WAN-3.
2. Rysunek Rys. 60
3. Przeznaczenie Pistolet jest przeznaczony do rozpryskiwania oleju napędowego lub nafty w celu mycia i zabezpieczenia przed korozją zespołów części i całych pojazdów mechanicznych.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 15, poz. 11 w ilości 2/2.

Panc.-Sam. 36/68 na str. 17, poz. 12 w ilości 2/2.

Panc.-Sam. 83/69 na str. 15, poz. 9 w ilości 1-2.

Zasadnicze dane techniczne Ciśnienie robocze Pojemność zbiornika Średnica dyszy Średnica przekroju strumienia Ciężar aparatu

• 2-6 kG/cm²
• 11
• 2 mm
• 100-120 mm
• 0,75 kG SPARE PARTS

Opis 5.1 Pistolet składa się z rękojeści, korpusu, przewodu wylotowego i zbiornika na olej. Przewód wylotowy jest wyposażony w dyszę umożliwiającą zmianę kształtu strumienia oleju.

5.2 Sprężone powietrze jest doprowadzone przez rękojeść pistoletu do korpusu, gdzie przepływa przez zawór otwierany języczkiem spustowym, uruchamiającym pistolet.

5.3 Celem napełnienia zbiornika należy go uprzednio odkręcić od nasady korpusu.

1. Producent Wytwórnia Aparatów Natryskowych "WAN" Gdynia Redłowo, ul. Łużycka 10.
2. Dystrybutor Centrala Techniczna Gdańsk Oliwa, ul. Grunwaldzka 489. Nr kat. KCT III/6/14 1970.
3. Cena zbytu 266,- zł.

152 SPARE PARTS

| MON | Karta katalogowa | Nr katalogowy SSCzS MON | |---|---|---| | | WIADRO Z TKANINY GUMOWANEJ 12 L | 2.2.1.07 |

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis wiadra z tkaniny gumowanej 12 1.
2. Rysunek Rys. 61 SPARE PARTS

Przeznaczenie Wiadro jest przeznaczone do obsługi układu chłodzenia pojazdów mechanicznych oraz do prac porządkowych.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 15, poz. 8 w ilości 3/7.

Panc.-Sam. 36/68 na str. 17, poz. 9 w ilości 2/2.

Panc.-Sam. 83/69 na str. 15, poz. 10 w ilości 1-2.

W indywidualnym wyposażeniu wszystkich marek pojazdów mechanicznych /za wyjątkiem motocykli i traktorów/ po 1 szt.

Zasadnicze dane techniczne Pojemność Wysokość Szerokość

• 12 1
• 450 mm
• 300 mm

1. Opis Wiadro jest wykonane z tkaniny dwustronnie gumowanej.
2. Producent Spółdzielnia Inwalidów im. 7-go Listopada - Szczecin, ul. Grodzka 7. Nr dok.

U-159.000.00.

1. Dystrybutor Szefostwo Służby Czołgowo - Samochodowej MON - Warszawa 60.
2. Cena zbytu 32,50 - zł.

154 SPARE PARTS

MON Karta katalogowa WANNY DO MYCIA CZĘŚCI I NARZĘDZI Nr katalogowy SSCzS MON 2.2.1.08 2.2.1.09

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis wanien do mycia części i narzędzi.
2. Rysunek Rys. 62
3. Przeznaczenie Wanny są przeznaczone do mycia części i narzędzi w czasie obsługi i remontu pojazdów mechanicznych w warunkach stacjonarnych i polowych.

Występują w:

| Nr katalog. SSCz-Sam.MON | Panc.-Sam. 26/68 | Panc.-Sam. 36/68 | Panc.-Sam. 83/69 | |---|---|---|---| | | str. | poz. | ilość | str. | poz. | ilość | str. | poz. | ilość | | 2.2.1.08 | 16 | 13 | 6/10 | 18 | 14 | 5/6 | 15 | 13 | 1-3 | | 2.2.1.09 | 16 | 14 | 4/8 | 18 | 15 | 5/6 | 15 | 14 | 1-5 |

Zasadnicze dane techniczne | Nr katalog. SSCz-Sam.MON | Długość w mm | Szerokość w mm | Wysokość w mm | |---|---|---|---| | 2.2.1.08 | 300 | 200 | 100 | | 2.2.1.09 | 400 | 600 | 295 | SPARE PARTS

Opis 5.1 Wanny są wykonane z blachy stalowej, do której przymocowane są uszy.

