Techniczne warunki na kapitalny remont GAZ 69 – część 1

Tekst rozpoznany automatycznie. Mogą występować błędy w transkrypcji.

АВТОТРАКТОРНОЕ УПРАВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ ГАЗ-69 и ГАЗ-69А ЧАСТЬ І ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР МОСКВА-1959 SPARE PARTS

АВТОТРАКТОРНОЕ УПРАВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ ГАЗ-69 и ГАЗ-69А ЧАСТЬ I ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОНТРОЛЬ, СОРТИРОВКУ И РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР МОСКВА — 1959 SPARE PARTS

Технические условия на капитальный ремонт автомобилей ГАЗ-69 и ГАЗ-69А Под наблюдением инженер-подполковника Блохина Г. В. и редактора подполковника Окунева Ю. К.

Технический редактор Соколова Г. Ф. Корректор Олейникова А. Ф.

Сдано в набор 6.12.58 Изд. № 8/1048 Г-53258 Подписано к печати 19.03.59 Формат бумаги 84×1081/16 - 223/4 печ. л. 37,41 усл. печ. л. 30,468 уч.-изд. л.

Военное издательство Министерства обороны Союза ССР Москва, К-9, Тверской бульвар, 18 2-я типография Военного издательства Министерства обороны Союза ССР Ленинград, Д-65, Дворцовая пл., 10.

Продаже не подлежит SPARE PARTS Зак.

ПРЕДИСЛОВИЕ Технические условия на капитальный ремонт автомобилей ГАЗ-69 и ГАЗ-69А состоят из двух частей:

Часть І. Технические условия на контроль, сортировку и ремонт деталей;

Часть ІІ. Технические условия на сборку и испытание.

Технические условия на контроль, сортировку и ремонт деталей разработаны на основании чертежей, технических условий и инструкций завода-изготовителя по состоянию на 1 января 1957 г.

При разработке технических условий были использованы:

— технические условия на контроль и сортировку деталей автомобилей М-20, ГАЗ-51 и ГАЗ-63;

— опыт работы ремонтных предприятий.

Технические условия предназначены для контрольно-сортировочных отделений и цехов по восстановлению деталей ремонтных предприятий.

В технических условиях указаны по каждой детали возможные дефекты, способы установления дефектов, предельные размеры дефектов (износа, трещин и т. д.), способы устранения дефектов и технические требования к отремонтированным деталям.

Мелкие дефекты, как забоины и заусенцы на поверхностях, на картах технических условий не рассматриваются.

Названные дефекты устраняются опиливанием и зачисткой поверхностей деталей.

При проверке размеров деталей допускается предельный мерительный инструмент (скобы, пробки) заменять универсальным мерительным инструментом, дающим равную точность замера.

В ряде случаев рекомендуется несколько способов восстановления деталей, при этом выбор наиболее приемлемых из них зависит от технических возможностей предприятия.

Во всех случаях, где рекомендуется применение ремонтных размеров, приводится таблица ремонтных размеров детали.

Ремонтные предприятия, освоившие новые методы восстановления, позволяющие восстанавливать детали с дефектами, которые по настоящим техническим условиям являются признаком для браковки их, должны восстанавливать такие детали. Восстановленные детали должны выдерживать установленный межремонтный пробег.

В приложении к техническим условиям приведены технические требования к сварочным швам.