Wewnątrz wanny znajduje się ruchoma wkładka wykonana z blachy z otworami /lub siatka/. Wanny posiadają dwudzielne pokrywy służące również jako półki do układania wymytych części.

1. Producent Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne - Głowno k/Łowicza. Nr Z4.U1.05.00 i 220.03.00.
2. Dystrybutor Szefostwo Służby Czołgowo-Samochodowej MON - Warszawa 60.
3. Cena zbytu 2.2.1.08 - 72,- zł.

2.2.1.09 - 205,- zł.

156 SPARE PARTS

Karta katalogowa Nr katalogowy SSCzS MON MON WAŻ DO WODY WYSOKOCIŚNIENIOWY PN-70/C-94133 2.2.1.10

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis węża do wody wysokociśnieniowego PN-70/C-94133.
2. Przeznaczenie Wąż jest przeznaczony do mycia pojazdów mechanicznych wodą pod ciśnieniem roboczym do 5 kG/cm².

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 15, poz. 5 w ilości 2/2.

Panc. Sam. 36/68 na str. 17, poz. 5 w ilości 1/1.

Panc. Sam. 83/69 na str. 15, poz. 15 w zależności od potrzeb.

1. Zasadnicze dane techniczne Długość Średnica wewnętrzna Ilość oplotów Ciśnienie robocze
2. Opis

• 15 m
• 16 mm
• 1
• 5 kG/cm² 4.1 Wąż jest wykonany z gumy i tkaniny w formie przekładek.

4.2 Ma zastosowanie do mycia pojazdów tylko zimną wodą.

4.3 Wąż łączy się z pompą wodną z jednej strony i pistoletem do mycia z drugiej za pomocą specjalnych końcówek.

Producent Bydgoskie Zakłady Przemysłu Gumowego "Stomil" Bydgoszcz, ul. Toruńska 155.

Nr AZ-161.

Dystrybutor Przedsiębiorstwo Obrotu Artykułami Przemysłu Gumowego "Stomil" Łódź, ul.

Nowotki 85.

Cena zbytu 234,- zł. SPARE PARTS

158 MON Karta katalogowa AGREGAT Z WYPOSAŻENIEM DO MYCIA POJAZDOW MECHANICZNYCH Nr katalogowy SSCzS MON 2.2.1.11

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis agregatu z wyposażeniem do mycia pojazdów mechanicznych.
2. Rysunek Rys. 63. 1 pompa; 2 sprzęgło; 3- silnik elektryczny; 4 płyta fundamentowa
3. Przeznaczenie Agregat jest przeznaczony do mycia czołgów i innych pojazdów mechanicznych.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 15, poz. 2 w ilości 1/1.

Panc.-Sam. 36/68 na str. 17, poz. 2 w ilości 1/1.

Zasadnicze dane techniczne Silnik:

• oznaczenie katalogowe
• moc
• napięcie znamionowe
• pobór prądu
• synchroniczna ilość obrotów
• temperatura pracy
• ciężar Pompa:
• oznaczenie katalogowe SzJd 64 c 14 KW/19KM/ 220/380 V 47/27 A 1500 obr/min do +35°C 180 kG S 4062 KK SPARE PARTS

• typ
• samozasysająca, wirowa o poziomym układzie wirników
• ilość stopni
• 5
• ilość wirników powietrznych
• 2
• średnica wewnętrzna króćców
• 40 mm
• wakuometryczna wysokość ssania przy temperaturze wody +20°C
• do 7 m słupa wody
• ciężar pompy
• 74 kG Płyta fundamentowa:
• oznaczenie katalogowe
• 50009/68s
• długość maksymalna
• ok. 1400 mm
• szerokość maksymalna
• ok. 525 mm
• wysokość maksymalna
• ok. 145 mm
• ciężar płyty
• ok. 97 kG
• Wysokość agregatu
• ok. 500 mm
• Ciężar agregatu
• ok. 700 kG ### 5. Opis W skład agregatu do mycia pojazdów wchodzi:
• zespół pompowy S4062 KK sprzęgnięty z silnikiem elektrycznym SzJd64c, zmontowany na płycie fundamentowej typ 50009/68a,
• zestaw wyposażenia handlowego,
• zestaw wyposażenia specjalnego E-136.

Agregat jest przystosowany do jednoczesnego mycia trzech pojazdów w warunkach stacjonarnych. Wyposażenie agregatu umożliwia pobór wody ze zbiorników otwartych oraz z hydrantów sieci wodociągowej. Parametry pracy agregatu /wydatek, ciśnienie/ są regulowane stopniem dławienia strumienia wody na wyjściu z prądownicy. Maksymalne ciśnienie robocze jest wyregulowane zaworem bezpieczeństwa E-136.05.01.Y na 12 atn przy wydatku około 150 1/min.

### 6. Wyposażenie Zestaw wyposażenia handlowego

1 kpl.

Zestaw wyposażenia specjalnego E-136

1 kpl.

Instrukcje:

• Dokumentacja techniczno-ruchowa "Samozasysające pompy wirowe typu S"
• 1 egz. SPARE PARTS

• Instrukcja montażu F Ch-10-60
• Instrukcja obsługi F Ch-11-60 1 egz.

1 egz.

1. Producent Wojskowe Zakłady Mechaniczne – Poznań, ul. Dojazd 30. Nr AMCz.
2. Dystrybutor Szefostwo Służby Czołgowo-Samochodowej MON – Warszawa 60.
3. Cena zbytu 4.520,- zł.

160 SPARE PARTS

MON Karta katalogowa WANNY DO MYCIA CZĘŚCI I NARZĘDZI Nr katalogowy SSCzS MON 2.2.1.12 2.2.1.13

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis wanien do mycia części i narzędzi.
2. Rysunek 2 3 4 6 5 Rys. 64. 1 wanna; 2 wkład filtrujący; 3 podpory pokrywy; 4 pokrywa dwudzielna; 5 zamek pokrywy;

6 zawiasy pokrywy; 7 uchwyty

Przeznaczenie Wanny są przeznaczone do mycia części i narzędzi w czasie obsługi i remontu pojazdów mechanicznych w warunkach stacjonarnych i polowych.

Występują w:

| Nr katalog. SSCz-Sam.MON | Panc.-Sam. 26/68 | Panc.-Sam. 36/68 | Panc.-Sam. 83/69 | |---|---|---|---| | | str. | poz. | ilość | str. | poz. | ilość | str. | poz. | ilość | | 2.2.1.12 | 16 | 15 | 3/2 | 18 | 16 | 4/4 | - | - | - | | 2.2.1.13 | 16 | 16 | 4/3 | 18 | 17 | 4/4 | - | - | - |

Zasadnicze dane techniczne | Nr katalog. SSCz-Sam, MON | Długość w mm | Szerokość w mm | Wysokość w mm | |---|---|---|---| | 2.2.1.12 | 1076 | 600 | 318 | | 2.2.1.13 | 878 | 540 | 268 | SPARE PARTS

Opis 5.1 Wanny są wykonane z blachy stalowej, do której przymocowane są uszy.

Wewnątrz wanny znajduje się ruchoma wkładka wykonana z blachy z otworami /lub siatka/. Wanny posiadają dwudzielne pokrywy służące również jako półki do układania wymytych części.

1. Producent Wojskowe Zakłady Mechaniczne - Poznań, ul. Dojazd 30. Nr P-0542a i P-0542b.
2. Dystrybutor Szefostwo Służby Czołgowo-Samochodowej MON - Warszawa 60.
3. Cena zbytu 2.2.1.12 - 830,- zł.

2.2.1.13 - 760,- zł.

162 SPARE PARTS

Karta katalogowa MON WANNA DO MYCIA I CZYSZCZENIA FILTROW Nr katalogowy SSCzS MON 2.2.1.14

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis wanny do mycia i czyszczenia filtrów.
2. Rysunek 7 6 5 2 1 3 4 Rys. 65. 1 wanna; 2 przegroda wanny; 3 wkład filtrujący; 4 pokrywa; 5 podstawa praski;

6 dźwignia; 7 element filcowy filtru paliwa

Przeznaczenie Wanna jest przeznaczona do niezmechanizowanego /jako urządzenie pomocnicze/ mycia i czyszczenia filtrów powietrza, paliwa i oleju.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 16, poz. 17 w ilości 1/1.

Zasadnicze dane techniczne Długość wanny:

• w stanie złożonym
• w stanie rozłożonym do pracy 860 mm 1480 mm SPARE PARTS

Wysokość wanny:

• bez praski
• z praską Szerokość maksymalna Ciężar bez środka myjącego

Opis 255 mm 330 mm 560 mm 28 kG Wanna składa się z dwóch komór, z których jedna służy do mycia wstępnego części filtrów, druga zaś, do mycia dokładnego. Każda z komór ma rozkładany stolik do układania części przed myciem i już umytych.