1* SPARE PARTS

``` SPARE PARTS ```

--- OCR Start --- Номер и наименование группы

ДВИГАТЕЛЬ Термообработка Твердость Наименование детали (узла) № чертежа По Бринелю 170-241 БЛОК ЦИЛИНДРОВ 20-1002015-Г Соответствует № приказа на изменения чертежа Дата 2444 19.9.57 г.

Материал (наименование и марка) Чугун серый СЧ 24-44 ГОСТ 1412-54 № позиции Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм Предельно допустимый размер в мм без ремонта для ремонта Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали 1 Трещины на плоскости прилегания головки блока цилиндров, не захватывающие поверхности цилиндров и клапанных гнезд (рис. 1, 2) Наружный осмотр.

Лупа 10* Заварка

1. Требования к сварочным швам см. приложение.
2. Наплывы или брызги от сварки на обработанных поверхностях не допускаются.
3. Ремонтируемые места должны быть проверены на герметичность керосином.

Просачивание керосина не допускается 2 Трещина на плоскости крепления картера сцепления или пластины крышки распределительных шестерен общей длиной не более 60 мм Наружный осмотр.

Масштабная линейка То же

1. Требования к сварочным швам см. приложение.
2. См. поз. 1 пп. 2 и 3 3 Трещины на плоскости крепления масляного картера длиной не более 75 мм каждая, количеством не более двух, и не захватывающие ребра жесткости коренных подшипников То же
3. Требования к сварочным швам см. приложение.
4. См. поз. 1 пп. 2 и 3.
5. Поверхность крепления масляного картера должна быть ровной 4 Трещины на боковых поверхностях картера блока общей длиной не более 200 мм "
6. Требования к сварочным швам см. приложение.
7. См. поз. 1 пп. 2 и 3 5 Трещины на стенках водяной рубашки:

а) общей длиной не более 500 мм;

б) проходящие через зону углов блока;

Испытание на герметичность водой под давлением 3-4 кг/см².

"

1. Требования к сварочным швам см. приложение.
2. Водяная рубашка блока должна быть испытана на герметичность водой под давлением 3-4 кг/см². SPARE PARTS 5 --- OCR End ---

17,28 K 1 6,27 17 21 22 Разрез по КК /повернуто на 90°/ 31ж, 32 13,16 17- д 23 8 20 K 11,18 A Вид по стрелке А 58 58 316.32 6 SPARE PARTS 30 10 310,32 Рис.

15,16 56 Правая сторона 52 12.16 4 318,32 31e, 32 29 E 318,32 316,32 2,14,16 31a,32 19 11,18 Левая сторона 318,32 318,32 5α 318,39 242 24α 310,32 2,14,16 312,32 312,32 312,32 26 312,32 25 Рис. 2 SPARE PARTS

№ позиции 6 Наименовавие дефекта в) в полости верхней части картера блока, не захватывающие отверстия под толкатели;

г) в полости клапанной коробки, не захватывающие отверстия под толкатели и под направляющие втулки клапанов Трещины на вставных седлах выпускных клапанов Способ устано вления дефекта и контрольный инструмент Масштабная линейка Наружный осмотр.

Лупа 10* 7 Трещины на гнездах впускных клапанов, выводимых обработкой и постановкой кольца То же Номинальный размер в им Предельно допустимый размер в им без ремонта для ремонта Рекомендуемый способ ремонта Замена вставного седла Постановка кольца Технические требования к отремонтированной детали Течь воды или потение не допускаются

1. При запрессовке вставного седла металл вокруг седла должен быть обкатан помощью специальной C оправки.
2. Торцовая поверхность конусного калибра, изгото вленного с большим диаметром конуса 35,2 мм и углом конуса 90°, должна быть заподлицо с торцовой поверхностью седла.

Допускается выступание калибра над торцовой поверхностью седла не более 0,15 мм.

1. Биение конических поверхностей гнезд клапанов относительно осей отверстий во втулках клапанов допускается не более 0,05 мм.
2. Коническая поверхность под клапан должна быть проверена на краску конусным калибром с хвостовиком, направляемым во втулке клапана с зазором не более 0,05 мм, при этом контакт на поверхности гнезда клапана должен быть в виде непрерывного кольца, шириной не менее 1/3 ширины фаски См. поз. 6 пп. 1, 3 и 4 SPARE PARTS

| № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | 8 | Трещины на стенках масляных каналов | Проверка герметичности маслоканалов | - | - | - | Брак | - | | 9 | Трещины, более указанных в поз. 1-7 | См. поз. 1-7 | - | - | - | То же | - | | 10 | Трещины, проходящие через гнезда под вкладыши коренных подшипников коленчатого вала | Наружный осмотр.

Лупа 10* | - | - | - | " | - | | 11 | Трещины, проходящие через гнезда под втулки распределительного вала или ребра жесткости гнезд | То же | - | - | - | " | - | | 12 | Пробоины на боковых поверхностях картера общей площадью не более 200 см² | Наружный осмотр.

Масштабная линейка | - | - | - | Постановка заплат | 1. Требования к сварочным швам см. приложение.

1. См. поз. 1 п. 3 | | 13 | Пробоины на стенках водяной рубашки общей площадью не более 200 см² | То же | - | - | - | То же | 1. Требования к сварочным швам см. приложение.
2. См. поз. 5 п. 2 | | 14 | Обломы на плоскостях прилегания картера сцепления или пластины крышки распределительных шестерен площадью не более 5 см² | " | - | Обломы, захватывающие четверть ширины фланца, длиной 20 мм и не захватывающие отверстия крепления | Наплавка | См. поз. 1 пп. 2 и 3 | | 15 | Обломы плоскостей прилегания крышек клапанной коробки площадью не более 15 см2 и не выходящие за пределы прилегания крышек | " | - | - | То же | 1. См. поз. 1 пп. 2 и 3.
3. Крышка клапанной коробки должна плотно прилегать к опорной поверхности блока цилиндров по всему контуру | | 16 | Пробоины или обломы, более указанных в поз.

12, 13, 14 и 15 | " | - | - | Брак | - | | 17 | Обломы кромок отверстий под толкатели или направляющие втулки клапанов | " | - | Обломы, захватывающие по высоте 5 мм и по | То же | - | SPARE PARTS

| № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | 18 | Облом гнезда под втулку распределительного вала или ребра жесткости гнезда | Наружный осмотр.

Масштабная линейка Нутромер индикаторный 50-100 | - | длине 1/3 окружности отверстия Обломы площадью 2 см² | Брак | - | | 19 | Износ гнезд под вкладыши коренных подшипников | Нутромер индикаторный 50-100 | В сборе с крышкой Ø 68,5+0,018 | 68,54 при овальности и конусности не более 0,03 | То же | 1. Неперпендикулярность осей цилиндров относительно оси коленчатого вала допускается не более 0,03 мм на длине 100 мм. | | 20 | Износ или задиры на поверхности цилиндров | Наружный осмотр.

Нутромер индикаторный 50-100 | 1-й стандарт Ø 81,88+0,06 2-й стандарт Ø 82,12+0,06 | 81,94 82,18 | При обработке под ремонтный размер 83,35 | 1. Обработка под ремонтный размер (таб. 1).

1. Гильзование | 2. Овальность и конусность цилиндров допускается не более 0,02 мм, при этом большая ось овала должна быть вдоль блока; большое основание конуса — в нижней части цилиндра; допускается обратный конус B пределах 0,015 мм. | | 21 | Износ отверстий направляющих втулок клапанов | Пробка листовая | Ø 9+0,022 | 9,05 | Замена втулки | 3. На стенках цилиндров допускаются следы расточки, не выведенные при полировке, на площади не более 6 см²
2. Поверхность Г должна быть чистой и гладкой, без следов режущего инструмента.
3. Непараллельность осей поверхностей Ги Д допускается не более 0,04 мм на длине 30 мм.
4. Несоосность поверхностей Ги Д допускается не более 0,06 мм.
5. Расстояние от верхнего торца направляющей втулки до плоскости разъема блока должно быть B пределах 23,7-24,3 мм.
6. См. поз. 6 п. 3 | 10 SPARE PARTS

№ пози ции 22 23 Наименование дефекта Износ отверстий под направляющие втулки клапанов Способ установления дефекта и контрольный инструмент Пробка листовая Номинальный размер в мм Предельно допустимый размер в мм без ремонта для ремонта Ø17+0,035 17,05 Износ отверстий под толкатели То же Ø16+0,019 16,05 Рекомендуемый способ ремонта Обработка под ремонтный размер

1. Обработка под ремонтный размер.
2. Постановка втулок Обработка под ремонтный размер Технические требования к отремонтированной детали по-
3. Непараллельность верхностей Ди 22 допускается не более 0,02 мм на длине 30 мм.
4. Несоосность поверхностей Ди 22 допускается не более 0,04 мм
5. Поверхность Д должна быть чистой и гладкой, без режущего инструследов мента.
6. Овальность и конусность отверстия Д допускается не более 0,012 мм.
7. См. поз. 22.
8. Смазочные отверстия во втулках должны совпадать с отверстиями масляного канала.
9. Втулки должны быть запрессованы и застопорены винтами 24 Износ отверстий блоке под втулки распределительного вала:

B Пробки листовые а) первую;

Ø 55,5+0,018 55,54 б) вторую;

Ø 54,5+0,018 54,54 в) третью;

Ø 53,5+0,018 53,54 г) четвертую Ø 51,5+0,018 51,54 25 Износ отверстий под установочные штифты пластины крышки распределительных шестерен Пробка листовая Ø13-0,033 -0,051 12,98 То же Несоосность отверстий 24 допускается не более 0,025 мм 26 Износ отверстия под штифт шайбы переднего упорного подшипника То же Ø4-0,050 0,075 3,96 27 Выработка, риски или раковины на конусной поверхности вставных седел выпускных клапанов Наружный осмотр.

Конусный калибр с наибольшим диаметром конуса Наибольший диаметр конуса 35+0,2 Угол конуса 90° Утопание конусного калибра относительно торца седла на 1 Шлифование конусной поверхности седел.

При утопании См. поз. 6 калибра 1 MM седла более замена SPARE PARTS

| № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | без ремонта | для ремонта | | | | 28 | Выработка, риски или раковины на конусной поверхности гнезда под впускной клапан | 35,2 мм и углом конуса 90° Наружный осмотр. Конусный калибр с наибольшим диаметром конуса 38,2 мм и углом конуса 90° | Наибольший диаметр конуса 38+0,2 и угол конуса 90° | — | Утопание конусного калибра относительно торца седла на 1 | Шлифование конусной поверхности гнезда. При утопании калибра более 1 MM — постановка вставного кольца | См. поз. 6 пп. 1, 3 и 4 | | 29 | Коробление верхней плоскости блока | Линейка поверочная. Щуп | Неплоскостность поверхности Е не более 0,05 | Неплоскостности поверхности Е 0,08 на всей длине | Обработка как чисто | 1. Неплоскостность поверхности Е допускается не более 0,05 мм на всей длине. 2. Непараллельность поверхности Е относительно оси поверхностей 19 допускается не более 0,025 мм на длине 100 мм | | 30 | Срыв или износ резьбы под болты крепления крышек подшипников коленчатого вала | Наружный осмотр. Пробка резьбовая М14х2-тугая | М14х2-тугая | Срыв двух ниток резьбы. Ввертывание непроходной стороны пробки на четыре нитки То же | — | Брак | 1. Резьба должна быть полной и чистой. Срыв резьбы, вмятины и заусенцы не допускаются. | | 31 | Срыв или износ резьбы в отверстиях: | Наружный осмотр. Пробки резьбовые: | | — | Постановка ввертышей | 2. Ввертыши должны быть установлены заподлицо с поверхностями, в которые они ввернуты, и застопорены винтами | | | а) под болты крепления: скобы уплотнения передней части масляного картера; держателя сальника заднего подшипника; | М6Х1-кл. 2 | М6Х1 — кл. 1 | | | | | | | М6Х1 — кл. 2 | | | | | SPARE PARTS

Таблица 1 Ремонтных размеров цилиндров блока Ремонтные размеры 1-й стандарт 2-й стандарт 1 2 3 4 5 6 7 Отклонения от номинала в мм.

-0,12 +0,12 +0,24 +0,36 +0,50 +0,80 +1,00 +1,25 +1,50 Диаметры цилиндров блока в мм.

81,88+0,06 82,12+0,06 82,24+0,06 82,36+0,06 82,50+0,06 82,80+0,06 83,00+0,06 83,25+0,06 83,50+0,06 Таблица 2 Ремонтных размеров цилиндров блока Ремонтные размеры в мм № позиции (рис. 1 и 2) Наименование размера Номинальный размер в мм 1 2 3 4 20 Диаметр расточки под гильзу блока цилиндров 86,15+0,054 86,65+0,054 20 Наружный диаметр гильзы блока цилиндров (изготовляется вновь) 86,15+0,15 86,65+0,15 21 Диаметр отверстий направляющих втулок клапанов (изготовляется вновь) 9+0,022 8,75+0,022 8,5+0,022 22 Диаметр отверстий под направляющие втулки клапанов 17+0,035 17,2+0,035 22 Наружный диаметр втулки (изготовляется вновь) 17+0,085 +0,060 17,2+0,085 23 Диаметр отверстий под толкатели 16+0,019 16,2+0,019 16,8+0,019 17,5+0,019 15,8+0,019 24a Диаметр отверстия под первую втулку распределительного вала 55,5+0,018 55,8+0,018 246 Диаметр отверстия под вторую втулку распределительного вала 54,5+0,018 54,8+0,018 24в Диаметр отверстия под третью втулку распределительного вала 53,5+0,018 53,8+0,018 14 SPARE PARTS

| № позиции (рис. 1 и 2) | Наименование размера | Номинальный размер в мм | Ремонтные размеры в мм | |---|---|---|---| | | | 1 | 2 | 3 | 4 | | 24г | Диаметр отверстия под четвертую втулку распределительного вала. | 51,5+0,018 | 51,8+0,018 | - | - | | 25 | Диаметр отверстий под установочные штифты пластины крышки распределительных шестерен | 13-0,033 -0,051 | 13,2-0,033 -0,051 | - | - | | 26 | Диаметр отверстия под штифт шайбы переднего упорного подшипника. | 4-0,050 -0,075 | 4,2-0,050 -0,075 | - | - | | 28 | Диаметр отверстия под вставное кольцо впускного клапана | - | 39,5+0,03 | - | - | | 28 | Наружный диаметр вставного кольца впускного клапана (изготовляется вновь) | - | 39,5+0,13 +0,10 | - | - | Таблица 3 Ремонтных размеров резьб блока цилиндров | № позиции (рис. 1 и 2) | Наименование размера | Размеры | |---|---|---| | | | номинальный | ремонтный | | 31г | Резьба под болты крепления крышки и пластины распределительных шестерен, упорного фланца распределительного вала и маслофильтра грубой очистки. | М8х1,25— кл. 1 | М10х1,5— кл. 1 | | 31д | Резьба под шпильки крепления крышки и пластины распределительных шестерен и крышки клапанной коробки | М8х1,25— тугая | М10х1,5— тугая | | 31е | Резьба под шпильки крепления корпуса водяного насоса и газопровода | М10х1,5— тугая | М12х1,75— тугая | | 31ж | Резьба под шпильки крепления головки блока. | М11х1,5— тугая | М14х2— тугая | SPARE PARTS

Номер и наименование группы

ДВИГАТЕЛЬ Наименование детали (узла) № чертежа ПЛАСТИНА КРЫШКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ШЕСТЕРЕН В СБОРЕ 69-1002042-Б Материал (наименование и марка) Сталь 08 ГОСТ 1050-52, толщина листа 4,5 мм Термообработка Твердость Соответствует № приказа на изменения чертежа 4368 Дата 30.3.55 г.

Предельно допустимый размер в мм № позиции Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм без ремонта для ремонта Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали 1 Трещины на пластине Наружный осмотр Заварка

1. Требования к сварочным швам см. приложение.
2. Неплоскостность поверхности А допускается не более 0,5 мм.
3. Наплывы или брызги от сварки на поверхностях не допускаются 2 Погнутость пластины или лап крепления Линейка поверочная.

Щуп.

Шаблон Поверхность прилегания к блоку должна быть плоской.

Отклонение не более 0,5 Ø 14 Щуп 0,5 не проходит между линейкой и поверхностью А Правка

1. Неперпендикулярность поверхностей Б относительно поверхности А допускается не более 0,3 мм на крайних кромках лап.
2. См. поз. 1 п. 2 См. поз. 1 п. 3 3 Износ отверстий под болты подушек передней опоры двигателя Пробка листовая 15 Заварка 4 Трещины по сварочному шву Наружный осмотр То же Требования к сварочным швам см. приложение Рис. 3 SPARE PARTS

Номер и наименование группы

ДВИГАТЕЛЬ Наименование детали (узла) № чертежа КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ШЕСТЕРЕН 20-1002060 Материал (наименование и марка) Сталь 08 ГОСТ 1050-52, толщина листа 1,5 мм Термообработка Твердость Соответствует № приказа на изменения чертежа 5763 Дата 25.02.53 г.

Предельно допустимый размер в мм Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали № позиции Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм без ремонта для ремонта 1 Трещины, не захватывающие гнезда под сальник Наружный осмотр - - - Заварка

1. Требования к сварочным швам см. приложение.
2. Неплоскостность поверхности Б допускается не более 0,4 мм.
3. Непараллельность поверхностей Б и В допускается не более 0,2 мм 2 Трещины, захватывающие гнездо под сальник Износ гнезда под сальник То же 3 Пробка листовая Ø 80+0,1 80,18 - Брак Диаметр отверстия 3 должен быть в пределах 80-80, 18 мм См. поз. 1 п. 3 4 Вмятины на крышке Наружный осмотр - - Правка 5 Погнутость фланца крышки Плита поверочная.

Щуп При проверке на плите щуп 0,4 не должен проходить Щуп 0,4 не проходит То же При проверке на плите щуп толщиной 0,4 мм не должен проходить между плитой и фланцем крышки Рис. 4 2-2488 SPARE PARTS