Do wyciskania elementów filtrujących filtru paliwa, wanna wyposażona jest w specjalną praskę zakładaną na czas pracy.

1. Producent Wojskowe Zakłady Mechaniczne - Poznań, ul. Dojazd 30. Nr E-98.00 a.
2. Dystrybutor Szefostwo Służby Czołgowo-Samochodowej MON - Warszawa 60.
3. Cena zbytu 1.530,- zł.

164 SPARE PARTS

MON Karta katalogowa POMPKA-PRZEBIJAK DO ZAPIECZONYCH SWORZNI TYP PP-1 Nr katalogowy SSCzS MON 2.2.2.01

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis pompki-przebijak do zapieczonych sworzni typu PP-1.
2. Rysunek Rys. 66
3. Przeznaczenie Pompka-przebijak jest przeznaczona do wypychania pod wysokim ciśnieniem smaru zapieczonego w kanałach sworzni i przetłaczania na to miejsce świeżej wazeliny technicznej.

Występuje w:

Panc. Sam. 26/68 na str. 16, poz. 1 w ilości 1/4.

Panc. Sam. 36/68 na str. 18, poz. 1 w ilości 1/2.

Panc. Sam. 83/69 na str. 16, poz. 1 w ilości 1-3.

Zasadnicze dane techniczne Ciśnienie przy zachowaniu szczelności Długość maksymalna Średnica kadłuba 1200 kG/cm² 265 mm 36 mm SPARE PARTS

Ciężar pompki z wyposażeniem Ciężar pompki Wymiary pudełka

Opis

• 1,9 kG
• 0,6 kG
• 300x165x50 mm Pompka-przebijak posiada komplet końcówek redukcyjnych o różnych kształtach /M14x1,5, M12x1,25, M10x1, M8x1, M6, Br 1/8"/, które wkręca się uprzednio w miejsce usuniętej smarowniczki. Pompka-przebijak napełniona uprzednio wazeliną techniczną tłoczy ją do sworznia przez pokręcanie pokrętłem.

Wyposażenie Komplet końcówek Instrukcja obsługi

• 1 kpl.
• 1 egz.

Producent Zakłady Metalowe Urządzeń Elektrycznych "Demet" - Debrzno, pow. Człuchów, ul. Armii Czerwonej 4/6.

1. Dystrybutor Biuro Zaopatrzenia i Zbytu Zjednoczenia Zaplecza Technicznego Motoryzacji Warszawa, ul. Burakowska 5/7 lub jednostki handlu detalicznego PP "Motozbyt" i Centrali Technicznej.
2. Cena zbytu 900,- zł.

166 SPARE PARTS

MON Karta katalogowa NAPEŁNIACZ OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO 0,55 L PN-54/S-61061 Nr katalogowy SSCzS MON 2.2.2.02

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis napełniacza oleju przekładniowego 0,55 1 PN-54/S-61061.
2. Rysunek Rys. 67
3. Przeznaczenie Napełniacz ręczny jest przeznaczony do napełniania olejem przekładniowym zespołów pojazdów mechanicznych.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 16, poz. 2 w ilości 2/5.

Panc. Sam. 36/68 na str. 18, poz. 2 w ilości 2/2.

Panc. Sam. 83/69 na str. 16, poz. 2 w ilości 1-2.

1. Zasadnicze dane techniczne Pojemność zbiornika Długość /bez końcówek/ Średnica zewnętrzna korpusu
2. Opis 0,55 1 ok. 380 mm ok. 55 mm Napełniacz składa się z kadłuba w kształcie cylindra, tłoka i dwóch pokryw.

Jedna z pokryw posiada nagwintowany otwór, w który wkręca się końcówkę. Tłok jest przesuwany ręcznie za pomocą rękojeści nasadzonej na trzonie tłoka. Między tłokiem, a pokrywą umieszczona jest sprężyna amortyzująca. Trzon tłoka posiada podziałkę określającą każde 10 cm³ wypchniętego oleju. SPARE PARTS

1. Producent Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne - Głowno k/Łowicza. Nr 25.Z.00.
2. Dystrybutor Szefostwo Służby Czołgowo-Samochodowej MON - Warszawa 60.
3. Cena zbytu 173,- zł. SPARE PARTS

MON Karta katalogowa SMAROWNICA NOŻNA TYP SNP-350 Nr katalogowy SSCzS MON 2.2.2.05

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis smarownicy nożnej typu SNP-350.
2. Rysunek Rys. 68 SPARE PARTS

Przeznaczenie Smarownica nożna jest przeznaczona do tłoczenia pod ciśnieniem smaru stałego do powierzchni trących zaopatrzonych w typowe smarowniczki. Ciśnienie wytwarzane przez smarownicę pozwala na usunięcie zużytego smaru i przeczyszczenie kanałów doprowadzających smar.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 17, poz. 11 w ilości 2/5.