18 № позиции 3 6 4 1,2 78 Рис. 5 Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент 1 Трещины на патрубке 2 Вмятины на патрубке Наружный осмотр То же 3 Смятие крышки Номер и наименование группы Наименование детали (узла) ПАТРУБОК МАСЛОНАЛИВНОЙ И КРЫШКА В СБОРЕ

ДВИГАТЕЛЬ № чертежа 69-1002130-Б Материал (наименование и марка) Термообработка Соответствует № приказа на изменения чертежа Предельно допустимый размер в мм Твердость 11020 Дата 24.12.56 г.

Номинальный размер в мм Рекомендуемый способ ремонта без ремонта для ремонта Заварка Правка SPARE PARTS Технические требования к отремонтированной детали

1. Правка.
2. Замена крыш ки Требования к сварочным швам см. приложение Допускаются вмятины глубиной не более 2 мм, расположенные в разных сечениях и на удалении не менее 24 мм от конца патрубка Крышка должна надеваться на фланец горловины патрубка под действием момента 20-30 кгсм и обеспечивать герметичность при давлении воды 0,1 кг/см².

Допускается капельная течь под прокладку крышки

| № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | 4 | Погнутость вентиляционной трубки | Наружный осмотр | - | без ремонта - | для ремонта - | 1. Правка. 2. Замена крышки. | Шов пайки должен быть чистым, без разрывов и незаполненных мест | | 5 | Негерметичность патрубка | Проверка на герметичность водой под давлением 0,1 кг/см² | Крышка, надетатая на фланец под действием момента 20-30 кгсм, должна обеспечивать герметичность для давления 0,1 кг/см² | - | - | 1. Правка или замена крышки. 2. Пайка твердым припоем | См. поз. 3 и 4 | | 6 | Обрыв цепочки крышки | Наружный осмотр | - | - | - | Замена цепочки | - | | 7 | Срыв резьбы в отверстии фланца под штуцер шланга | То же | К 1/4" | Срыв двух ниток резьбы | - | Замена фланца | См. поз. 4 | | 8 | Забита резьба в отверстии фланца | Наружный осмотр. Пробка резьбовая К 1/4" | - | - | Прогонка резьбы | Резьба не должна иметь дефектов, за исключением допустимых без ремонта, см. поз. 7 | | | | | | | | | | 2* | | | | | | 19 | | | | SPARE PARTS | | | | |

20 e 2 20-1003015-B1 7 B 1 Разрез по ВВ 12013 Вид пострелке 6 3,4 B Рис. 6 Номер и наименование группы Наименование детали (узла) ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ Материал (наименование и марка) Алюминиевый сплав № 4 Термообработка 5 Б α 9 11 10

ДВИГАТЕЛЬ № чертежа 20-1003010-B1 Твердость 126,13 По Бринелю не менее 70, шарик 10 м.м, нагрузка 1000 кг Соответствует № приказа на изменения чертежа 7048 Дата 21.8.53 г. SPARE PARTS

# № позиции ## Наименование дефекта ### Способ установления дефекта и контрольный инструмент ### Номинальный размер в мм ### Предельно допустимый размер в мм ### Рекомендуемый способ ремонта ### Технические требования к отремонтированной детали | | без ремонта | для ремонта | | |---|---|---|---| | 1 | Трещины, захватывающие поверхности камеры сгорания | Наружный осмотр. Испытание на герметичность водой под давлением 3-4 кг/см² | - | - | Брак | 1. Сварочный шов должен быть ровным и плотным. Трещины, раковины и пористость не допускаются. 2. Шов пайки должен быть чистым, без разрывов и незаполненных мест. 3. Головка должна быть проверена на герметичность водой под давлением 3-4 кг/см². Течь воды и потение не допускаются | | 2 | Трещины на плоскости прилегания к блоку | То же | - | - | То же | - | | 3 | Трещины на наружных поверхностях водяной рубашки, количеством не более двух и общей длиной не более 75 мм | Наружный осмотр. Испытание на герметичность водой под давлением 3-4 кг/см². Масштабная линейка | - | - | 1. Заварка. 2. Пайка | - | | 4 | Трещины на наружных поверхностях водяной рубашки более указанных в поз. 3 | То же | - | - | Брак | - | | 5 | Трещины, проходящие через отверстия под свечи | " | - | - | То же | - | | 6 | Трещины или пористость в отверстиях под шпильки крепления со стороны водяной рубашки | " | - | - | Постановка втулки | 1. Втулка должна быть запрессована заподлицо с поверхностями А и Б. 2. См. поз. 3 п. 3 | | 7 | Пробоины в камере сгорания | Наружный осмотр | 12±0,25 | 11,3 | - | - | | 8 | Уменьшение объема камеры сгорания (размер а). Глубиномер | Замер глубины камеры сгорания (размер а). Глубиномер | - | - | Брак | - | | 9 | Износ опорной поверхности под свечу | Наружный осмотр | - | - | Обработка как чисто | Опорная поверхность должна быть гладкой, без следов износа | SPARE PARTS

22 | № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | 10 | Коррозия или износ на плоскости крепления отводящего патрубка радиатора | Наружный осмотр | - | без ремонта - | для ремонта - | Наплавка | Неплоскостность поверх-ности 10 допускается не более 0,1 мм | | 11 | Коробление плоскости прилегания головки к блоку | Плита поверочная. Щуп | Поверхность должна быть плоской. При проверке на плите щуп 0,08 не должен проходить | Щуп 0,1 не проходит | - | Обработка поверхности как чисто | 1. Размер а должен быть не менее 11,3 мм. 2. Неплоскостность поверх-ности Б допускается не более 0,08 мм | | 12 | Срыв или износ резьбы: | Наружный осмотр. Пробки резьбовые: | | Срыв одной нитки резьбы. Ввертывание непроходной стороны пробки на две нитки | 1. Постановка ввертышей. 2. Заварка | 1. Ввертыши должны быть установлены заподлицо с опорными поверхностями и застопорены винтами. 2. См. поз. 3 п. 1 | | | а) под свечи; | 1M18×1,5 17,03 Дер. 17,15 | 1M18×1,5 17,03 Дср. 17,15 | Срыв двух ниток резьбы. Ввертывание непроходной стороны пробки на четыре нитки | | | | | б) под шпильки крепления впускного патрубка | М8х1,25- тугая | М8х1,25- тугая | | | | | 13 | Забита резьба в отверстиях, указанных в поз. 12 | Наружный осмотр. Пробки резьбовые, см. поз. 12 | - | | Прогонка резьбы | Резьба не должна иметь дефектов, за исключением допустимых без ремонта, см. поз. 12 | Примечания: 1. Водяная рубашка должна быть очищена от накипи и грязи.

Камеры сгорания должны быть очищены от нагара. SPARE PARTS

# 10. ДВИГАТЕЛЬ | Номер и наименование группы | Наименование детали (узла) | № чертежа | | :-------------------------- | :------------------------ | :-------- | | | ПАТРУБОК ВОДЯНОЙ РУБАШКИ ЦИЛИНДРОВ | 40-1003060 | | | Материал (наименование и марка) | | | | Чугун серый № 2 | | | | Термообработка | Твердость | | | По Бринелю 163-229 | | | Соответствует № приказа на изменения чертежа | Дата | 19.3.57 г. | | | 679 | | | № позиции | Наименование дефекта | Способ установки дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | | :-------- | :------------------- | :------------------------------------------------ | :---------------------- | :------------------------------- | :--------------------------- | :------------------------------------------------ | | | | | без ремонта | для ремонта | | | | 1 | Трещина на горловине патрубка длиной не более 30 мм от края по оси | Наружный осмотр. Масштабная линейка | - | - | Заварка | 1. Требования к сварочным швам см. приложение. 2. Наплывы или брызги от сварки на поверхностях не допускаются | | 2 | Облом горловины патрубка глубиной по оси не более 20 мм | То же | - | - | 1. Отрезать поврежденную часть патрубка и приварить недостающую часть. 2. Наплавка Брак | 1. Требования к сварочным швам см. приложение. 2. См. поз. 1 п. 2 | | 3 | Трещины или обломы более указанных в поз. 1 и 2 | " | - | - | | - | | 4 | Трещины или обломы ушков фланца крепления к головке цилиндров | Наружный осмотр | - | - | 1. Заварка. 2. Наплавка | 1. Требования к сварочным швам см. приложение. 2. Неплоскостность поверхности 5 допускается не более 0,1 мм. 3. См. поз. 1 п. 2 См. поз. 4 п. 2 | | 5 | Коробление поверхности сопрягаемой с головкой цилиндров | Плита поверочная. Щуп | Поверхность должна быть плоской. При проверке на плите щуп 0,1 не должен проходить | Щуп 0,1 не проходит | - | Фрезерование поверхности | |  23 SPARE PARTS

24 № позиции 4 12-1004050 Рис. 8 2,3 6 4 5 A 12-1004055 Номер и наименование

ДВИГАТЕЛЬ группы Наименование детали (узла) № чертежа ШАТУН.

12-1004050 КРЫШКА ШАТУНА 12-1004055 Материал (наименование и марка) Сталь 45Г2 ГОСТ 1050-52 Термообработка Твердость Закалка и отпуск Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм Соответствует № приказа на изменения чертежа Предельно допустимый размер в мм без ремонта для ремонта По Бринелю 228-269 Дет. 12-1004050-10468 Дет. 12-1004055-5041 Дата 22.10.56 г.

8 12.52 г.

Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали 1 Трещины или обломы 2 Износ гнезда под вкладыши Наружный осмотр.

Дефектоскоп или лупа 10х Нутромер индикаторный 50-100 55+0,012 55,012 Брак Фрезерование плоскостей разъема шатуна И крышки шатуна последующим шлифованием гнезда под номинальный размер C

1. Овальность и конусность поверхности 2 допускается не более 0,012 мм.
2. Неперпендикулярность торцов А относительно оси поверхности 2 допускается не более 0,05 мм на крайних точках.
3. Непараллельность осей поверхностей 2 и 4 в двух взаимно-перпендикулярных плоскостях допускается не более 0,08 мм на длине 100 мм. SPARE PARTS

26 № позиции 2 3,4,5 Рис. 9 Номер и наименование группы Наименование детали (узла) БОЛТ ШАТУНА

ДВИГАТЕЛЬ № чертежа Материал (наименование и марка) Сталь 38ХА селект. ГОСТ 4543-48 Термообработка Закалка и отпуск 11-6214-A Твердость По Роквеллу С 27-34 828 Дата 5.04.57 г.

Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм Соответствует № приказа на изменения чертежа Предельно допустимый размер в м.м без ремонта Рекомендуемый способ ремонта для ремонта 1 2 Трещины или обломы Износ посадочной шейки болта 3 Срыв или износ резьбы 4 5 Вытянута резьба болта Забита резьба Наружный осмотр.

Лупа 10* или дефектоскоп Скоба Наружный осмотр Наружный осмотр.

Резьбомер Наружный осмотр Ø10-0,015 9,98 1M10X1 Срыв одной плотная нитки резьбы SPARE PARTS Брак То же Прогонка резьбы Технические требования к отремонтированной детали Резьба не должна иметь дефектов, допустимых без ремонта, см.

поз. 3 за исключением

# --- OCR Start --- 13 5 4 B 6 A B 76 д 14 3 Б 11 Сечение по АА 7a Сечение по ВB 15 17,18 16 Номер и наименование группы Наименование детали (узла) ВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ 8 Б 9 10 Рис. 10

ДВИГАТЕЛЬ Материал (наименование и марка) Сталь 45 селект. ГОСТ 1050-52 Термообработка Поверхностная закалка шеек на глубину 3-6 мм Соответствует № приказа на изменения чертежа Разрез по ББ E 12 № чертежа 20-1005015-Б Твердость На шейках по Роквеллу с 52-62 1719 Дата 9.7.54 г. SPARE PARTS 27 # --- OCR End ---

| № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | 1 | Трещины или обломы | Наружный осмотр. Дефектоскоп или лупа 10* | - | - | - | Брак | | 2 | Надиры на шатунных и коренных шейках, не выводимые шлифованием под шестой ремонтный размер | Наружный осмотр. Штангенциркуль | - | - | То же | 1. Все шейки должны иметь один ремонтный размер. 2. Номера ремонтных размеров шатунных и коренных шеек могут между собой отличаться. 3. Овальность и конусность шеек допускается не более 0,01 мм. 4. Непараллельность осей шатунных шеек относительно осей коренных шеек допускается не более 0,01 мм на длине каждой шатунной шейки. 5. Радиусы галтелей шеек должны быть B пределах 1,2-2,0 мм. 6. Кромки отверстий масляных каналов должны быть скруглены. 7. Поверхности всех шеек должны быть полированы. 8. Масляные каналы должны быть продуты сжатым воздухом и промыты кероси- HOM | | 3 | Износ шатунных шеек | Микрометр 50-75. Скоба | Ø 51,5-0,013 | 50,10 | Шлифование шеек под ремонтный размер. При размере менее 50,10 ммбрак | 1. См. поз. 3 пп. 1, 2, 3, 4, 6, 7 и 8. 2. При установке вала на двух крайних коренных шейках допускается биение: средних коренных шеек не более 0,02 мм, шейки 5 не более 0,03 мм, шеек 6 и 8 не более 0,04 мм и торца Г не более 0, 012 мм на крайних точках. | | 4 | Износ коренных шеек | То же | Ø 64-0,013 | 62,60 | Шлифование шеек под ремонтный размер При размере менее 62,60 ммбрак | | 28 SPARE PARTS

| № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | 11 | Биение наружного диаметра фланца крепления маховика | Плита поверочная. Призмы. Индикатор | Биение поверхности 11 относительно задней коренной шейки допускается не более 0,04 Ø 12+0,027 | Биение 0,05 | 1. Хромирование. 2. Наплавка вибродуговая или электроискровая | 1. Биение поверхности 11 относительно задней коренной шейки допускается не более 0,04 мм. 2. См. поз. 5 п. 3 | | 12 | Износ отверстий фланца под болты крепления маховика | Пробка листовая | 12,05 | | Обработка под ремонтный размер в сборе с маховиком | 1. Окружность, проходящая через центры отверстий 12, должна быть концентрична поверхности 11. Допускается отклонение не более 0,1 мм общих показаний индикатора. 2. Смещение осей отверстий от их номинального положения допускается не более 0,025 мм. 3. Ось отверстия Е должна находиться в плоскости, проходящей через оси первой и четвертой шатунных шеек и оси коренных шеек. Допускается отклонение не более 0,3 мм См. поз. 5 | | 13 | Биение шейки под распределительную шестерню | Плита поверочная. Призмы. Индикатор | При установке вала на двух крайних коренных шейках биение шейки под распределительную шестерню допускается не более 0,03 | Биение шейки 0,04 | 1. Хромирование. 2. Наплавка вибродуговая или электроискровая | | | 14 | Погнутость вала | То же | При установке вала на двух крайних коренных шейках биение средних коренных шеек допускается не более 0,02 | Биение средних коренных шеек 0,03 | Правка | При установке вала на двух крайних коренных шейках биение средних коренных шеек допускается не более 0,03 мм | 30 SPARE PARTS | |---|---|---|---|---|---|---|

# № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---| | | | без ремонта | для ремонта | | | | 15 | Износ шпоночного паза под распределительную шестерню по ширине | Шаблон | 6-0,015 -0,055 | 6,01 | — | Обработка под ремонтный размер | Смещение плоскости симметрии шпоночного паза относительно плоскости, проходящей через оси коренных шеек, первой и четвертой шатунных шеек, допускается не более 0,075 мм на радиусе 25 мм | | 16 | Износ шпоночного паза под ступицу шкива вентилятора по ширине | То же | 8+0,006 -0,016 | 8,03 | — | Обработка нового паза под углом 90—180° к старому | 1. Резьба должна быть полной и чистой. Срыв резьбы, вмятины и заусенцы не допускаются. | | 17 | Срыв или износ резьбы в отверстии под храповика | Наружный осмотр. Пробка резьбовая 1M27X2-C | 1M27X2-C | Срыв двух ниток резьбы. Ввертывание непроходной стороны пробки на четыре нитки | — | Нарезание резьбы ремонтного размера | 2. Резьбовая пробка должна ввертываться в отверстие на глубину не менее 29 мм | | 18 | Забита резьба в отверстии под храповик | То же | — | — | — | Прогонка резьбы | Резьба не должна иметь дефектов, за исключением допустимых без ремонта, см. поз. 17 | ## Таблица 1 ### Ремонтных размеров коренных и шатунных шеек коленчатого вала Ремонтные размеры в мм | № позиции (рис. 10) | Название шеек | Номинальный | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | Отклонение от номинала . . . | 0 | —0,25 | —0,50 | —0,75 | —1,00 | —1,25 | —1,50 | | 3 | Диаметр шатунных шеек . . . | 51,50-0,013 | 51,25-0,013 | 51,00-0,013 | 50,75-0,013 | 50,50-0,013 | 50,25-0,013 | 50,00-0,013 | | 4 | Диаметр коренных шеек . . . | 64,00-0,013 | 63,75-0,013 | 63,50-0,013 | 63,25-0,013 | 63,00-0,013 | 62,75-0,013 | 62,50-0,013 | ## Таблица 2 ### Ремонтных размеров коленчатого вала | № позиции (рис. 10) | Наименование размера | Размеры в мм | № позиции (рис. 10) | Наименование размера | Размеры в мм | |---|---|---|---|---|---| | | | номинальный | ремонтный | | | номинальный | ремонтный | | 12 | Диаметр отверстий фланца под болты крепления маховика . . . | 12+0,027 | 12,5+0,027 | 15 | Ширина шпоночного паза под распределительную шестерню | 6-0,015 -0,055 | 6,5-0,055 | | 12 | Диаметр посадочный шейки болта маховика (изготовляется вновь) | 12-0,018 | 12,5-0,018 | 17 | Резьба под храповик . . . | 1M27X2-C | 1M30X2-C | SPARE PARTS

# 10. ДВИГАТЕЛЬ ## Номер и наименование группы ## Наименование детали (узла) ШЕСТЕРНЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ## № чертежа 11-6306-A2 ## Материал (наименование и марка) Сталь 45 ГОСТ 1050-52 ## Термообработка Твердость ## Нормализация По Бринелю 170-229 ## Соответствует № приказа на изменения чертежа 3059 ## Дата 24.11.54 г.

| № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | без ремонта | для ремонта | | | | 1 | Трещины или обломы | Наружный осмотр | - | - | - | Брак | | 2 | Износ зубьев по толщине | Замер толщины зуба в нормальной плоскости на высоте 2,58 мм от вершины зуба | S = 3,975 3,950 h = 2,58 | 3,85 | - | То же | | 3 | Износ отверстия под шейку коленчатого вала | Индикатор для внутреннего измерения | Ø 40+0,027 | 40,037 | - | | | 4 | Износ шпоночного паза по ширине | Шаблон | 6+0,065 +0,015 | 6,09 | - | 1. Обработка под ремонтный размер. | 1. При обработке шпоночного паза в новом месте старая метка газораспределения должна быть забита и выбита новая метка. | Рис. 11  32 SPARE PARTS

# № позиции Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм Предельно допустимый размер в мм Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали без ремонта для ремонта 5 Срыв или износ резьбы под болты съемника Наружный осмотр.

Пробка резьбовая M8×1,25-кл. 2 M8×1,25-кл. 2 Срыв двух ниток резьбы.

Ввертывание непроходной стороны пробки на четыре нитки Нарезание резьбы ремонтного размера

1. Обработка шпоночного паза, сместив его по окружности
2. Угол а между осью симметрии профиля зуба, на которой выбита новая метка, и осью симметрии шпоночного паза должен быть в пределах 36°22′-37°02′.

Положение паза относительно метки см. рисунок Релзьба должна быть полной и чистой. Срыв резьбы, вмятины и заусенцы не допускаются 6 Забита резьба под болты съемника То же Прогонка резьбы Резьба не должна иметь дефектов, за исключением допустимых без ремонта, см.

поз. 5 ## Таблица ремонтных размеров распределительной шестерни коленчатого вала | № позиции (рис. 11) | Наименование размера | Размеры в мм | |---|---|---| | | | номинальный | ремонтный | | 4 | Ширина шпоночного паза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .| | 4 | Толщина шпонки (изготовляется вновь) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .| | 5 | Резьба под болты съемника . .

Γ 34 Номер и наименование группы

ДВИГАТЕЛЬ Наименование детали (узла) № чертежа ХРАПОВИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 12-1005054 Материал (наименование и марка) Сталь 35 ГОСТ 1050-52 Термообработка Твердость Цианирование на глубину не менее 0,2 мм, закалка и отпуск По напильнику Соответствует № приказа на изменения чертежа 9111 Дата 31.5.56 г.

Предельно допустимый размер в мм Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали № позиции Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм без ремонта для ремонта 1 Облом вершин зубцов Наружный осмотр.

Штангенциркуль На длине не более 2 Зачистка Острые кромки по месту облома должны быть скруглены 2 Трещины или обломы, более указанных в поз. 1 Наружный осмотр Брак 3 Износ зубьев Наружный осмотр.

Шаблон.

Щуп Щуп 0,5 не проходит между шаблоном и профилем зуба То же SPARE PARTS Рис. 12 1,2 3 4,5

| № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | 4 | Срыв или износ резьбы | Наружный осмотр. Кольцо резьбовое 1M27×2-C | 1M27×2-C | без ремонта: Срыв двух ниток резьбы. Навертывание непроходного резьбового кольца на четыре нитки | для ремонта: — | Брак | — | | 5 | Забита резьба, указанная в поз. 4 | То же | — | — | Прогонка резьбы | Резьба не должна иметь дефектов, за исключением допустимых без ремонта, см. поз. 4 | | | | | | | | | ### Таблица ремонтных размеров храповика коленчатого вала | № позиции | Наименование размера | Размеры в мм | |---|---|---| | | | номинальный | ремонтный | | 4 | Резьба на конце храповика (изготовляется вновь) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

36 2 № позиции 1 Разрез по АОА 4 3 550 A 30°30 2 650 60% Номер и наименование группы Наименование детали (узла) Шкив КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

ДВИГАТЕЛЬ № чертежа 20-1005060 Материал (наименование и марка) Сталь 08 ГОСТ 1050-52; толщина листа 1,5 мм Термообработка Рис. 13 Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм Соответствует № приказа на изменения чертежа Предельно допустимый размер в мм без ремонта Трещины Наружный осмотр Износ отверстий под болты крепления к ступице Пробка листовая 8,5 9 3 Погнутость торца прилегания к ступице Линейка.

Щуп 4 Вмятины или погнутость ручья шкива Наружный осмотр.

Оправка Неплоскостность поверхности 3 не более 0,1 Биение поверхностей 4 отно- Неплоскостность 0,2 Биение 0,4 сительно оси отверстия Б не более 0,25 SPARE PARTS Твердость 5179 Дата 26.12.52 г.

Рекомендуемый способ ремонта для ремонта Заварка Технические требования к отремонтированной детали То же Правка

1. Требования к сварочным швам см. приложение.
2. Поверхности 3 и 4 должны быть гладкими.
3. Биение поверхностей 4 относительно оси отверстия Б допускается не более 0,4 мм.
4. Неплоскостность поверхности 3 допускается не более 0,2 мм
5. См. поз. 1 п. 4.
6. Отверстие Б и окружность отверстий 2 должны быть концентричны.
7. Относительное расположение отверстий 2 по окружности должно соответствовать указанному на рисунке.
8. Заусенцы на кромках отверстий не допускаются См. поз. 1 п. 4 То же См. поз. 1 п.

# Номер и наименование группы

ДВИГАТЕЛЬ ## Наименование детали (узла) СТУПИЦА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № чертежа 11-6313-А Материал (наименование и марка) Сталь 45 ГОСТ 1050-52 ### Термообработка Поверхностная закалка ТВЧ на участке а = 15 мм на глубину 1,5-2,0 мм ### Твердость На участке а по Роквеллу С не менее 48; остальных поверхностей по Бринелю 163-217 Соответствует № приказа на изменения чертежа 4983 Дата 1.12.52 г.

| № позиции | Наименование дефекта | Способ установки и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | без рем нта | для ремонта | | | | 1 | Износ отверстия под шейку коленчатого вала | Нутромер индикаторный 35-50 | Ø 38 ± 0,027 | 38,04 | - | Брак | 1. При обработке как чисто диаметр поверхности 2 должен быть не менее 54,6 мм. 2. Биение поверхности 2 относительно оси поверхности 1 допускается не более 0,05 мм 3. Трещины слои металлизации и отслаивание его не допускаются | | 2 | Износ, надиры или риски на шейке под сальник | Наружный осмотр. Штангенциркуль | Ø 55 -0,06 | 54,9 при отсутствии надиров | При обработке как чисто 54,6 | 1. Обработка как чисто. 2. Металлизация. 3. Осталивание. 4. Наплавка вибродуговая | 1. При обработке как чисто диаметр поверхности 2 должен быть не менее 54,6 мм. 2. Биение поверхности 2 относительно оси поверхности 1 допускается не более 0,05 мм 3. Трещины слои металлизации и отслаивание его не допускаются |  SPARE PARTS

| № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтир ванной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | без ремонта | для ремонта | | | | 3 | Износ шпоночного паза по ширине | Шаблон | 8+0,03 | 8,05 | — | Обработка паза в новом месте, сместив его по окружности на 180° | — | | 4 | Срыв или износ резьбы | Наружный осмотр. Пробка резьбовая M8×1,25- кл. 2 | M8×1,25- кл. 1 | Срыв одной нитки резьбы. Ввертывание непроходной стороны пробки на три нитки | — | Заварка | 1. Резьба должна быть полной и чистой. Срыв резьбы, вмятины и заусенцы не допускаются. 2. Относительное расположение шпоночного паза и резьбовых отверстий должно соответствовать указанному на рисунке. 3. Наплывы или брызги от сварки на поверхностях не допускаются | | 5 | Забита резьба | То же | — | — | — | Прогонка резьбы | Резьба не должна иметь дефектов, за исключением допустимых без ремонта, см. поз. 4 | | | | | | | | | | 38 | | | | | | SPARE PARTS |

Номер и наименование группы

ДВИГАТЕЛЬ Наименование детали (узла) № чертежа ШАЙБА УПОРНОГО ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ПЕРЕДНЯЯ ШАЙБА УПОРНОГО ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ЗАДНЯЯ 11-6308-A5 11-6309-A5 Материал (наименование и марка) Сталь 08 ГОСТ 1050-52, лента 1-го класса, толщина ленты 2,25 мм, залитая баббитом Термообработка Твердость Соответствует № приказа 10472 Дата 23.10.56 г.

на изменения чертежа Предельно допустимый размер в мм № позиции Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали без ремонта для ремонта 1 Коробление опорной плоскости шайбы Плита поверочная.

Груз 5 кг.

Щуп Торцы А должны быть плоскими и параллельными с отклонением в пределах 0,03 Правка Неплоскостность и раллельность поверхностей А допускается не более 0,03 мм непа- Примечание. Шайбы упорного подшипника коленчатого вала подлежат при капитальном ремонте 100% перезаливке баббитом и обработке под номинальный или ремонтный размер.

Таблица ремонтных размеров шайбы упорного подшипника коленчатого вала, передней (задней) № детали (рис. 15) Наименование размера 11-6308-A5 Толщина шайбы 11-6309-A5 Толщина шайбы Размеры в мм номинальный ремонтный 2,45-0,1 2,65-0,1 2,5-0,05 2,7-0,об SPARE PARTS

Номер и наименование группы

ДВИГАТЕЛЬ Наименование детали (узла) № чертежа МАХОВИК В СБОРЕ 20-1005115 Материал (наименование и марка) Дет. 20-1005120 чугун серый № 2.

Дет. 20-1005125 сталь 40 селект. ГОСТ 1050-52 Термообработка Твердость Дет. 20-1005125 закалка ТВЧ зубцов на глубину 5-7 мм и отпуск Дет. 20-1005120 по Бринелю 163-229 Дет. 20-1005125 твердость зубцов по Роквеллу С 48-53 Соответствует № приказа на изменения чертежа Дет. 20-10051151737 Дет. 20-10051257815 Дата 12.7.54 г.

9.2.56 г.

Предельно допустимый размер в мм без ремонта для ремонта Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали № позиции Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм 1 Трещины на маховике Наружный осмотр.

Лупа 10* 2 Трещины на зубчатом ободе То же Брак (можно использовать зубчатый обод) Замена зубчатого обода

1. Зубчатый обод должен быть напрессован до упора в бурт маховика.
2. Фаска на зубьях обода должна быть обращена в сторону, противоположную бурту маховика.
3. Маховик в сборе должен быть статически сбалансирован.

Допускается дисбаланс не более 30 гсм.

Балансировка маховика должна производиться в соответствии с указаниями чертежа 40 SPARE PARTS 8 11,12 3,4 9 α 10 A 5,6 20-1005120 20-1005125 Рис.

42 № позиции 10 11 12 Наименование дефекта Местный износ на плоскости вокруг отверстий крепления маховика Срыв или износ резьбы под болты крепления кожуха сцепления Забита резьба, указанная в поз. 11 Способ установления дефекта и контрольный инструмент Наружный осмотр Номинальный размер в мм Предельно допустимый размер в мм без ремонта для ремонта Наружный М8×1,25-кл. 2 Срыв двух Пробка резьосмотр бовая М8х1,25-кл. 2 То же ниток резьбы.

Ввертывание непроходной стороны пробки на четыре нитки Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали Обработка как чисто Нарезание резьбы ремонтного размера Прогонка резьбы Резьба должна быть полной и чистой.

Срыв резьбы, вмятины и заусенцы не допускаются Резьба не должна иметь дефектов, за исключением допустимых без ремонта, см.

поз. 11 № позиции (рис. 16) Таблица ремонтных размеров маховика Размеры в мм Наименование размера номинальный ремонтный 9 Диаметр отверстий под болты крепления маховика 12+0,027 12,5+0,027 9 Диаметр посадочной шейки болта маховика (изготовляется вновь).

12-0,018 12,5-0,018 11 Резьба под болты крепления кожуха сцепления М8х1,25-кл. 1 М10х1,5-кл. 1 SPARE PARTS

| Номер и наименование группы | Наименование детали (узла) | 10. ДВИГАТЕЛЬ | № чертежа | |---|---|---|---| | | | | 20-1006015-Б | | | Материал (наименование и марка) | | | | | Сталь 40 селект. ГОСТ 1050-52 | | | | | Термообработка | Твердость | | | Поверхностная закалка кулачков, эксцентрика и шестерни на глубину 3-6 мм; остальные поверхности — улучшение | Кулачков, эксцентрика и шестерни по Рок-веллу С52-60; остальных поверхностей по Бри-нелю 187-228 | | | | Соответствует № приказа на изменения чертежа | 10455 | Дата | 20.10.56 г. | 2 62 66 10 66 Б 6α Γ Профиль зуба в нормальной плоскости +5 3 Б 11 A 12 Профиль кулачка 8 15,16 9 Разрез по ББ ВАЛ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ Рис. 17 7 SPARE PARTS

| № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | 1 | Трещины | Лупа 10° или дефектоскоп Наружный осмотр | - | - | Брак | Места обломов должны быть зачищены, острые кромки притуплены | | 2 | Облом зубьев шестерни привода масляного насоса | Наружный осмотр | - | Облом у одного зуба на длине 4 или у двух зубьев, расположенных рядом на длине 2 | Зачистка мест обломов При обломах более допустимых — брак | См. поз. 2 | | 3 | Обломы на торцах вершин кулачков | Наружный осмотр | - | Обломы длиной не более 3 | Зачистка в местах обломов. При обломах более допустимых — брак | То же | | 4 | Обломы на торцах опорных шеек | То же | - | Мелкие обломы и выкрошенные участки у торцов глубиной не более 3 на длине не более 1/3 окружности | Зачистка в местах обломов. При обломах более допустимых — брак | | | 5 | Износ зубьев шестерни привода масляного насоса по толщине | Замер толщины зуба в нормальной плоскости на высоте 2,13 мм от вершины зуба Шаблон | S = 3,276 3,251 h = 2,13 | 3,14 | Брак | | | 6 | Износ опорных шеек: а) первой; б) второй; в) третьей; г) четвертой | Микрометр 50—75 То же Микрометр 25—50 То же | Ø52-0,020 Ø51-0,020 Ø50-0,017 Ø48-0,017 | 51,93 50,93 49,93 47,93 | При хромировании 51,8 При хромировании 50,8 При хромировании 49,8 При хромировании 47,8 | 1. Хромирование. 2. Шлифование под ремонтный размер. 3. Наплавка вибродуговая | 1. При проверке на центрах биение шейки допускается не более 0,02 мм. 2. Овальность и конусность шейки допускается не более 0,01 мм. 3. Непокрытые хромом места, трещины и отслаивание слоя хрома не допускаются | | | | | | | | SPARE PARTS | | 44 | | | | | | |

| № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | 7 | Неравномерный износ, риски или надиры на поверхности эксцентрика привода бензонасоса | Замер диаметра в месте наибольшего износа Штангенциркуль | Ø36-0,17 | 35,3 при отсутствии рисок и надиров | - | 1. Шлифование.

1. Наплавка вибродуговая | 1. При шлифовании диаметр шейки должен быть не менее 35,3 мм.
2. Твердость наплавленного металла должна быть в пределах 52-60 по Роквеллу С.
3. Риски или надиры на поверхности эксцентрика не допускаются | | 8 | Износ кулачков по высоте | Замер высоты кулачка в месте наибольшего износа.

Штангенциркуль | 39,331 39,281 | 38,3 | - | Шлифование кулачков по копиру с последующей проверкой поверхности на твердость | 1. Твердость поверхностей кулачков должна быть в пределах 52-60 по Роквеллу С.

Выступание цилиндрической части кулачков над телом вала допускается не менее 0,15 мм См. поз. 8 | | 9 | Износ кулачков по профилю | Наружный осмотр.

Штангенциркуль | - | Неравномерность износа 0,1 | - | Шлифование профиля как чисто | - | | 10 | Уменьшение диаметра цилиндрической части кулачков в результате предыдущих обработок кулачков | Замер выступания цилиндрической части кулачков над телом вала | - | Выступание 0,15 | - | Брак | - | | 11 | Износ шейки под распределительную шестерню | Микрометр 25-50 | Ø28±0,017 | 27,99 | При хромировании 27,8 | 1. Хромирование.

1. Наплавка вибродуговая | 1. При проверке вала на центрах биение шейки 11 допускается не более 0,02 мм.
2. Неперпендикулярность поверхности Г относительно оси вала допускается не более 0,025 мм на крайних точках.
3. См. поз. 6 п. 3 | | 12 | Биение шейки под распределительную шестерню | Проверка биения шейки при установленном вале крайними опорными шейками на призмах.

Индикатор | - | Биение 0,03 | - | 1. Хромирование.

Наплавка вибродуговая | См. поз. 6 п. 3 и поз. 11 пп. 1 и 2 | SPARE PARTS

--- OCR Start --- № п зиции 13 Наименование дефекта Изгиб вала Си соб установления дефекта и к нтрольный инструмент Проверка биения средних опорных шеек при установленном вале крайними опорными шейками на призмах.