Panc.-Sam. 36/68 na str. 19, poz. 15 w ilości 2/2.

Panc.-Sam. 83/69 na str. 16, poz. 5 w ilości 1-2.

1. Zasadnicze dane techniczne Maksymalne ciśnienie smaru na końcu przewodu - ok. 350 kg/cm² Wydajność smarownicy - ok. 5,5 g/1 suw nurnika Siła nacisku na pedał - ok. 50 kg Średnica zewnętrzna przewodu gumowego - 18 mm Pojemność zbiornika - 5 kg Wymiary gabarytowe - 800x600x300 mm Skok nurnika - 65 mm Długość przewodu gumowego - 2500 mm Ciśnienie wyłączające zawór bezpieczeństwa - 350 kg/cm² Ciężar smarownicy bez smaru - 27 kg
2. Opis Smarownica składa się z pionowo ustawionego cylindrycznego zbiornika stałowego z pompą nurnikową na podwoziu wyposażonym w dwa ogumione koła jezdne oraz z wysokociśnieniowego przewodu gumowego z końcówką. Smarownica posiada zawór bezpieczeństwa.
3. Wyposażenie | Nr katalog. | Nazwa | Ilość | Cena zbytu zł | |---|---|---|---| | Lo.02.09 | Przewód gumowy | 1 | 850 | | Lo.02.10a | Końcówka do smarowania górna | 1 | 106 | | Lo.02.10b | Końcówka do smarowania dolna | 1 | 106 | | Lo.02.11 | Końcówka do smarowania stożkowa | 1 | 106 | 170 SPARE PARTS

1. Producent Rzemieślnicza Spółdzielnia Zaopatrzenia i Zbytu - Pruszków, ul. Kościuszki 14.
2. Dystrybutor Biuro Zaopatrzenia i Zbytu Zaplecza Technicznego Motoryzacji - Warszawa, ul. Burakowska 5/7 lub jednostki handlu detalicznego PP "Motozbyt" i Centrali Technicznej. Nr kat. Lo.02.01b.
3. Cena zbytu 3.010,- zł. SPARE PARTS

| MON | Karta katalogowa | Nr katalogowy SSCzS MON | | :-- | :--------------- | :---------------------- | | | PRZEWÓD GUMOWY DO SMAROWNICY NOŻNEJ TYP SNP - 350 | 2.2.2.06 | # 1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis przewodu gumowego do smarownicy nożnej typu SNP-350 o symb. Lo.02.09.

# 2. Rysunek Rys. 68a # 3. Przeznaczenie Przewód gumowy stanowi część wymienną smarownicy nożnej typu SNP-350.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 17, poz. 12 w ilości 1/1.

Panc.-Sam. 36/68 na str. 19, poz. 16 w ilości 1/1.

Panc.-Sam. 83/69 na str. 16, poz. 6 w ilości wg. potrzeb.

# 4. Zasadnicze dane techniczne Długość całkowita Długość całkowita przewodu gumowego

• ok. 3000 mm
• 2500 mm 172 SPARE PARTS

Średnica zewnętrzna przewodu gumowego Maksymalna średnica zewnętrzna rękojeści

1. Producent Rzemieślnicza Spółdzielnia Zaopatrzenia i Zbytu - Pruszków, ul. Kościuszki 10.
2. Dystrybutor Biuro Zaopatrzenia i Zbytu Zaplecza Technicznego Motoryzacji - Warszawa, ul. Burakowska 5/7.
3. Cena zbytu 850,- zł. SPARE PARTS

MON Karta katalogowa KOŃCOWKI DO SMAROWNICY Nr katalogowy SSCzS MON 2.2.2.07 * 09

Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis końcówek do smarownicy:

2.2.2.07 - końcówka płaska do smarownicy nożnej typu SNP-350 górna o symb. Lo.02.10a.

2.2.2.07akońcówka nasadowa do smarownicy typu "Rapier".