Индикатор Шаблон Номинальный размер в мм Опорные шейки должны быть концентричны между собой. Допускается отклонение в пределах 0,02 общих показаний индикатора 5-0,015 -0,055 Предельно допустимый размер в мм без ремонта Биение 0,03 для ремонта 5,01 14 Износ шпоночного паза по ширине 15 Срыв резьбы в отверстии под болт крепления распределительной Наружный 1M12X1,25- осмотр плотная Срыв двух ниток резьбы шестерни 16 Забита резьба под болт крепления стерни Наружный шеосмотр. Пробка резьбовая 1M12X1,25- плотная Таблица 1 Ремонтных размеров диаметров опорных шеек распределительного вала То же Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали Правка Биение опорных шеек допускается не более 0,03 мм Обработка под ремонтный размер Нарезание резьбы ремонтного размера Прогонка резьбы Смещение плоскости симметрии шпоночного паза относительно оси поверхности 12 допускается не более 0,075 мм Резьба должна быть полной и чистой. Срыв резьбы, вмятины и заусенцы не допускаются Резьба не должна иметь дефектов, за исключением допустимых без ремонта, см.

поз. 15 Таблица 2 Ремонтных размеров распределительного вала № позиции № ремонтного Отклонение от ин ми- Диаметр шейки в мм (рис. 17) Наименование размера Размеры в мм номинальный ремонтный размера нала в мм I 11 III IV Номиналь- 0 52-0,02 51-0,02 50-0,017 48-0,017 14 Ширина шпоночного паза ный -0,015 5- -0,055 5,5-0,055 1 -0,2 51,8-0,02 50,8-0,02 49,8-0,017 47,8-0,017 2 -0,4 51,6-0,02 50,6-0,02 49,6-0,017 47,6-0,017 14 Толщина шпонки (изготовляется вновь).

5-0,025 5,5-0,026 3 -0,6 51,4-0,02 50,4-0,02 49,4-0,017 47,4-0,017 4 -0,8 51,2-0,02 50,2-0,02 49,2-0,017 47,2-0,017 15 Резьба под болт крепления шестерни 5 -1,0 51-0,02 50-0,02 49-0,017 47-0,017 1M12X1,25 IM14×1,5 плотная плотная 46 SPARE PARTS --- OCR End ---

№ позиции 6,7 A A d Наименование дефекта 3 Профиль зуба В нормальной плоскости S 2 5 Рис. 18 Номер и наименование

ДВИГАТЕЛЬ группы Наименование детали (узла) № чертежа Разрез по АА ШЕСТЕРНЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 11-6256-A2 Материал (наименование и марка) 11-6257-A3 Текстолит с чугунной ступицей.

Дет. 11-6257-АЗ ковкий чугун № 1 ГОСТ 1215-41 Термообработка Твердость Дет. 11-6257-A3 по Бринелю 121-149 Соответствует № приказа 4997 Дата 31.5.55 г.

Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм на изменения чертежа Предельно допустимый размер в мм Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали без ремонта для ремонта 1 Трещины или обломы 2 Износ зуба по толщине Наружный осмотр Замер толщины зуба в нормальной плоскости на высоте 2,56 мм от вершины зуба.

Шаблон Износ отверстия под Нутромер шейку распределитель индикаторный 18-35 3 ного вала S = 3,975 3,950 3,8 h = 2,56 28+0,023 28,04 Брак То же SPARE PARTS

48 № позиции 4 Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм Предельно допустимый размер в мм без ремонта для ремонта Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали Износ шпоночного паза по ширине Шаблон 5+0,065 +0,015 5,09

1. Обработка под ремонтный размер.
2. Обработка паза в новом месте, сместив его по окружности
3. При обработке шпоночного паза в новом месте старая метка газораспределения должна быть забита и выбита новая метка.
4. Угол а между осью впадины зуба, на горце которой выбита новая метка, и осью симметрии шпоночного паза должен быть B пределах 16°47′-17°27′.

Положение паза относительно метки см. рисунок 5 Надиры на торцовой поверхности ступицы шестерни Наружный осмотр 6 Срыв или износ резьбы под болты съемника Наружный осмотр.

Пробка резьбовая М8х1,25-кл. 2 Срыв двух ниток резьбы.

Ввертывание непроходной стороны пробки на четыре нитки Обработка поверхности чисто как Нарезание резьбы ремонтного размера Биение поверхности 5 относительно поверхности 3 допускается не более 0,03 мм Резьба должна быть полной и чистой. Срыв резьбы, вмятины и заусенцы не допускаются 7 Забита резьба под болты съемника Наружный осмотр.

Пробка резьбовая М8х1,25-кл. 2 Прогонка резьбы Резьба не должна иметь дефектов, за исключением допустимых без ремонта, см. поз. 6 Таблица ремонтных размеров шестерни распределительного вала Размеры в мм № позиции (рис. 18) Наименование размера номинальный ремонтный 4 Ширина шпоночного паза 5+0,065 +0,015 5,5+0,015 4 Толщина шпонки (изготовляется вновь) 5-0,025 5,5-0,025 6 Резьба под болты съемника М8х1,25-кл. 2 М10×1,5-кл. 2 SPARE PARTS

--- OCR Start --- № позиции 1 α Наименование дефекта Рис. 19 Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм Номер и наименование группы Наименование детали (узла) 10: ДВИГАТЕЛЬ ФЛАНЕЦ УПОРНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Материал (наименование и марка) Сталь 65Г ГОСТ 1050-52 Термообработка Закалка и отпуск Соответствует № приказа на изменения чертежа Предельно допустимый размер в мм без ремонта для ремонта № чертежа 11-6252 Твердость По Роквеллу С 40-50 7168 Дата 13.12.55 г.

Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали 1 Риски, надиры или местный износ на боковой поверхности фланца 2 Погнутость фланца Наружный осмотр.

Замер толщины фланца а по месту износа.

Микрометр 0-25 Плита пове- 4-2488 4-0,05 3,75 При размере менее 3,75 брак Шлифование под ремонтный размер и установка при сборке распорного кольца, дет. 11-6255, ремонтного размера, см. таблицу Правка При проверке на плите щуп 0,03 мм не должен проходить между фланцем и плитой При проверке на плите щуп 0,04 мм не должен проходить рочная.

Щуп При проверке Щуп 0,04 на плите щуп 0,03 не должен проходить не проходит Таблица ремонтных размеров упорного фланца и распорного кольца распределительного вала № позиции (рис. 19) 1 1 Наименование размера Толщина упорного фланца распределительного вала Толщина распорного кольца распределительного вала Номиналный размер Ремонтные размеры в мм 1 2 3 4-0,05 3,9-0,05 3,8-0,05 3,7-0,05 4,1+0,05 4+0,05 3,9 +0,05 3,8 +0,05 SPARE PARTS 49 --- OCR End ---

50 № позиции 2,3 7 8 5 Рис. 20 9 6 Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм 1 Трещины на головке или стержне Следы раздачи головки 2 3 Коробление клапана 4 головки Износ стержня пана по диаметру кла- Наружный осмотр.

Дефектоскоп Наружный осмотр То же Лекальная линейка Скоба Номер и наименование группы Наименование детали (узла) КЛАПАН ВПУСКНОЙ

ДВИГАТЕЛЬ Материал (наименование и марка) Сталь 40Х ГОСТ 4543-40 Термообработка Закалка и отпуск № чертежа 70-6504-Б Твердость Стержня на длине 3-5 мм от торца Б не менее 45 по Роквеллу С, остальных поверхностей 30-40 24.2.55 г.

3968 Дата Соответствует № приказа на изменения чертежа Предельно допустимый размер в мм Рекомендуемый способ ремонта без ремонта для ремонта 9-0,030 9 -0,055 8,9 При хромировании 8,75 SPARE PARTS Брак То же Технические требовання к отремонтированной детали

1. Шлифование ремонтный под размер.
2. Хромирование
3. Поверхность 4 должна быть чистой, без рисок и царапин.
4. Овальность и конусность поверхности 4 допускается не более 0,01 мм.

по-

1. Непрямолинейность верхности 4 допускается не более 0,015 мм.
2. Биение поверхности 5 относительно поверхности 4 допускается не более 0,03 мм.
3. Непокрытые хромом места, трещины и отслаивание слоя хрома не допускаются

52 № позиции 2,3 5 9 6 8 7 Рис. 21 Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в MM Номер и наименование группы Наименование детали (узла) КЛАПАН ВЫПУСКНОЙ

ДВИГАТЕЛЬ Материал (наименование и марка) Сталь Х9С2 ГОСТ 5632-51 Термообработка Закалка и отпуск Соответствует № приказа на изменения чертежа Предельно допустимый размер в мм без ремонта для ремонта № чертежа 70-6505-Б Твердость Стержня на длине 3-5 мм от торца 6 не менее 45 по Роквеллу С, остальных поверхностей 30-40 3967 Дата 24.2.55 г.

Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали 1 2 Следы раздачи головки 3 Коробление головки клапана Трещины на головке или стержне Наружный осмотр.

Дефектоскоп Наружный осмотр То же Лекальная линейка Брак 1 То же 4 Износ стержня пана кла- Скоба Ø9-0,065 -0,085 8,87 При хромировании 8,75 1.

под размер.

Обработка ние SPARE PARTS ремонтный

1. Хромирова-
2. Поверхность 4 должна быть чистой, без следов обработки, рисок и царапин.
3. Овальность и конусность поверхности 4 допускается не более 0,01 мм.
4. Непрямолинейность поверхности 4 допускается не более 0,015 мм.
5. Биение поверхности 5 оси поверхотносительно ности 4 допускается не более 0,03 мм.
6. Непокрытые хромом места, трещины и отслаивание слоя хрома не допускаются

| № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | без ремонта | для ремонта | | | | 5 | Следы износа или вы-горания на рабочей фаске клапана | Наружный осмотр | — | — | — | Обработка как чисто | 1. Поверхность 5 должна быть чистой, без следов обработки, рисок и царапин. 2. См. поз. 4 п. 4. 3. Высота цилиндрической части головки должна быть не менее 0,3 мм. 4. Образующая рабочей фаски клапана должна быть под углом 44°30′ к оси клапана | | 6 | Износ торца стержня клапана | То же | — | — | — | Шлифование как чисто | 1. Неперпендикулярность поверхности 6 относительно поверхности 4 допускается не более 0,03 мм. 2. Размер а должен быть не менее 4 мм | | 7 | Уменьшение цилиндрической части головки по диаметру | Штангенциркуль | Ø 36+0,3 -0,1 | 35,4 | — | Брак | 1. Диаметр цилиндрической части головки клапана должен быть не менее 35,4 мм. 2. Наружная кромка цилиндрической части головки должна быть притуплена | | 8 | Уменьшение цилиндрической части головки по высоте | То же | — | 0,3 | — | Шлифование головки по наружному диаметру | 1. Биение поверхности 5 относительно оси поверхности 4 допускается не более 0,04 мм. 2. См. поз. 5 пп. 1, 3 и 4 и поз. 8 | | 9 | Погнутость стержня клапана | Проверка биения поверхности 5 относительно оси стержня. Приспособление | Седло клапана должно быть концентрично со стержнем клапана в пределах 0,03 общих показаний индикатора | Биение поверхности 5 0,04 | — | Правка с последующ им шлифованием рабочей фаски головки | | Таблица ремонтных размеров выпускного клапана | № позиции (рис. 21) | Наименование размера | Номинальный размер в мм | Ремонтные размеры в мм | |---|---|---|---| | | | | 1 | 2 | | 4 | Диаметр стержня клапана . . . | 9-0,085 -0,085 | 8,75-0,065 | 8,5-0,065 | SPARE PARTS

Номер и наименование группы

ДВИГАТЕЛЬ Наименование детали (узла) № чертежа ТОЛКАТЕЛЬ КЛАПАНА В СБОРЕ 12-1007045 Материал (наименование и марка) Дет. 12-1007055-Б2 — сталь 35 ГОСТ 1050-52.

Дет. 12-1007075-Б2 — сталь 45 селект. ГОСТ 1050-52 Термообработка Твердость Дет. 12-1007055-Б2 — закалка ТВЧ на указанной длине на глубину 2 мм и отпуск; поверхность 3 фосфатирована.

Дет. 12-1007075-Б2 — закалка ТВЧ поверхности 4 на глубину 2,0-3,5 мм По Роквеллу С;

Дет. 12-1007055-Б2 закаленная поверхность 35-58, поверхность 3 не минее 45.

Дет. 12-1007075-Б2 — поверхность 4 55-65 Соответствует № приказа на изменения чертежа 9825 Дата 23.8.56 г.

Предельно допустимый размер в мм Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали без ремонта для ремонта Брак

1. Шлифование стержня под ремонтный размер.
2. Хромирование
3. Наплавка вибродуговая
4. Биение поверхности 3 относительно поверхности 2 допускается не более 0,03 мм на крайних точках.
5. Неперпендикулярность поверхности А относительно оси поверхности 2 допускается не более 0,05 мм.
6. Конусность и овальность поверхности 2 допускается не более 0,006 мм.
7. Непокрытые хромом места и отслаивание слоя хрома не допускаются № позиции Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм 1 2 Трещины на тарелке или стержне толкателя Износ стержня толкателя Наружный осмотр.

Дефектоскоп Скоба Ø 16-0,018 15,94 54 SPARE PARTS Длина закалки 12-1007055-52 3 5 A 2 6 4 a 12-1007075-52 11-6516-A Рис.

# № позиции Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм Предельно допустимый размер в мм Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали без ремонта для ремонта 3 Износ поверхности толкателя сферической тарелки Наружный осмотр.

Замер длины толкателя (размер а) и зазора между сферической поверхностью и радиусным шаблоном.

Штангенциркуль.

Радиусный шаблон R = 750 мм.

Щуп Длина толкателя:

62,10 a = 61,50 Радиус сферы R = 750 Зазор между шаблоном и сферической поверхностью 0,1 при размере а не менее 61 Шлифование сферической поверхности.

При размере а менее 61 мм брак

1. Размер а должен быть не менее 61 мм.
2. См. поз. 2 п. 1 4 Местный износ сферической головки ного болта поверхности регулировоч- Наружный осмотр - - Износ глубиной 0,4
3. Шлифование торца головки болта как чисто в сборе с толкателем.
4. Замена болта Брак
5. Размер 6 должен быть не менее 4,5 мм.
6. Биение сферической поверхности головки болта относительно оси поверхности 2 допускается не более 0,1 мм на радиусе 4 мм 5 Срыв или износ резьбы в отверстии толкателя под регулировочный болт Наружный осмотр.

Пробка резьбовая 1M9X1-C Срыв двух ниток резьбы.

Ввертывание непроходной стороны пробки на четыре нитки Таблица ремонтных размеров толкателя клапана № ремонтного размера Отклонение от номинала в мм Диаметр стержня в мм № ремонтного размера Отклонение от номинала в мм Диаметр стержня в мм Номинал 0 16-0,018 3 +1,5 17,5-0,018 1 +0,2 16,2-0,018 4 -0,2 15,8-0,018 2 +0,8 16,8-0,018 SPARE PARTS

№ позиции 1 4,5 α δα,8 76,8 2 4,5 Сечение по А А Номер и наименование группы Наименование детали (узла) ТРУБА ВПУСКНАЯ

ДВИГАТЕЛЬ Материал (наименование и марка) № чертежа 20-1008015-A Чугун серый № 2 Термообработка Твердость 68,8 AL A 66,8 По Бринелю 163-229 7α,8 Рис. 23 Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Трещины на необработанной поверхности:

поперечные длиной не более 60 мм;

продольные длиной не более 80 мм Наружный осмотр.

Масштабная линейка Номинальный Соответствует № приказа 6056 Дата 24.03.53 г.

на изменения чертежа Предельно допустимый размер в мм Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали размер в мм без ремонта для ремонта Заварка 56 SPARE PARTS

1. Требования к сварочным швам см. приложение.
2. Наплывы или брызги от сварки на обработанных поверхностях не допускаются.
3. Неплоскостность поверхностей 4, при проверке B сборе с выпускным коллектором, допускается не более 0,12 мм.
4. Труба впускная должна быть испытана на герметичность водой под давлением 3,5 кг/см²

58 8 № позиции 7 Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Срыв резьбы в отверстиях:

а) под штуцер клоочистителя;

стеб) под коническую пробку Забита резьба, указанная в поз. 6 и 7 Наружный осмотр Наружный осмотр.

Пробки резьбовые:

M10×1,5 тугая.

M8X1,25 кл. 2.

К 14" Предельно допустимый размер в мм Номинальный размер в мм без ремонта для ремонта Срыв двух ниток резьбы M8X1,25 кл. 2 К 14" Таблица ремонтных размеров впускной трубы Рекомендуемый списоб ремонта Технические требования к отремонтированной детали Нарезание резьбы ного размера Заварка ремонт- Прогонка резьбы Размеры № позиции Наименование размера (рис. 23) номинальный ремонтный 7a Резьба под штуцер стеклоочистителя M8X1,25 кл. 2 M10X1,5 кл. 2 SPARE PARTS См. поз. 6 п. 1 и поз. 1 п. 2 иметь Резьба не должна дефектов, за исключением допустимых без ремонта, см.

поз. 6 и

Номер и наименование группы

ДВИГАТЕЛЬ Наименование детали (узла) № чертежа КОЛЛЕКТОР ВЫПУСКНОЙ В СБОРЕ 20-1008024 Материал (наименование и марка) Дет. 20-1008025 чугун серый № 2.

Дет. 20-1008041 особая сталь ОЖ-1 по прейскуранту НКЧМ - 39 г.

Термообработка Твердость По Бринелю 163-229 Соответствует № приказа на изменения чертежа 6056 Дата 24.3.53 г.

Предельно допустимый размер в мм без ремонта для ремонта Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали № позиции Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм 1 Трещины на необработанной поверхности коллектора: продольная длиной не более, 100 мм, поперечная длиной не более 60 мм Наружный осмотр.

Масштабная линейка 2 Трещины или обломы фланца крепления впускного коллектора, захватывающие стенку трубы коллектора на длине не более 5 мм То же Заварка

1. Требования к сварочным швам см. приложение.
2. Наплывы или брызги от сварки на обработанных поверхностях не допускаются.
3. Неплоскостность фланцев крепления к блоку цилиндров, в сборе с впускным коллектором, допускается не более 0,12 мм.
4. Коллектор должен быть испытан на герметичность водой под давлением 3,5 кг/см²
5. Заварка.
6. Отрезка и приварка нового фланца
7. Требования к сварочным швам см. приложение.
8. См. поз. 1 пп. 2, 3 и 4.
9. Неплоскостность поверхности 2 допускается не более 0,08 мм SPARE PARTS

# 60 | № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в м.м | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | 3 | Трещины или обломы более указанных в поз. 1 и 2 | Наружный осмотр. Масштабная линейка | - | без ремонта - | для ремонта - | Брак | - | | 4 | Трещины или облом одного ушка фланца крепления приемной трубы глушителя, захватывающие стенку трубы коллектора на длине не более 10 мм, или двух ушков, не захватывающие стенку коллектора | То же | - | - | - | 1. Заварка. 2. Приварка ушков | 1. Требования к сварочным швам см. приложение. 2. См. поз. 1 п. 2 | | 5 | Трещины или обломы более указанных в поз. 4 | " | - | - | - | Отрезка и приварка нового фланца | 1. Требования к сварочным швам см. приложение. 2. См. поз. 1 пп. 2 и 4 | | 6 | Трещины или обломы ушков фланцев крепления выпускного коллектора к блоку цилиндров, захватывающие стенку трубы коллектора длиной не более 10 мм и не более чем одного ушка на одном фланце | " | - | - | - | 1. Заварка. 2. Приварка ушка | То же | | 7 | Трещины или обломы фланцев крепления к блоку более указанных в поз. 6 | " | - | - | - | Отрезка и приварка нового фланца | 1. Требования к сварочным швам см. приложение. 2. См. поз. 1 пп. 2, 3 и 4 | | 8 | Коробление плоскостей фланцев крепления коллектора к блоку цилиндров | Замер зазора между плоскостями фланцев и поверочной плитой в сборе с впускным коллектором. Поверочная плита. Щуп | Неплоскостность не более 0,12 | Зазор 0,2 | - | Обработка плоскостей фланцев в сборе с впускным коллектором как чисто | 1. Толщина ушков Б среднего фланца должна быть не менее 11,5 мм. 2. См. поз. 1 п. 3 | 

| № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | без ремонта | для ремонта | | | | 9 | Уменьшение толщины фланцев крепления к блоку цилиндров в результате предыдущих обработок | Замер толщины ушков среднего фланца. Штангенциркуль | 14-0,2 | 11,5 | - | Брак | - | | 10 | Срыв или износ резьбы под шпильку крепления приемной трубы глушителя | Наружный осмотр. Пробка резьбовая M10×1,5-тугая | M10×1,5-тугая | Срыв трех ниток резьбы. Ввертывание непроходной стороны пробки на пять ниток | - | 1. Заварка. 2. Постановка ввертыша | 1. Резьба должна быть полной и чистой. Срыв резьбы, вмятины и заусенцы не допускаются. 2. Ввертыш должен быть установлен заподлицо с поверхностью В и застопорен винтом. 3. См. поз. 1 п. 2 | | 11 | Забита резьба под шпильку | То же | - | - | Прогонка резьбы | Резьба не должна иметь дефектов, за исключением допустимых без ремонта, см. поз. 10 | Примечания: 1. Все выпускные коллекторы должны подвергаться отжигу в приспособлении, предохраняющем коробление их, с последующим удалением нагара из внутренней полости коллектора.

Термостаты подогрева смеси подлежат 100% замене. SPARE PARTS

62 № позиции 1 2 4 A 5 A 2 4 4 Наименование дефекта 6,7 Б Рис. 25 2 46-1009015 Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм Трещины или пробои- Наружный ны картера Трещины или облом на патрубке указателя уровня масла, или на сливном патрубке осмотр.

Проверка на герметичность воздухом под давлением 0,5 кг/см² или наливом керосина Наружный осмотр Номер и наименование

ДВИГАТЕЛЬ группы Наименование детали (узла) № чертежа КАРТЕР МАСЛЯНЫЙ В СБОРЕ 46-1009010 Материал (наименование и марка) Дет. 46-1009015 — сталь 08 ГОСТ 1050-52, толщина листа 1,5 мм Термообработка Соответствует № приказа на изменения чертежа Предельно допустимый размер в мм без ремонта SPARE PARTS Твердость 8084 Дата 1.3.56 г.

для ремонта Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали Заварка или постановка заплат на заклепки с припайкой по конту ру заплаты

1. Заварка.
2. Замена трубка па-
3. Требования к сварочным швам см. приложение.
4. Шов пайки должен быть чистым, без разрывов и незаполненных мест.
5. Картер должен быть проверен на герметичность воздухом под давлением 0,5 кг/см²
6. Требования к сварочным швам см. приложение.
7. Прокладки и болты крепления должны быть установлены на бакелитовом лаке или нитро-клее АК-20; наружные концы болтов должны быть раскернены в трех точках

64 7 A α 6 7 4 Б 5 20-1011020 E 7 B 11-6606-5 6 Рис. 26 Номер и наименование группы Наименование детали (узла) КОРПУС МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ 3 Вид по стрелке А 8,9 2

ДВИГАТЕЛЬ № чертежа 20-1011015 Материал (наименование и марка) Дет. 20-1011020 Дет. 11-6606-Б чугун серый СЧ 18-36 ГОСТ 1412-54.

сталь 20 ГОСТ 1050-52 Термообработка Дет. 11-6606-Б цементация на глубину 0,9 - 1,2 мм. Закалка и отпуск Соответствует № приказа на изменения чертежа SPARE PARTS 2487 Твердость Дет. 20-1011020 по Бринелю 170-229 Дет. 11-6606-Б по Роквеллу С 58-65 Дата 14.7.45 г.

| № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | без ремонта | для ремонта | | | | 1 | Трещины или обломы на стенках гнезд корпуса под шестерни | Наружный осмотр | - | - | Брак | 1. Требования к сварочным швам см. приложение. 2. Наплывы или брызги от сварки на обработанных поверхностях не допускаются. 3. Неплоскостность поверхности Б допускается не более 0,05 мм | | 2 | Трещины или обломы на фланце крепления к блоку | То же | - | - | 1. Заварка. 2. Приварка недостающей части | 1. Непараллельность осей отверстий 3 и 5 допускается не более 0,04 мм на длине 100 мм. 2. Биение поверхности Г относительно оси отверстия 3 допускается не более 0,05 мм. 3. Втулки должны быть запрессованы заподлицо с поверхностями Б и Е. 4. Маслоподводящее отверстие в верхней втулке корпуса должно быть совмещено с отверстием в корпусе. 5. Размер а должен быть в пределах 4,75-5,25 мм См. поз. 3 п. 5 | | 3 | Износ отверстия под валик | Пробка листовая | Ø 13+0,040 +0,016 | 13,08 | - | 1. Постановка втулок. 2. Обработка под ремонтный размер | | | 4 | Износ оси ведомой шестерни по диаметру | Скоба | Ø 13-0,064 -0,082 | 12,89 | - | Замена оси на новую или отремонтированную хромированием | | | 5 | Ослабление посадки оси ведомой шестерни в корпусе насоса | Опробование посадки оси на выколачивание. При ослаблении посадки удаление оси и замер диаметра отверстия. Пробка листовая | Ø 13-6,098 -0,116 | - | 1. Замена оси. 2. Обработка под ремонтный размер. 3. Постановка втулки | 1. См. поз. 3 пп. 1 и 5. 2. Биение поверхности Д относительно оси отверстия 5 допускается не более 0,05 мм. 3. Торцовая поверхность буртикa втулки после запрессовки должна быть установлена заподлицо с поверхностью Б. 4. При замене оси должна быть обеспечена посадка ее в корпусе с натягом не менее 0,01 мм | 5-2488 SPARE PARTS

--- OCR Start --- № позиции 5 8 A 70-6613-B 20-1011042-5 2 2 3 36мм Профиль зуба 4 Рис. 27 8 6 -30мм Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм 1 Трещины или обломы 2 Износ шейки валика в местах посадки в корпус Наружный осмотр Скоба Номер и наименование группы Наименование детали (узла) ВАЛИК МАСЛЯНОГО НАСОСА С ШЕСТЕРНЕЙ

ДВИГАТЕЛЬ № чертежа 20-1011040-A В СБОРЕ Материал (наименование и марка) Дет. 20-1011042-Б сталь 45 ГОСТ 1050-52.

Дет. 70-6613-В — сталь 35 или 40 ГОСТ 1050-52 Термообработка Твердость Дет. 20-1011042-Б закалка ТВЧ на участках а = 35 мм и б = 40 мм на глубину 1,5-2,0 мм Соответствует № приказа на изменения чертежа Предельно допустимый размер в мм Дет. 20-1011042-Б по Роквелму С не менее 55 6988 Дата 7.8.53 г.

Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали без ремонта для ремонта Ø13-0,012 12,96 5% SPARE PARTS Брак Замена валика на новый (номинального или ремонтного размера) или отремонтированный хромированием под номинальный или 1-й ремонтный размер

1. Шестерня должна быть напрессована на валик и заштифтована.
2. Размер в должен быть в пределах 127,85-128,15 мм.
3. Сверление нового отверстия под штифт должно производиться в сборе с шестерней.

Штифт не должен выступать из отверстия в шестерне.

Биение поверхности А относительно оси валика допускается не более 0,05 мм 67 --- OCR End ---

68 № позиции Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм Предельно допустимый размер в мм Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали без ремонта для ремонта 12,98 3 4 5 Износ шейки валика под шестерню привода масляного насоса Износ зубьев шестерни по толщине Износ шестерни высоте по Скоба Замер толщины зуба на высоте 3,5 мм от вершины зуба.

Шаблон Шаблон 6 Погнутость валика Плита поверочная.

Щуп 13-0,012 S = 5,7-0,02 h = 3,5 5,5 35+0,125 +0,075 Непрямолинейность оси валика допускается не более 0,03 на всей длине 3+0,23 +0,18 34,97 Замена валика на новый или отремонтированный хромированием Замена ше- См. поз. 2 То же стерни

1. Замена шестерни.
2. Использование для сборки с индивидуально пригнанным корпусом насоса Правка Непрямолинейность оси валика допускается не более 0,03 мм 7 Износ паза валика по ширине Шаблон 8 Износ отверстия под штифт крепления стерни привода масляного насоса Пробка 3,4 3,9+0,08 4,08 Брак шелистовая Обработка отверстия в сборе с шестерней привода насоса под ремонтный размер Таблица ремонтных размеров валика масляного насоса с шестерней в сборе N позиции (рис. 27) Наименование размера Номинальный размер в мм Ремонтные размеры в мм 1 2 N позиции (рис. 27) Наименование размера Номинальный размер в мм Ремонтные размеры в мм 1 2 2 Диаметр шейки валика 13-0,012 13,25-0,012 13,5-0,012 8 Диаметр отверстия под штифт 3,9+0,08 4,9+0,08 2 Диаметр отверстия шестерни под валик 13-0,022 -0,048 13,25-0,022 13,5-0,043 8 Диаметр штифта (изготовляется вновь).

4-0,025 5-0,025 SPARE PARTS

--- OCR Start --- 2 3 № позиции 1 3 A Профиль зуба 1 S 2 Б 6 Рис. 28 Номер и наименование группы Наименование детали (узла) ШЕСТЕРНЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА

ДВИГАТЕЛЬ № чертежа 70-6613-B Материал (наименование и марка) Сталь 35 или 40 ГОСТ 1050-52 Термообработка Соответствует № приказа на изменения чертежа Предельно допустимый размер в мм Твердость 1693 Дата 6.7.54 г.

Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали без ремонта для ремонта Износ отверстия шестерни под ось Пробка листовая 13-0,022 13,0 -0,048 Обработка подремонтный размер

1. Биение поверхности А относительно оси отверстия 1 допускается не более 0,03 мм.
2. Неперпендикулярность поверхностей Б относительно оси отверстия 1 допускается не более 0,02 мм на радиусе 8 мм Износ зубьев по тол- Замер толщины S = 5,7-0,12 щине зуба на высоте 3,5 мм от вершины зуба.

Шаблон Шаблон h = 3,5 +0,125 35 35-0,075 5,5 Брак 34,97 34,85 Использовать в комплекте для сборки с индивидуально пригнанным корпусом насоса.

При размере менее 34,85 мм брак Таблица ремонтных размеров шестерни масляного насоса Ремонтные размеры в мм № позиции (рис. 28) Наименование размера Номинальный размер в мм 1 2 1 Диаметр отверстия под ось 13-0,022 13,25-0,022 -0.048 -0,048 13,5 5-0,022 -0,048 SPARE PARTS 69 --- OCR End ---

# 10. ДВИГАТЕЛЬ | Номер и наименование группы | Наименование детали (узла) | № чертежа | |---|---|---| | ШЕСТЕРНЯ ПРИВОДА МАСЛЯНОГО НАСОСА | 20-1011070 | | Материал (наименование и марка) | | | Сталь А20 ГОСТ 1414-54 | | | Термообработка | Твердость | | Цианирование на глубину не менее 0,15 мм. Закалка в масле и отпуск ТВЧ на длине а = 13 мм | Поверхностей зубьев твердости напильника | | Соответствует № приказа на изменения чертежа | 4593 | Дата | 22.04.55 г. | | № позиции | Наименование дефекта | Способ установки дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | без ремонта | для ремонта | | | | 1 | Трещины или обломы | Наружный осмотр | — | — | Брак | — | | 2 | Износ зубьев по толщине | Замер толщины зуба в нормальной плоскости на высоте 2,2 мм от вершины зуба. Шаблон | S = 3,276 / 3,251 h = 2,2 | 3,15 | — | То же | — | Рис. 29 Профиль зуба в нормальной плоскости 90 SPARE PARTS

№ позиции 3 Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм Ступенчатая ботка на зубьях выра- Наружный осмотр 4 Износ отверстия под валик масляного насоса Пробка листовая Предельно допустимый размер в мм без ремонта для ремонта 13+0,002 -0,025 13,01 5 Износ отверстия под штифт То же Ø 3,9+0,08 4,0 Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали Зачистка ступенек до уровня быть ровной, без ступенек изношенной части зуба Поверхность зуба должна Обработка под ремонтный мер раз- Обработка отверстий под ремонтный размер в сборе с валиком масляного насоса N Таблица ремонтных размеров шестерни привода масляного насоса позиции (рис. 29) Наименование размера Ремонтные размеры в мм Номинальный размер в мм 1 2 4 Диаметр отверстия под валик.

13+0,002 15-0,025 13,25+0,002 13,5+0,002 5 Диаметр отверстия под штифт 3,9+0,080 4,9-+0,080 5 Диаметр штифта (изготовляется Вновь).

4-0,025 5-0,025 SPARE PARTS

--- OCR Start --- 72 № позиции 1 α 2,5 11-6664-A 11-6663-A 3 5 5 11-6661 Рис. 30 6 d Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм Трещины по швам пайки поплавка Проверка на герметичность погружением в воду при температуре 80° C 2 Пробоины на поплавке Номер и наименование группы Наименование детали (узла) МАСЛОПРИЕМНИК В СБОРЕ

ДВИГАТЕЛЬ № чертежа Материал (наименование и марка) 11-6660 Дет. 11-6661 сталь 08 ГОСТ 1050-52, толщина листа 0,5 мм.

Дет. 11-6663 и 11-6664-А — сталь 08 ГОСТ 1050-52, толщина листа 0,5 мм или белая жесть марки А ГОСТ 5343-54, толщина 0,3-0,36 мм Термообработка Соответствует № приказа на изменения чертежа Предельно допустимый размер в мм без ремонта для ремонта Наружный осмотр Пробоины, устранимые пайкой SPARE PARTS Твердость 1190 Дата 4.5.57. г.

Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали Пайка Пайка.

При наличии пробоин, неустранимых пайкой брак с использованием годных деталей

Шов пайки должен быть чистым, без разрывов и незаполненных мест.

быть

Поплавковая часть маслоприемника должна проверена на герметичность погружением в воду при температуре 80° С.

Выделение пузырьков воздуха не допускается См. поз. 1 --- OCR End ---

| № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | 3 | Облом усиков ограничителя поворота поплавка | Наружный осмотр | - | - | Замена ограничителя поворота | 1. Угол а поворота ограничителя должен быть в пределах 6°30′ —7°30′.

1. См. поз. 1 п. 1 | | 4 | Облом усиков поддона маслоприемника | То же | - | - | Замена поддона | Кромка кольца сетки должна плотно прилегать к поддону. После отжима кольца от поддона кромка кольца должна ввернуться в исходное положение, плотно прилегая к поддону | | 5 | Вмятины на корпусе, трубке поплавка или на поддоне маслоприемника | " | - | Вмятины глубиной 2 с плавными переходами | Правка | 1. На поверхностях маслоприемника допускаются вмятины глубиной не более 0,5 мм.
2. Размер а должен быть в пределах 143—145 мм.
3. Непараллельность торца А корпуса поплавка относительно оси наружного конца трубки допускается не более 2,5 мм.
4. Края сетки должны быть заправлены по всей окружности кольцевой щели корпуса поплавка.
5. Вес маслоприемника должен быть не более 250 г.
6. См. поз. 1 и 3 | | 6 | Разрыв сетки маслоприемника | " | - | - | Замена сетки | См. поз. 4 и 5 п. 4 | SPARE PARTS

63-1013033 3,5 63-1013038-5 2 10 5 11,12 1,4 1,4 63-1013018 Рис. 31

ДВИГАТЕЛЬ № чертежа 63-1013010-A2 Номер и наименование группы Наименование детали (узла) МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР В СБОРЕ Материал (наименование и марка) Дет. 63-1013033 сталь 08 освинцованная ГОСТ 1050-52; толщина листа 0,8 мм. Дет. 63-1013038-Б сталь 08 ГОСТ 1050-52; лента ІІ класса неполированная, особо мягкая, толщина 0,8 мм.

Дет. 63-1013018 — латунь Л68 ГОСТ 1019-47; толщина ленты 0,25 мм.

Термообработка Твердость Соответствует № приказа на изменения чертежа 7154 Дата 12.12.55 г.

74 SPARE PARTS

# № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно, допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---| | 1 | Трещины или пробоины на левом и правом бачках радиатора | Наружный осмотр.

Испытание на герметичность воздухом в водяной ванне под давлением 4-5 кг/см² | - | - | - | 1. Пайка.