2.2.2.08 - końcówka płaska do smarownicy nożnej typu SNP-350 dolna o symb. Lo.02.10b.

2.2.2.08akońcówka płaska do smarownicy typu "Rapier".

2.2.2.09 - końcówka stożkowa do smarownicy typu SNP-350 o symb. Lo.02.11.

1. Rysunek Rys. 69 Rys. 69a
2. Przeznaczenie Końcówki stanowią części wymienne do smarownicy - nożnej typu SNP-350, pneumatycznej ręcznej "Rapier" i przewoźnej /pneumatycznej/ typu SPP-420.

Występują w:

| Nr katalog. SSCz-Sam.MON | Panc.-Sam. 26/68 | Panc.-Sam. 36/68 | Panc.-Sam. 83/69 | |---|---|---|---| | | str. | poz. | ilość | str. | poz. | ilość | str. | poz. | ilość | | 2.2.2.07 2.2.2.07a | 17 | 13 | 1/1 | 19 | 17 | 1/1 | 16 | 7 | wg. potrzeb | | 2.2.2.08 2.2.2.08a | 17 | 14 | 1/1 | 19 | 18 | 1/1 | 16 | 8 | wg potrzeb | | 2.2.2.09 | 17 | 14 | 1/1 | 19 | 18 | 1/1 | 16 | 9 | wg potrzeb | 174 SPARE PARTS

Producent Rzemieślnicza Spółdzielnia Zaopatrzenia i Zbytu Pruszków, ul. Kościuszki 14.

2.2.2.07 2.2.2.08 2.2.2.09 Rzemieślnicza Spółdzielnia Zaopatrzenia i Zbytu Warszawa Rembertów.

2.2.2.07a 2.2.2.08a

Dystrybutor Biuro Zaopatrzenia i Zbytu Zaplecza Technicznego Motoryzacji Warszawa, ul. Burakowska 5/7 lub jednostki handlu detalicznego PP "Motozbyt" i Centrali Technicznej.

2.2.2.07 - Lo.02.10a 2.2.2.08 - Lo.02.10b 2.2.2.09 - Lo.02.11 Szefostwo Służby Czołgowo Samochodowej MON Warszawa 60.

2.2.2.07a 2.2.2.08a

Cena zbytu 2.2.2.07 - 106,- zł.

2.2.2.07a - 72,- zł.

2.2.2.08 - 106,- zł.

2.2.2.08a - 58,- zł.

2.2.2.09 - 106,- zł. SPARE PARTS

| MON | Karta katalogowa | Nr katalogowy | | SMAROWNICA PNEUMATYCZNA | SSCzS MON | | TYP SPP-420 | 2.2.2.10 |

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis smarownicy pneumatycznej typu SPP-420.
2. Rysunek FOS Rys. 70
3. Przeznaczenie Smarownica pneumatyczna jest przeznaczona do napełniania smarem pod dużym ciśnieniem węzłów tarcia w pojazdach mechanicznych posiadających typowe smarowniczki.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 17, poz. 15 w ilości 1/1.

Panc.-Sam. 36/68 na str. 19, poz. 19 w ilości 1/1.

Panc.-Sam. 83/69 na str. 16, poz. 10 w ilości 1-2.

Zasadnicze dane techniczne Pojemność zbiornika Wydatek smaru Maksymalne ciśnienie smaru

• 130 1
• 2-700 g/min
• 420 kG/cm² 176 SPARE PARTS

Ciśnienie powietrza:

• minimalne
• robocze Długość przewodu:
• powietrznego
• smarowego Wymiary gabarytowe Ciężar bez smaru

Opis Smarownica składa się z następujących zespołów:

• zbiornika o podstawie kwadratowej osadzonej na 4 kółkach skrętnych,
• pompy pneumatycznej P-11 do smaru,
• pistoletu do smaru R-11 z kompletem końcówek,
• reduktora sprężonego powietrza,
• przewodu do smaru,
• przewodu z końcówką szybko mocującą, doprowadzającego sprężone powietrze do pompy.

1. Wyposażenie | Końcówka | Do smarowniczek | |---|---| | 1 A | stożkowych w/g PN-62/M86002 i PN-62/M86003 | | 1 B | płaskich z gwintem St.B 1/8 w/g PN-62/M86043 | | 1 C | płaskich z gwintem St.M6x1 w/g PN-62/M86043 | | 1 D | z główką zaokrągloną w/g PN-62/M86007 | Przewód elastyczny
2. Producent

1 szt.