1. Постановка заплат.
2. Замена бачка | 1. Шов пайки должен быть чистым, без разрывов и незаполненных мест.
3. Бачки радиатора должны быть припаяны по всему периметру отбортовки. Скобы каркаса должны быть припаяны к бачкам по всей поверхности соприкосновения.

Основания скоб должны лежать в одной плоскости.

1. Радиатор должен быть испытан на герметичность воздухом в водяной ванне под давлением 4-5 кг/см². Появление пузырьков воздуха не допускается.
2. После пайки радиатор должен быть промыт снаружи и внутри 3-5% раствором каустической соды, а затем горячей водой до полного удаления следов щелочи | | 2 | Трещины или обломы на фланцах или соединительных трубках | Наружный осмотр | - | - | 1.Замена фланцев.
3. Пайка или замена трубок | 1. Соединительная трубка бачка должна быть припаяна к фланцу и штуцеру твердым припоем в безокислительной среде.
4. Грани штуцера должны быть параллельны основанию фланца.
5. См. поз. 1 пп. 1, 3 и 4 | | 3 | Трещины или обломы угольников крепления радиатора | То же | - | - | Замена угольников | См. поз. 1 | | 4 | Вмятины на левом и правых бачках | " | - | - | Правка | См. поз. 1 | | 5 | Вмятины или погнутость на планках каркаса, угольниках или на охлаждающих пластинах | " | - | - | То же | После правки охлаждающих пластин радиатор должен быть испытан на герметичность, см. поз. 1 п. 3 | | 6 | Разрывы на охлаждающих пластинах радиатора | " | - | - | Пайка | 1. Разрывы охлаждающих пластин не допускаются.
6. См. поз. 1 п. 4 | SPARE PARTS

| № позиции | Наименование дефекта | Способ установ-ления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | 7 | Повреждение трубок радиатора | Наружный осмотр. Испытание на герметичность воздухом в водянной ванне под давлением 4-5 кг/см² | - | без ремонта - | для ремонта - | 1. Замена тру-бок. 2. Пайка | См. поз. 1 | | 8 | Отставание трубок в местах отбортовки охлаждающих пластин | Наружный осмотр | - | - | Пайка | 1. Отбортовка охлаждающих пластин должна плотно при-легать к трубкам и быть при-паянной по всей поверхности. Допускается непропаянных мест не более 5%. 2. См. поз. 1 п. 4 | | 9 | Течь радиатора в ме-стах пайки | Наружный осмотр. Испытание на герметичность воздухом в во-дяной ванне под давлением 4-5 кг/см² | - | - | То же | См. поз. 1 пп. 3 и 4 | | 10 | Ослабление заклепок крепления угольников каркаса | Опробование легкими уда-рами молотка | - | - | Подтяжка или замена заклепок | - | | 11 | Срыв или износ резь-бы в штуцерах | Наружный осмотр. Пробка резь-бовая 1M14X1,5-E | 1M14X1,5-E | Срыв двух ни-ток резьбы. Ввертывание непроходной стороны пробки на четыре нитки | Замена штуцера | 1. См. поз. 2 пп. 1 и 2 и поз. 1 пп. 1, 3 и 4. 2. Поверхность граней шту-цера на размере а, равном 9 мм, должна быть чистой, без наплывов после пайки | | 12 | Забита резьба в шту-церах | То же | - | - | Прогонка резьбы | Резьба не должна иметь дефектов, за исключением допустимых без ремонта, см. поз. 11 | Примечание. Для удаления загрязнения внутренней поверхности трубок радиатор должен быть промыт 3-5% раствором каусти-ческой соды, а затем горячей водой до полного удаления следов щелочи 76 SPARE PARTS

№ позиции 12 51-1104114 6 Номер и наименование группы Наименование детали (узла)

ДВИГАТЕЛЬ № чертежа ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ 69-1013100 Материал (наименование и марка) Дет. 51-1104114 Дет. 280103-18 латунь Л96 1019-47, трубка Ø 81 мм.

сталь А12 ГОСТ 1414-54 или сталь 30 ГОСТ 1050-52 280103-08 78 Термообработка Твердость Рис. 32 Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм 1 2 3 Трещины, выпучины или вырывы на шланге Потеря эластичности резины шланга Негерметичность шланга Наружный осмотр Проверка на изгиб и растяжение Проверка на герметичность под давлением 10 кг/см² Шланг должен выдерживать разрывное усилие в 60 кг без нарушения герметичности и отрыва наконечников Соответствует № приказа 9556 Дата 10.8.50 г.

на изменения чертежа Предельно допустимый размер в мм Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали без ремонта для ремонта Брак То же SPARE PARTS

| № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | 4 | Износ конусных муфт | Наружный осмотр | — | — | Замена муфт | Шов пайки должен быть чистым, без разрывов и незаполненных мест | | 5 | Износ граней соединительных гаек | Штангенциркуль | 17 | 16,3 | Замена соединительных гаек | См. поз. 4 | | 6 | Нарушение пайки в местах припайки конусных муфт | Наружный осмотр | — | — | Пайка | То же | | 7 | Срыв или износ резьбы соединительных гаек | Наружный осмотр. Кольцо резьбовое 1M14X1,5-E | 1M14X1,5-E | Срыв одной нитки резьбы. Навертывание непроходного кольца на три нитки | Замена соединительных гаек | " | | 8 | Забита резьба соединительных гаек | То же | — | — | Прогонка резьбы | Резьба не должна иметь дефектов, за исключением допустимых без ремонта, см. поз. 7 | | | | | | | | | | 78 | | | | | | | | | | | | | | | | | SPARE PARTS | | | | | |

# Номер и наименование группы

ДВИГАТЕЛЬ ## Наименование детали (узла) КРАНИК ЗАПОРНЫЙ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА ## № чертежа 51-1013140 ## Материал (наименование и марка) Корпус — цинковый сплав для литья под давлением; пробка и втулка — бронза | Термообработка | Твердость | |---|---| | — | — | | Соответствует № приказа на изменения чертежа | 10000 | Дата | 8.9.56 г. | |---|---|---|---| | № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | без ремонта | для ремонта | | | | 1 | Трещины или обломы корпуса | Наружный осмотр | — | — | Брак | — | | 2 | Негерметичность краника | Испытание на герметичность воздухом под давлением 2,5—3 кг/см² | — | — | Притирка пробки к втулке | Краник должен быть испытан на герметичность воздухом под давлением 2,5—3 кг/см². Просачивание воздуха не допускается | | 3 | Износ притертых конусных поверхностей пробки и втулки краника | Проверка положения отверстий в пробке и втулке. | Диаметр отверстий в пробке и втулке 6 | Пробка Ø 4 проходит через отверстия | — | Брак | — | | 4 | Погнутость рукоятки | Наружный осмотр | — | — | Правка | — | | 5 | Срыв резьбы у входного конца краника | То же | К" | Срыв двух ниток резьбы | — | Брак | — | | 6 | Срыв резьбы у выходного конца краника | " | 1M14X1,5-D | Срыв двух ниток резьбы | — | То же | — | | 7 | Забита резьба, указанная в поз. 5 и 6 | Наружный осмотр. Пробка резьбовая 1M14X2,5-D. Кольцо резьбовое К" | — | — | Прогонка резьбы | Резьба не должна иметь дефектов, за исключением допустимых без ремонта, см. поз. 5 и 6 |  SPARE PARTS

# 10. ДВИГАТЕЛЬ ## Номер и наименование группы | Наименование детали (узла) | № чертежа | | :------------------------------------------------------- | :---------- | | КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ТОНКОЙ ОЧИСТКИ В СБОРЕ | 12-1017015-A | | Материал (наименование и марка) | | | Дет. 12-1017020 — сталь 08 ГОСТ 1050-52; толщина листа 1,8 мм. | | | Дет. 51-1017031 — сталь 20 ГОСТ 1050-52, труба бесшовная Ø 15×3 мм | | | Термообработка | Твердость | | — | — | | Соответствует № приказа на изменения чертежа | Дата | 3.4.56 г. | | 8469 | | ## Предельно допустимый размер в мм | без ремонта | для ремонта | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | | :---------- | :---------- | :--------------------------- | :------------------------------------------------ | | — | — | Заварка | 1. Требования к сварочным швам см. приложение. 2. Корпус должен быть проверен на герметичность воздухом под давлением 4-5 кг/см². Пропуск воздуха не допускается | | — | — | Правка | — | --- № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм ---|---|---|--- 1 | Негерметичность корпуса в местах приварки штуцеров | Наружный осмотр. Проверка на герметичность воздухом под давлением 4-5 кг/см² | Проверка давлением воздуха 4-5 кг/см² 2 | Вмятины на корпусе | Наружный осмотр | — --- Рис. 34 Сечение по маслосливному отверстию 46,5 46,5 3,5 Б 51-1017031 6 Q 12-1017020 40,5 80 SPARE PARTS

| № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | 3 | Срыв или износ резьбы в отверстии стержня под болт крышки | Наружный осмотр Пробка резьбовая 1M11X1-F | 1M11X1-F | без ремонта | Срыв двух ниток резьбы. Ввертывание непроходной стороны пробки на четыре нитки | для ремонта | Замена стержня | 1. Требования к сварочным швам см. приложение. 2. После сварки калибр с размером а = Ø 118 мм и б = Ø 14,7 мм должен свободно входить в корпус, на глубину 130 мм, см рисунок. 3. См. поз. 1 п. 2 | | 4 | Срыв резьбы: а) в отверстии выпускного штуцера стержня; б) в штуцерах маслоналивного и маслосливного отверстий | Наружный осмотр. Пробка резьбовая К 1/4" | К 1/4" | Срыв двух ниток резьбы | То же | 1. Требования к сварочным швам см. приложение. 2. См. поз. 1 и 3 п. 2 | | | | К 1/4" | К 1/4" | | Замена штуцера | | | 5 | Забита резьба, указанная в поз. 3 и 4 | Наружный осмотр. Пробки резьбовые: 1M11X1-F К 1/4" | - | - | Прогонка резьбы | Резьба не должна иметь дефектов, за исключением допустимых без ремонта, см. поз. 3 и 4 | 6-2488 SPARE PARTS

82 дет 69-1101010 9,13 69-1101016 12,13 7 8 69-1101048 4 69-1101045 12,13 10,13 дет 69А-1101010 9,13 12,13 69A-1101048 4 69A-1101016 12,13 10,13 дет. 69-1102010 11,13 69-1102088 69-1102016 69-1102045 4 11,13 Рис. 35 12,13 SPARE PARTS

| Номер и наименование группы | 11. СИСТЕМА ПИТАНИЯ | Термообработка | Твердость | |---|---|---|---| | Наименование детали (узла) | № чертежа | | | | БАК БЕНЗИНОВЫЙ В СБОРЕ (БЕЗ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ БЕНЗИНА И СПУСКНОЙ ПРОБКИ). БАК БЕНЗИНОВЫЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ В СБОРЕ. БАК БЕНЗИНОВЫЙ В СБОРЕ (БЕЗ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ БЕНЗИНА И ПРОБОК) | 69-1101010 69-1102010 69A-1101010 | - | Дет. 69-1102088 по Бринелю 121-149 | | Материал (наименование и марка) | | | | | Дет. 69-1101016; 69-1101045; 69-1102016; 69-1102045 и 69A-1101016 — сталь 08 оцинкованная ГОСТ 1050—52; толщина листа 0,9 мм. Дет. 69-1101048 и 69A-1101048 — сталь 08 ГОСТ 1050—52, толщина листа 1,3 мм. Дет. 69-1102088 — ковкий чугун № 1 | Соответствует № приказа на изменения чертежа | Дет. 69-1101016-2263 Дет. 69-1101045-075 Дет. 69-1101048-3766 | 16.11.51 г. 6.6.51 г. 3.11.55 г. | | № позиции | Наименование дефекта | Способ установки дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | | | | без ремонта | для ремонта | | | | 1 | Трещины, пробоины или вырывы на стенках, требующие для ремонта наложения заплат общей площадью более 20% от всей поверхности бака | Наружный осмотр. Испытание бака на герметичность воздухом в водяной ванне под давлением 0,3 кг/см². Масштабная линейка | - | - | Брак | - | | 2 | Трещины, пробоины или вырывы менее указанных в поз. 1 | Наружный осмотр. Испытание бака на герметичность воздухом в водяной ванне под давлением 0,3 кг/см². Масштабная линейка | - | - | 1. Заварка. 2. Наложение заплат | 1. Рваные кромки по пробоине или вырыву не допускаются. 2. Требования к сварочным швам см. приложение. 3. Наплывы или брызги от вырезки пробоин или вырывов не допускаются. 4. Заплаты должны быть изготовлены из оцинкованной листовой стали. | | | | | | | | | | 6* | | | | | | 83 | | | | | | | | | | | SPARE PARTS | | | | | |

| № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | без ремонта | для ремонта | | | | 3 | Трещины по сварочному шву | Наружный осмотр. Испытание бака на герметичность воздухом в водяной ванне под давлением 0,3 кг/см². Масштабная линейка | — | — | Заварка | 5. Бак должен быть испытан на герметичность воздухом в водяной ванне под давлением 0,3 кг/см². Выделение пузырьков воздуха не допускается 1. Требования к сварочным швам см. приложение. 2. См. поз. 2 п. 5 | | 4 | Трещины в местах пайки | То же | — | — | Пайка | 1. Шов пайки должен быть чистым, без разрывов и незаполненных мест. 2. Головки заклепок должны быть опаяны. Пайка должна быть плотной без разрывов. 3. См. поз. 2 п. 5 | | 5 | Вмятины на стенках бака, неустранимые правкой, требующие для ремонта вырезки вмятин и наложения заплат общей площадью более 20% поверхности бака | Наружный осмотр. Масштабная линейка | — | — | Брак | | | 6 | Вмятины на стенках бака, менее указанных в поз. 5 | То же | — | Вмятины глубиной 6, без резких переходов, площадью 100 см² | 1. Правка вмятин. 2. Вырезка вмятин и приварка заплат | 1. Требования к сварочным швам см. приложение. 2. Допускается наличие вмятин глубиной 6 мм, без резких переходов, площадью не более 100 см². 3. См. поз. 2 пп. 4 и 5 См. поз. 4 п. 1 и поз. 2 п. 5 | | 7 | Вмятины или погнутость наливного патрубка бензинового бака | Наружный осмотр | — | — | Правка или замена патрубка | | | 8 | Помята воздушная трубка бензинового бака | То же | — | — | Правка или замена трубки | | 84 SPARE PARTS

| № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мя | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | 9 | Срыв или износ резьбы во фланце крепления указателя уровня бензина | Наружный осмотр. Пробка резьбовая 1M12X1,25-D | 1M12X1,25-D | без ремонта Срыв двух ниток резьбы. Ввертывание непроходной стороны пробки на четыре нитки | для ремонта - | Нарезание новой резьбы в промежутках между старыми отверстиями | Резьба должна быть полной и чистой. Срыв резьбы, вмятины и заусенцы не допускаются | | 10 | Срыв или износ резьбы под винты крепления реостата уровня бензина и приемной трубки бензинового бака (дет. 69-1101010) и под винты крепления датчика указателя уровня бензина бака (дет. 69A-1101010) | Наружный осмотр. Пробка резьбовая | М5×0,8 — кл. 2 | М5×0,8 кл. 2 | Срыв одной нитки резьбы. Ввертывание непроходной стороны пробки на три нитки | - | Заварка | См. поз. 9 | | 11 | Срыв или износ резьбы в горловинах дополнительного бака | Наружный осмотр. Кольцо резьбовое 2M64X3-F | 2M64X3-F | Срыв двух ниток резьбы. Навертывание непроходного кольца на четыре нитки | - | Замена горловины | См. поз. 4 п. 1 и поз. 2 п. 5 | | 12 | Срыв резьбы под спускную пробку или во фланце воздушной трубки бака (дет. 69A-1101010) | Наружный осмотр | К" | Срыв двух ниток резьбы | - | Постановка переходной втулки | 1. См. поз. 9. 2. Втулка должна быть застопорена винтом | | 13 | Забита резьба, указанная в поз. 9, 10, 11 и 12 | Наружный осмотр. Пробки резьбовые: 1M12X1,25-D М5×0,8 - кл. 2 К" Кольцо резьбовое 2M64X3-F | - | - | Прогонка резьбы | Резьба не должна иметь дефектов, за исключением допустимых без ремонта, см. поз. 9, 10, 11 и 12 | Примечание. После ремонта бак должен быть тщательно промыт; открытые отверстия бака должны быть закрыты заглушками. SPARE PARTS

# Номер и наименование группы ## 11. СИСТЕМА ПИТАНИЯ | Наименование детали (узла) | № чертежа | |---|---| | КРЫШКА БЕНЗИНОВОГО ОТСТОЙНИКА | 51-1105015 | Материал (наименование и марка) ¹ | Чугун серый № 2 | Твердость | |---|---| | Термообработка | По Бринелю 163-229 | | Соответствует № приказа на изменения чертежа | Дата | |---|---| | 7019 | 12.8.53 г. | | № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | без ремонта | для ремонта | | | | 1 | Трещина или облом одного ушка крепления фланца к блоку, не захватывающие посадочное отверстие под корпус фильтра | Наружный осмотр | — | — | — | Заварка | 1. Требования к сварочным швам см. приложение. 2. Поверхность А должна быть плоской и параллельной оси детали. 3. Наплывы или брызги от сварки на обработанных поверхностях не допускаются | | 2 | Трещины или обломы более указанных в поз. 1 Срыв резьбы в отверстиях под штуцеры и пробки | То же | К 1/2" | Срыв двух ниток резьбы | — | Брак | То же | | 3 | | " | — | — | — | | | | 4 | Забита резьба в отверстиях под штуцеры и пробки | Наружный осмотр. Пробка резьбовая К 1/2" | — | — | Прогонка резьбы | Резьба не должна иметь дефектов, за исключением допустимых без ремонта, см. поз. 3 |  86 SPARE PARTS

Номер и наименование группы

СИСТЕМА ПИТАНИЯ Наименование детали (узла) № чертежа ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ БЕНЗИНОВОГО ОТСТОЙНИКА В СБОРЕ 51-1105020-A1 Материал (наименование и марка) Дет. 51-1105032-Б — латунь Л62 ГОСТ 1019—47 лента мягкая, толщина ленты 0,7 мм.

Дет. 51-1105035-Б — латунь Л62 ГОСТ 1019—47 лента твердая, толщина ленты 0,14 мм.

Дет. 51-1105033-Б — латунь Л62 ГОСТ 1019—47, диаметр проволоки 2,8 мм Термообработка Твердость - - Соответствует № приказа на изменения чертежа 11056 Дата 29.12.56 г.

Предельно допустимый размер в мм без ремонта Рекомендуемый способ ремонта для ремонта Технические требования к отремонтированной детали № позиции Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм 1 Разрывы на корпусе Наружный осмотр - - - Замена корпуса Концы стоек должны быть обжаты, как указано на рисунке; размер а = 2,5 мм, размер 6 = 1,5 мм 2 Повреждение или коррозия пластин То же - - - Замена пластин См. поз. 1 3 Погнутость корпуса или концов пластин - - - Правка - 51-1105033-Б 2,3 α 6 1,3 51-1105035-5 51-1105032-5 Рис. 37 SPARE PARTS

--- OCR Start --- № позиции 1 51-1105070 3 4,8 56 Рис. 38 2 51-1105065 a Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в ми 1 Облом стержня Наружный осмотр Номер и наименование группы Наименование детали (узла)

СИСТЕМА ПИТАНИЯ № чертежа 51-1105060 КОРПУС БЕНЗИНОВОГО ОТСТОЙНИКА В СБОРЕ Материал (наименование и марка) Дет. 51-1105065 сталь 08 ГОСТ 1050-52, толщина листа 2 мм.

Дет. 51-1105070 сталь А12 ГОСТ 1414-54 Термообработка Соответствует № приказа на изменения чертежа Предельно допустимый размер в мм без ремонта для ремонта 88 SPARE PARTS Твердость 10200 Дата 22.11.50 г.

Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали Замена стержня

1. Требования к сварочным швам см. приложение.
2. После сварки деталь должна свободно входить в калибр с размерами а = = 0 96,23 мм и б=0 13,05 мм, см. рисунок.

Торец корпуса должен прилегать к плоскости калибра, щуп толщиной 0,3 мм не должен проходить.

Корпус должен быть проверен на герметичность воздухом под давлением 3- 4 кг/см². Пропуск воздуха не допускается --- OCR End ---

| № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | без ремонта | для ремонта | | | | 2 | Вмятины на корпусе | Наружный осмотр | - | - | - | Правка | - | | 3 | Негерметичность корпуса в месте приварки штуцера стержня | Наружный осмотр. Проверка на герметичность наливом керосина | Проверка давлением воздуха - 4-5 кг/см² | - | - | Заварка | См. поз. 1 п. 3 | | 4 | Срыв резьбы в стержне под болт крышки | Наружный осмотр | 1M10×1-F | Срыв трех ниток резьбы | - | Замена стержня | См. поз. 1 | | 5 | Срыв резьбы в штуце ре стержня | То же | К 1¼" | Срыв двух ниток резьбы | - | То же | То же | | 6 | Забита резьба, указанная в поз. 4 и 5 | Наружный осмотр. Пробки резьбовые: 1M10×1-F, К 1¼" | - | - | Прогонка резьбы | Резьба не должна иметь дефектов, за исключением допустимых без ремонта, см. поз. 4 и 5 | | 7 | Нарушение цинкового покрытия корпуса | Наружный осмотр | - | - | - | Цинкование | Слой цинка должен быть светлым, плотным, гладким и не иметь вздутий и пузырьков на поверхности. Непокрытые цинком места, трещины и отслаивание слоя цинка не допускаются | SPARE PARTS

90 4 № позиции 1 2 3 30,4 2 36, 4 Рис. 39 Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент 30,4 Номинальный размер в им Номер и наименование группы Наименование детали (узла) ГОЛОВКА БЕНЗИНОВОГО НАСОСА

СИСТЕМА ПИТАНИЯ № чертежа 51-1106018 Материал (наименование и марка) Цинковое литье под давлением Термообработка Твердость Соответствует № приказа на изменения чертежа Предельно допустимый размер в мм без ремонта для ремонта 3262 Дата 11.12.54 г.

Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали Трещины или обломы Неровности на плоскости прилегания к корпусу бензинового насоса Срыв резьбы в отвера) под штуцеры;

стиях:

б) под винты крепления держателя клапанов Забита резьба, указанная в поз. 3 Наружный осмотр Плита поверочная.

Щуп Наружный осмотр Наружный осмотр.

Пробки резьбовые:

М3,5×0,6-кл. 2 К 14" При проверке на плите щуп 0,08 не должен проходить К" М3,5×0,6-кл. 2 Зазор между плоскостью и плитой 0,1 Срыв двух ниток резьбы Брак Притирка плоскости Подрезка торца и углубление резьбы Нарезание резьбы ремонтного размера бы Прогонка резь- Таблица ремонтных размеров головки бензинового насоса Неплоскостность поверхности 2 допускается не более 0,08 мм Резьба должна быть полной и чистой.

Срыв резьбы, вмятины и заусенцы не допускаются Резьба не должна иметь дефектов, за исключением допустимых без ремонта, см.

поз. 3 N позиции (рис. 39) 36 Наименование размера Резьба в отверстиях под винты крепления держателя клапанов SPARE PARTS Размеры номинальный ремонтный М3,5×0,6 - кл. 2 М40,7 - кл.

# № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | |---|---|---|---|---|---| | | | без ремонта | для ремонта | | | | 1 Облом пружины кла-пана | Наружный осмотр | - | - | - | Замена пружи-ны | | | 2 Вмятины на корпусе клапана | То же | - | - | - | Правка | Вмятин на корпусе не должно быть. Допускаются вмятины глубиной не более 3 мм с плавными переходами | | 3 Негерметичность кла-пана | Проверка на герметичность наливом керо-сина | - | - | - | 1. Притирка клапана к седлу. 2. Замена кла-пана | Клапан должен быть при-терт к седлу | --- Номер и наименование группы

СИСТЕМА ПИТАНИЯ Наименование детали (узла) КЛАПАН БЕНЗИНОВОГО НАСОСА В СБОРЕ № чертежа 51-1106020 Материал (наименование и марка) Дет. 51-1106028 — латунь Л62 ГОСТ 1019—47, толщина ленты 0,6 мм.

Дет. 51-1106024 — латунь Л62 ГОСТ 1019—47, толщина полосы 2,5 мм.

Дет. 11-9358 — текстолит листовой, толщина 1,5 мм Термообработка - Твердость - Соответствует № приказа на изменение чертежа 370 Дата 13.2.57 г.

---  Рис. 40 SPARE PARTS

92 Номер и наименование группы

СИСТЕМА ПИТАНИЯ № позиции Наименование детали (узла) № чертежа КОРПУС БЕНЗИНОВОГО НАСОСА В СБОРЕ 51-1106090 Материал (наименование и марка) Дет. 51-1106094-Б — цинковое литье под давлением.

Дет. 51-1106102-Б1 — сталь 08 ГОСТ 1050-52, толщина листа 2 мм.

Дет. 51-1106098 — сталь 20 ГОСТ 1050-52 Термообработка Твердость Дет. 51-1106098 — цементация на глубину 06- 09 мм и отпуск Поверхность дет. 51-1106098 соответствует твердости напильника Соответствует № приказа на изменения чертежа 3359 Дата 28.4.52 г.

Предельно допустимый размер в мм Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм без ремонта для ремонта Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали 1 Трещины или обломы корпуса Наружный осмотр Брак Притирка плоскостей Неплоскостность поверхностей 2 допускается не более 0,08 мм 2 Неровности на плоскостях прилегания корпуса к диафрагме или к блоку цилиндров Плита поверочная.

Щуп При проверке на плите щуп 0,08 не должен проходить Зазор между плоскостью и плитой 0,1 6,025 3 Износ отверстия под валик рычага привода бензинового насоса Пробка листовая Ø 6+0,025 6,025 Обработка отверстия под ремонтный размер Рычаг должен поворачиваться вокруг своей оси на угол а = 60° 4 Погнутость рычага ручного привода Наружный осмотр Правка

1. Рычаг должен надежно сидеть на валике, без покачиваний.
2. См. поз. 4 5 Ослабление крепления рычага ручного привода То же
3. Раскерновка валика.
4. Замена рычага SPARE PARTS 67 5 2 51-1106090 51-1106094-5 3 d 4 Рис. 41 51-1106102-61

# 11. СИСТЕМА ПИТАНИЯ | Номер и наименование группы | Наименование детали (узла) | № чертежа | | :-------------------------- | :------------------------ | :-------- | | | РЫЧАГ ПРИВОДА БЕНЗИНОВОГО НACOCA В СБОРЕ | 51-1106110 | Материал (наименование и марка) Сталь 35Х ГОСТ 4543-48, толщина листа: дет. 51-1106112 2 мм, дет. 51-1106114 2,4 мм | Термообработка | Твердость | | :------------- | :-------- | | Цианирование на глубину не менее 0,25 мм, закалка и отпуск | По Роквеллу С 52-56 | | Соответствует № приказа на изменения чертежа | Дата | | :------------------------------------------- | :--- | | 1240 | 18.5.54 г. | | № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | | :-------- | :------------------- | :--------------------------------------------------- | :---------------------- | :------------------------------- | :--------------------------- | :------------------------------------------------ | | | | | без ремонта | для ремонта | | | | 1 | Трещины или обломы | Наружный осмотр | - | - | Брак | 1. Твердость наплавленного металла должна быть в пределах 52-56 по Роквеллу С. 2. Наплывы или брызги от сварки на поверхностях не допускаются | | 2 | Износ отверстия под втулку рычага | Пробка листовая | Ø 9+0,04 -0,03 | 9,1 | - | Заварка | | 3 | Износ опорной поверх-ности рычага | Замер расстояния а. Шаблон специальный | 13,2+0,05 | 13,4 | - | Брак с использованием годных пластин | | 4 | Выработка на рабочей поверхности соприкоса-ния с эксцентриком | Замер расстояния б в месте наиболь-шего износа | 10 | 9,9 | - | Наплавка | См. поз. 2 | | 5 | Ослабление заклепок | Обстукивание заклепок лег-кими ударами молотка | - | - | Подклепка заклепок | Заклепки должны быть плотно обжаты | Рис. 42 

# Номер и наименование группы ## 11. СИСТЕМА ПИТАНИЯ | Наименование детали (узла) | № чертежа | | :-------------------------- | :-------- | | РЫЧАГ ТЯГИ ДИАФРАГМЫ БЕНЗИНового НАCOCA | 51-1106120-Б | **Материал (наименование и марка)** Сталь 35Х ГОСТ 4543-48 **Термообработка** Цианирование на глубину не менее 0,25 мм, закалка и отпуск **Твердость** По Роквеллу С 52-56 **Соответствует № приказа на изменения чертежа** 5734 **Дата** 29.7.55 г.

 | № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | | :-------- | :------------------- | :--------------------------------------------------- | :---------------------- | :-------------------------------- | :--------------------------- | :------------------------------------------------ | | | | | | без ремонта | для ремонта | | | | 1 | Трещины или обломы | Наружный осмотр | - | - | - | Брак | | | 2 | Погнутость рычага | Плита поверочная. Щуп | При проверке на плите щуп 0,2 не должен проходить Ø 9+0,03 -0,03 | - | - | Правка | Неплоскостность поверхности А допускается не более 0,2 мм | | 3 | Износ отверстия под втулку рычага | Правка листовая | 9,1 | - | - | Брак | | | 4 | Износ опорной поверх-ности рычага | Замер расстояния а. Шаблон специальный | 4,15+0,05 | - | - | Наплавка | 1. Твердость наплавленного металла должна быть в пределах 52-56 по Роквеллу С. 2. Наплывы или брызги от сварки на поверхностях не допускаются См. поз. 4 | | 5 | Износ рычага в месте сопряжения с тягой диа-фрагмы | Шаблон. Щуп | - | Износ 0,5 | - | То же | | SPARE PARTS

# Номер и наименование группы ## 11. СИСТЕМА ПИТАНИЯ | Наименование детали (узла) | № чертежа | |---|---| | КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА С РЕЗЕРВУАРОМ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА В СБОРЕ | 69-1109033 | | Материал (наименование и марка) | | | Сталь 08 ГОСТ 1050-52, листовая оцинкованная | | | Термообработка | Твердость | | - | - | | Соответствует № приказа на изменения чертежа | 1049 | Дата | 29.4.54 г. | | Предельно допустимый размер в мм | Рекомендуемый способ ремонта | Технические требования к отремонтированной детали | | без ремонта | для ремонта | | | | № позиции | Наименование дефекта | Способ установления дефекта и контрольный инструмент | Номинальный размер в мм | | | | 1 | Облом или погнутость, неисправимая правкой, отводящей трубки вентиляции картера | Наружный осмотр | - | - | - | Замена трубки | Отводящая трубка должна быть приварена в четырех точках и пропаяна кругом. Шов пайки должен быть чистым, без разрывов и незаполненных мест. Допускается приварка непрерывной точечной сваркой | | 2 | Облом держателя болта кронштейна крепления воздушного фильтра к двигателю | То же | - | - | - | Замена держателя | Держатель должен быть приварен в трех точках с каждой стороны | | 3 | Погнутость или вмятины на отдельных деталях корпуса | " | - | - | - | Правка | Вмятин на поверхностях корпуса не должно быть. Допускаются вмятины глубиной не более 2 мм с плавными переходами | | 4 | Пробоины, вырывы или коррозия корпуса | " | - | - | - | Брак | | | 5 | Негерметичность корпуса | Проверка на герметичность наливом керосина | - | - | - | Заварка | 1. Требования к сварочным швам см. приложение. 2. Шов сварки должен быть проверен на герметичность наливом керосина | | 6 | Трещины в местах сварки | То же | - | - | - | То же | | Рис. 44 96 SPARE PARTS

Номер и наименование группы

СИСТЕМА ВЫПУСКА ГАЗОВ Наименование детали (узла) № чертежа ГЛУШИТЕЛЬ с выхлопной ТРУБОЙ В СБОРЕ 69-1200012 Материал (наименование и марка) Дет. 20-1201015-Б, — сталь 08 ГОСТ 1050-52; толщина листа 1,3 мм.

Дет. 69-1203050-Б, 69А-1203050 — сталь 08 ГОСТ 1050-52; лента ІІ класса, неполированная, мягкая, толщиной 1,1 мм Термообработка Твердость Соответствует № приказа на изменения чертежа 7302 Дата 1.10.53 г.

Предельно допустимый размер в мм Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали № позиции Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм без ремонта для ремонта 2 20-1201015-51 3,78 9 69-1203050-5 6941203050 2 1,3,5,6 Рис. 45 1 Прогорание корпуса Наружный осмотр.

Простукивание деревянным молотком по всей поверхности корпуса 2 Прогорание приемного Встряхивание патрубка и перфорироглушителя ванной трубы 3 Прогорание выхлоп- Наружный ной трубы осмотр Брак То же Отрезка и приварка новой трубы

1. Требования к сварочным швам см. приложение.
2. Шов сварки должен быть проверен на герметичность воздухом под давлением не менее 1 кг/см² 7-2488 SPARE PARTS

98 № позиции Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм Предельно допустимый размер в мм без ремонта для ремонта Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали 4 Пробоины на корпусе, не захватывающие приемный патрубок и перфорированную трубу Наружный осмотр — — — Постановка заплат

1. Требования к сварочным швам см. приложение.
2. Глушитель должен быть проверен на герметичность воздухом под давлением не менее 1 кг/см² 5 Вмятины на корпусе глушителя, вызвавшие смятие перегородок или перфорированной трубы, или захватывающие более 1/3 окружности корпуса Наружный осмотр.

Масштабная линейка — — — Брак 6 Вмятины на корпусе глушителя в промежутках между перегородками, захватывающие менее 1/3 окружности корпуса То же — Вмятины глубиной 10, площадью 100 см² — Постановка заплат Требования к сварочным швам см. приложение 7 Вмятины на выхлопной трубе глушителя " — Вмятины глубиной 5 общей площадью 50 см² —

1. Правка.
2. Замена трубы
3. Допускаются вмятины глубиной не более 5 мм.
4. Требования к сварочным швам см. приложение.
5. См. поз. 4 п. 2 8 Погнутость выхлопной трубы Шаблон.

Масштабная линейка — Отклонение от шаблона 5 — Правка

1. Требования к сварочным швам см. приложение.
2. См. поз. 4 п. 2 9 Трещины по сварочным швам Наружный осмотр..

Испытание на герметичность воздухом под давлением не менее 1 кг/см² — — Заварка То же SPARE PARTS

Номер и наименование группы

СИСТЕМА ВЫПУСКА ГАЗОВ Наименование детали (узла) № чертежа ТРУБА ПРИЕМНАЯ ГЛУШИТЕЛЯ В СБОРЕ 69-1203010-Б Материал (наименование и марка) Дет. 20-1203017 — сталь 08 или 20 ГОСТ 1050-52: толщина листа 10 мм.

Дет. 69-1203015-Б сталь 08 ГОСТ 1050-52; лента класса II, неполированная, толщина ленты 1,9 мм Термообработка Твердость Соответствует № приказа на изменения чертежа 4322 Дата 13.9.52 г.

Предельно допустимый размер в мм без ремонта для ремонта Рекомендуемый способ ремонта Технические требования к отремонтированной детали № позиции Наименование дефекта Способ установления дефекта и контрольный инструмент Номинальный размер в мм 1 Прогорание концов трубы в местах соединения с выпускным коллектором И приемным патрубком глушителя Наружный осмотр.

Масштабная линейка Прогорание на длине 5 Отрезка и приварка нового конца трубы

1. Требования к сварочным швам см. приложение.
2. Неперпендикулярность поверхности А относительно оси трубы допускается не более 0,5 мм на крайних точках.
3. Угловое расположение фланца на трубе должно быть таким, как указано на рисунке 2 Прогорание стенки трубы, кроме указанного в поз. 1 Наружный осмотр Брак 3 Трещины на трубе То же Заварка 4 Трещины по сварочному шву То же 5 Вмятины на трубе Правка Требования к сварочным швам см. приложение То же 7* SPARE PARTS