Fabryka Obsługowych Urządzeń Samochodowych - Warszawa, ul. Gwiaździsta 71.

1. Dyspozytor Biuro Zaopatrzenia i Zbytu Zaplecza Technicznego Motoryzacji - Warszawa, ul. Burakowska 5/7. Nr katalog. Lo.02.14.
2. Cena zbytu 7.230,- zł. SPARE PARTS

MON Karta katalogowa SMAROWNICA PNEUMATYCZNA /RĘCZNA/ TYP "RAPIER" Nr katalogowy SSCzS MON 2.2.2.11

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis smarownicy pneumatycznej /ręczna/ typu "Rapier".
2. Rysunek Rys. 71
3. Przeznaczenie Smarownica pneumatyczna jest przeznaczona do smarowania pojazdów mechanicznych smarem stałym.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 18, poz. 24 w ilości 2/2.

Panc.-Sam. 36/68 na str. 19, poz. 14 w ilości 2/2.

Panc.-Sam. 83/69 na str. 17, poz. 24 w ilości 1-2.

Zasadnicze dane techniczne Wymiary gabarytowe /bez przewodu/ Ciśnienie powietrza zasilającego Ciśnienie robocze smaru 255x90x440 mm 2-8 kG/cm² 40-300 kG/cm² 178 SPARE PARTS

Ciężar smarownicy /ze smarem i końcówką/ Pojemność zbiornika Długość przewodu giętkiego z końcówką

Opis 5.1 Smarownica składa się ze zbiornika na smar, mechanizmu wytwarzającego wysokie ciśnienie, uruchamianego pneumatycznie, rękojeści i przewodów.

5.2 Przed przystąpieniem do pracy należy do końcówki tłocznicy podłączyć przewód doprowadzający sprężone powietrze. Przez kilkakrotne naciskanie na język spustowy powodujemy ukazanie się smaru na wylocie przewodu giętkiego. Po ukazaniu się smaru łączymy przewód giętki zaopatrzony uprzednio z żądaną końcówką do punktu smarowania i następnie przez cykliczne naciskanie na język spustowy smarujemy żądany zespół.

1. Wyposażenie Komplet końcówek /3 szt./ Instrukcja obsługi
2. Producent Rzemieślnicza Spółdzielnia Zaopatrzenia i Zbytu Warszawa Rembertów.
3. Dystrybutor Szefostwo Służby Czołgowo-Samochodowej MON Warszawa 60.
4. Cena zbytu 3.356,- zł. SPARE PARTS

MON Karta katalogowa NAPEŁNIACZ OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO I SILNIKOWEGO TYP NOP-130 Nr katalogowy SSCzS MON 2.2.2.12

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis napełniacza oleju przekładniowego i silnikowego typu NOP-130.
2. Rysunek Rys. 72 180
3. Przeznaczenie Napełniacz oleju jest przeznaczony do napełniania olejem zespołów pojazdów mechanicznych.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 17, poz. 17 w ilości 2/2.

Panc.-Sam. 36/68 na str. 19, poz. 21 w ilości 2/2.

Panc.-Sam. 83/69 na str. 16, poz. 11 w ilości 2-4.

Zasadnicze dane techniczne Pojemność zbiornika Wydatek oleju Ciśnienie oleju Ciśnienie powietrza zasilającego Długość przewodu olejowego

• 130 1
• 4,5 1
• 40 kG/cm²
• 2-8 kG/cm²
• 2,7 m SPARE PARTS

Długość przewodu powietrza Wymiary gabarytowe Ciężar bez oleju

Opis Napełniacz składa się z następujących zespołów:

• 5 m
• 630x560x1440 mm
• 55 kG
• zbiornika w kształcie prostopadłościanu osadzonego na 4 kółkach skrętnych,
• pompy pneumatycznej do oleju P-22,
• pistoletu do oleju przekładniowego,
• przewodu olejowego.

Pompa pneumatyczna składa się z ssąco-tłocznej pompy hydraulicznej napędzanej silnikiem pneumatycznym z samoczynnym rozrządem.

1. Wyposażenie Końcówka 2B, Ø 19 mm Końcówka 2A, Ø 10 mm Instrukcja obsługi
2. Producent

• 1 szt.
• 1 szt.
• 1 egz.

Fabryka Obsługowych Urządzeń Samochodowych - Warszawa, ul. Gwiaździsta 71.

1. Dystrybutor Biuro Zaopatrzenia i Zbytu Zaplecza Technicznego Motoryzacji - Warszawa, ul. Burakowska 5/7. Nr kat. Lo.03.07.
2. Cena zbytu 5.940,- zł. SPARE PARTS

MON Karta katalogowa NAPEŁNIACZ OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO /SILNIKOWEGO/ Z NAPĘDEM RĘCZNYM TYP JT-50 Nr katalogowy SSCzS MON 2.2.2.13

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis napełniacza oleju przekładniowego /silnikowego/ z napędem ręcznym typu JT-50.
2. Rysunek 5 4 2 6 3 1 Rys. 73. 1 - zbiornik na olej przekładniowy lub silnikowy 50 1; 2 - pompa tłokowa;

3 - przewód giętki z końcówką; 4 - wskaźnik oleju; 5 - dźwignia; 6 - pokrywa 182

Przeznaczenie Napełniacz jest przeznaczony do napełniania olejem przekładniowym zespołów pojazdów mechanicznych. Może również służyć do napełniania olejem silnikowym.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 17, poz. 19 w ilości 2/5.

Panc.-Sam. 36/68 na str. 19, poz. 23 w ilości 1/1.

Panc.-Sam. 83/69 na str. 16, poz. 13 w ilości 1-2.

Zasadnicze dane techniczne Pojemność zbiornika Wydajność

• 51 1
• 4,5 l/min SPARE PARTS

Ciśnienie robocze Długość przewodu elastycznego Wymiary Ciężar bez oleju

1. Opis 18 kG/cm² 2600 mm 1000x320x680 mm 21 kG Napełniacz składa się ze zbiornika, pompy tłokowej, przewodu giętkiego z końcówką i wskaźnika. Jest urządzeniem przewoźnym. Napełnianie olejem zespołów przy użyciu napełniacza odbywa się ręcznie za pomocą dźwigni.
2. Producent Rzemieślnicza Spółdzielnia Zaopatrzenia i Zbytu "Żoliborz" - Warszawa, ul. Konstruktorska 6.
3. Dystrybutor Biuro Zaopatrzenia i Zbytu Zaplecza Technicznego Motoryzacji - Warszawa, ul. Burakowska 5/7.
4. Cena zbytu 2.260,- zł. SPARE PARTS

MON Karta katalogowa Nr katalogowy SSCzS MON ZBIORNIK NA ZUŻYTY OLEJ OPROŻNIANY POD CIŚNIENIEM 2.2.2.14

1. Przedmiot karty Przedmiotem karty są zasadnicze dane techniczne i opis zbiornika na zużyty olej opróżniany pod ciśnieniem.
2. Rysunek Rys. 74
3. Przeznaczenie Zbiornik ma zastosowanie w stacjach obsługi i warsztatach remontowych przy wymianie zużytego oleju w zespołach pojazdów mechanicznych.

Występuje w:

Panc.-Sam. 26/68 na str. 17, poz. 29 w ilości 2/2.

Panc.-Sam. 36/68 na str. 19, poz. 24 w ilości 1/1.

Panc.-Sam. 83/69 na str. 17, poz. 14 w ilości 1-3.

184 SPARE PARTS

1. Zasadnicze dane techniczne Pojemność zbiornika Czas opróżniania Ciśnienie robocze Wymiary Ciężar
2. Opis

• 80 1
• 25 sek
• 2,5 kG/cm²
• 1000x560x410 mm
• 47 kG Zbiornik wykonany z blachy stalowej składa się z dwukołowego podwozia oraz umocowanego na nim zbiornika. Górna część zbiornika posiada wlew, zawór powietrzny, odpowietrznik oraz zawór odcinający. Zbiornik wyposażony jest w uchwyty i wziernik, a w dolnej części - w zawór spustowy do usuwania zanieczyszczeń z dna.

1. Wyposażenie Przewód elastyczny Rękojeść Instrukcja obsługi
2. Producent Wielkopolskie Zakłady Naprawy Samochodów - Poznań ka 349.
3. Dystrybutor

• 1 szt.
• 1 szt.
• 1 egz.
• Antoninek, ul. Warszaws- Biuro Zaopatrzenia i Zbytu Zaplecza Technicznego Motoryzacji - Warszawa, ul. Burakowska 5/7 lub jednostki handlu detalicznego PP "Motozbyt" i Centrali Technicznej. Nr kat. Lo.02.05.

Cena zbytu 2.360,- zł. SPARE PARTS